matiouze

bien vu ! mdr !!!!!!!!

nickel tout ca ! distri : ok !! allez l suite ! au boulot ! lol

oué enfin l'axe est quand meme gros ! pour le peter faut y aller fort je pense. en tout cas le blinder de WD de temps en temps ca peut aider, un jour il se demontera ! le probleme c'est que ca serre tout seul en tournant alors plus ca va plus ca bloque ! je sais plus comment je bloquais l'axe pour debloquer, mais je sais que la premiere fois que je l'ai fait sur la gt j'ai bien galeré ! apres ca sortait tout seul. allez vais au dodo moi ! j'ai encore bossé toute la journée dans ma cuisine et j'ai as fait la moitié du taf apres 1 semaine de boulot !!!!

le sac en plastic j'ai deja vu oui, mais completement dechiré. les renforts de PC je sais pas... par contre en boite a fusible, j'aimais mieux le modele sur escort mk3, avec le couvercle transparent , le couvercle etait plus facile a mettre en place comme il faut et c'est sympa de voir les fusibles a travers ! lol

on dirait bien, le logo abs de sierra est pas comme ca de memoire (on en voit pas tres souvent ! ) bien equipée oui , si tout marche en plus c'est top ! moi j'ai les lampes aux pieds ! lol

oué sans enlever le ventilo c'est pas facile ! profite tant que la pompe est demontée pour debloquer ca, c'est plus facile a demonter par la suite.

ha oui suis je bete ! j'avais bien repere les jacks mais pas fait le rapprochement ! je me disais bien que la clim multizone etait pas encore apparue ! par contre le reglage a gauche c'est pour la ventilation pied/tete non? ou juste fermé/ouvert ?

elle est top ! dommage l'interieur marron/beige est super jolie ! mais le noir lui va bien aussi ! c'est quoi tout ces boutons a l'arriere de la console centrale? clim multizone? ca existait sur ces modele deja?

c'est surtout le faisceau qui est chiant a changer j'imagine qu'il faut demonter pas mal de conneries pour tout decabler recabler !

c'est la distri que t'as fait? pourquoi t'as du demonter la pompe a eau? ca fuyait?

mdr ! c'est pas une rs ca !

demande le prix pour les retro elec mk4, on sait jamais ca peut me faire du stock !

6 euros la cartouche de 11FC chez toi il est pas cher ! en brico il tourne a 10 euros en moyenne ici, entre 7 et 9 en marchand materiaux, 6 euros je l'ai a ce prix quand je prend un carton complet de 12

voila tu confirme un peu ce que je pense des fords apres 90, bon la sierra mk4 ca va encore, il y a eu peu de modifs, les fiesta 3 aussi, ca reste tres bien, l'escort mk5 par contre il y a du pour et du contre...question de gout, et les scorpio ben jusqu'a 94 fin de la phase 2, ca va, mais les mk3 deja c'est plus tout a fait la meme voiture, je sais meme pas si le chassis est commun avec les mk1/2

c'est a dire? tu repare ou tu la met sur le toit pour mieux la decouper ???

sinon t'as la colle genre araldite (resine epoxy bi-composant) = colle dure collage souple= mastic colle polymere (genre sader extreme toutes conditions) ou mastic sikaflef 11-FC pro chez tous les bons marchands de materiaux en cartouche

ben ptet que t'as eu du bol sur tes achats ! lol les aprilia sont reputées fragile mais c'est pas tout a fait vrai, c'est que beaucoup font l'amalgamme avec du 4T et forcement un 2t dure moins longtemps, mais ca marche bien et c'est assez fiable quand meme, peut etre aussi fiable que les vieux NSR honda qu'elle a detronné oui avec un gex, c'est sur, tu t'amuse qu'a partir de 6000 trs, alors deja en seconde t'est limite sur l'autoroute en exces de vitesse deja ! mdr j'aime pas trop ces supersportives, enfin si, mais pas a conduire, j'aime un peu de confort ! je prefere dans les dernieres que j'ai essayé un 1400 GSX, ca envoie grave deja !!! mais rien a voir avec un gsxr c'est clair ! a l'epoque je voulais un 1100 GPZ , vert bien sur, mais ca date maintenant ! pour en trouver en bon etat c'est hard !, sinon j'aimais bien les premier ZRX-R 1100 avec le phare carré sans carenage, ZZR , VFR, voila le genre de becane que j'aime ! j'aime bien aussi les vieilles BMW, en fait auto ou moto je crois que je suis bloqué années 80 ! lol sinon j'ai failli craquer cet ete pour reprendre le 500GSE d'une copine mais non, j'ai rachete une sierra et j'ai d'autres projets en ce moment qui ont rien a voir avec la mecanique mais plutot la cuisine !

oui, c'est ce que ce disent tout les ducatiste pour se rassurer ! lol mais t'as beau faire ce que tu veux, 1 fois sur 2 tu va tomber sur une merde qui va te faire chier sans arret avec la feraille italienne...neuve ou d'occas...quand c'est pas le moteur qui te lache a - de 10 000 km au compteur et que le mec te confirme que c'est pas pris en garantie (malgre tous les entretiens suivis en concession bien sur , ca donne envie de racheter la meme marque, et ca c'est du vecu aussi , (toujours pas moi ! bonjour la facture !!! bref, a part ca j'adore ces becanes, mais bon, dans la mecanique j'aime la fiabilite et les conceptions bien faite ! donc pas de ducat pour moi , en meme temps je compte pas racheter de becane avant un moment encore. quand je saurais me calmer sur la poignée, ca sera plus raisonnable

t'inquiete elle va pas rouiller, quand je vais aller le chauffer avec la 4X4 elle va bien secher avec la chaleur, ou avec ma fumee d'echapement ! lol

c'est pas du cliché, c'est du vecu, meme si c'est pas personnel mon frere a eu une ducat ou 2 je sais plus, un pote aussi et mon ancien collegue aussi, resultat, sur les 3, couts d'entretient de ouf et toujours un truc a faire a droite a gauche...des merdes qui arrivent pas sur d'autres.... une bonne vieille honda, tu fais vite la difference niveau frais et entretient ! apres c'est vrai qu'il faut pas faire de generalitées mais bon....

c'est sympa les ducat, les monster c'est des vrais velos ! apres l'inconvenient chez ducat c'est que tu passe plus de temps en entretient et reparation que sur la selle ! sans compter les frais en concession !!!

ca fait cher le sticker mais si tu compte bien, c'est tres raisonnable oui, certains te diraient je le fais a ce prix pour mini 10 ou 20 pieces. tu peux toujours en faire plusieurs et les vendre sur lbc ou ebay ou ici... ca peut interesser d'autre peut etre. pour les globe j'ai pas les attaches dans mes phares je crois, dommage.

tu la laisse pas dans le garage du coup ? t'en as besoin pour stocker ?

oué c'est clair c'est sympa aussi avec le sticker "le coupé " t'en fait refabriquer 1 seul ou plusieurs?