moyanos111

voila http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/doc/esp2.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/doc/esp1.jpg

oui on peux le savoir, il y a une lettre sur la culasse, ce soir je suis sur un ultra portable qui bug a mort donc si quelqu'un peu lui envoyé une copie de lien de ma doc ford sur le sans plomb, merci !

je vais faire une demande de ban de sleep sur le RS80 car je commence a en avoir plein le cul de ses piques et provics mais surtout de sa langue de pute qui n'arretes jamais, a force ça va mal finir déja si je croise ce connard il va se prendre une grosse tarte dans la gueule public ou pas ! ce trouduc parle sur moi mais ça parle aussi sur Kiki et Mag et ça me plait autant qu'a eux !!! je prépare un mp pour les admins et modos en leur expliquant pourquoi il doit dégager, les preuves il les fournit lui meme par les saloperies qu'il écrit sur son forum, ceux qui sont sur le RS80 je vous remercie d'appuyer ma demande aupres d'eux.

lol, je viens de découvrir un site et un forum qui me sont entierement dédiés de la part de devinez qui http://jeankule.free.fr/nk/index.php J'ai dépassé le stade de Dieu auprés d'eux... mais comment appele t'on des gens qui veulent que je retourne dans mon pays d'origine ?

ça va, j'ai repris le rythme, je viens de tomber une bouteille ^^ faut dire qu'avec Kiki on y va au charbon mdr !

comme quoi des gens de mauvaise foi on en croiseras toujours... tu peux me rapellé stp ou est, ou comment s'appele ce restaurant associatif ou l'on était; j'ai un bon repas a finir depuis bien longtemps !

les moteurs pinto a bloc moteur "200" tiennent facilement 400ch din, c'est les plus recherchés pour les prépas moteurs et sont généralement des 2l carbu ou 2l turbo, tandis que les blocs 205 tiennent un peu moins et servent de base a la cosworth 4x4 donc 224ch. C'est ce bloc qui fait 115 ch sur les versions pinto 2 litre injection pour passer ton moteur en 2l EFI il y a pas mal d'adaptation a faire: modifier le faisceau électrique pour y mettre le calculateur et l'amplificateur d'allumage, changer la pompe a essence et ses canalisations, la pédale d'accélérateur. Oui l'injection coupe a la décélération comme la plupart des injections électroniques. Sur nos Sierra pinto, l'allumage est transistorisé via un capteur d'effet Hall et un petit calculateur dédié ( ESC II ), donc pour passer en 2l il te faut récupéré le faisceau électrique moteur complet, tu peux en voir une partie sur ma photo. attention car en 89 il y a eus un nouveau moteur qui n'as rien a voir avec le pinto ! Il parait que les arbres a cames ne sont pas les mêmes, perso du 2l carbu au efi je n'ai rien vu meme si les diagrammes de distribution ne sont pas identiques de mémoire. La solidité du moteur Pinto n'est plus a démontré, toutefois les sieges de soupapes n'aiment pas le sp95 s'ils ne sont pas trempés. Pour ce qui est du GPL, la législation se durcit sur pas mal de choses notamment lors du passage au ct, donc c'est a médité.

j'y étais sur le forum des Transit mais vu que je postais peu ou pas j'en ai été renvoyé, tant pis ! que te poses tu comme question dessus ? le passé en EFI ou lui ajouter des chevaux en restant en carbu ?

l'original -fury- a eu raison de la pâle copie -passion- il y a eus 2 choses bien que j'ai vu dessus: l'ajout d'une section supplémentaire dans "le temple de la sierra" concernant la partie chassis je crois, ainsi qu'un autre sous forum pour les scorpio je crois et d'autres pour les docs et les liens.

Salut Léo ! hé ouais, sacré forum de putes ou l'essentiel c'est du blablabla genre msn d'ados, un quart de leur forum m'est dédié en vannes, allusions et autres trucs douteux y compris sur fury... il parait même qu'ils nous ont rattrapés techniquement On découvre vite que sleep présente publiquement sa XR4i comme une merveille mais dedans on voit qu'elle est de longue en panne, perceval reste le pietre et risible bricoleur que l'on connait, les autres montons on les connais. Il n'y a que Yohann tire son épingle du jeu en mettant en vente son XR4i et en ne particpant pas a leurs futilités, car franchement pour des gars de 35 à 60 piges ils ont pas grand chose dans la caboche. J'ai pu avoir confirmation d'autre chose que je savais déja, il se sert désormais de la mère a Fred et Laurette notamment de sa maison qu'il utilise comme atelier perso; elle est bien brave il n'as pas de face ! Ce soir je viens d'y retourné en invité, vraiment ils ne savent pas quoi foutre que parlé de moi à en faire des détournements vidéos donc j'ai décidé d'utilisé sa derniere signature a mon attention ( il a déja demandé de mes news a travers sa signature lors de mon absence du net il y a peu ) car si je n'existait pas leur forum n'aurait plus de gros sujet de conversation ni meme leurs petites vies un but alors voila ma nouvelle signature sur certains forums: j'ai décidé de faire honneur à mes adorateurs car sans moi ils ne seraient rien et n'auraient rien à faire de leur vie Ce contre pied c'est parce que c'est risible tant d'acharnement stupide, en utilisant sa propre signature je montre que j'en ai rien a foutre de sa merde qu'il cherche, il espere a chaque fois une réaction j'ai l'impression à quoi ça lui sert ? franchement si je ne réponds pas a ses provocs et celles de ses moutons ils deviennent quoi ? mon silence en tout cas les as galvanisés dernièrement ! Sur ce, je suis bien ici et sur les autres vrais forums Ford, je laisse les souris trolls criés jusqu'a ce que leurs cordes vocales petent ou qu'un jour je puisse mettre une grosse tarte dans sa tronche, meme a un meeting, chiche qu'il enchaine qu'on voit la pourriture qu'il cache derriere son faux sourire.

Salut a toi et bienvenue, je confirme que la boite type N9 des sierra s'adapte sur ton camping car, d'ailleur un de nos membres et président du club dérivé du forum en possede un aussi.

oki attention a ta focus, tu sais que j'aime bien leurs défoncé les portières arrières

ça doit faire super bizarre meme a l'arret une sierra comme ça !

tu met une musique qui plait a un latino ( et l'eurodance j'adore ! ) et c'est parti pour toute la nuit ! me manquait juste une moitié... ça je me doute que je passe quand je veux, d'ailleur j'ai oublié un pull mais tu peux t'en servir en chiffon et on as oublié de sifflé les bouteilles de blancs lol ! Ca se fera, toujours a l'occasion car j'ai divers soucis qui me retiennent ici jusqu'en Novembre et j'espere remonté en Sierra pas en train ce coup ci ( finallement plus pratique et moins cher )... mais pas cette année, je me refait financierement et j'ai quelques projets hors automobile. de toute façon j'ai une vieille ami dans le coin aussi

pour ceux qui sont pas au courant, l'année dernière j'ai décidé de passer les fetes de fin d'année chez Titou. Je devais voir Sierraman mais ça ne s'est jamais fait en raison de nos planning et de la météo... en fait sitôt arrivé en Normandie j'ai eus la creve bien comme il faut et Titou pareil apres. Quand ça a été mieux entre nos conneries j'ai pu lui faire sa distribution entre autres on as envoyés nos meilleurs voeux a Perceval et sleep on s'est un peu chamaillé, il a eus des changements de planning et me voila a descendre chez les Benfolles avec fafane-61 en clito le matin du 31. super ambiance soirée et tout, avec quelques virés en sierra, on a quasiment les mêmes trips musicaux avec Benford, pour ma part 2 verres de Manzanita et je dormais... j'ai perdu le rythme ^^ et le jour de l'an, petite visite du "garage musée" de Benford puis on est passé chez Benoit, en suivant Benford et sa focus qui nous mettait a mal de temps en temps, ou il m'as offert une crémailliere de direction avec DA pour réparé ma clx, puis on est rentré le soir tranquille en Normandie. J'ai pris le volant de la clito a cette occasion, le décrassage lui a pas fait de mal

j'ai été un peu partout bossé et j'ai pu voir et apprendre pas mal de choses et je tenais a le partager vu que c'est la base d'un forum. Je vous parlerai dans pas trop longtemps des voitures récentes, leurs pannes et défault recherche panne sur focus nettoyage injecteurs sur moteur PSA, le même installé sur certaines Ford; une grosse merde ! entretien moteur BMW 330D E46 recherche panne sur xsara picasso recherche panne C6 tourer information gestion moteur pour diagnostic injecteur pompe de VW réparation panne communication Bluetooth portable / autoradio intégré + mains libre intégré

Je ne sais plus pourquoi mais j'ai pas fini ce topic ( comme d'autres d'ailleur ! ) donc je le finirai et pour me faire pardonné une tof d'un moyeu de focus RS2 lors du remplacement des cardans

monté une vitre a moitié rayé, pas du bon modele etc sur ma Ghia mk4 ne me plait pas du tout; du coup je suis allé ce soir me faire faire un devis chez Ford: 143 euros la lunette arriere teinté avec l'antenne incorporé ça va c'est pas excéssif ! par contre ça fait 313 euros TTC en comptant les joints et l'enjoliveur donc je verrai ça des que je pourrai, je préferes pas monter cette vitre de merde et roulé comme ça et tant pis si tout les soirs je dois vider la voiture et enlever le coupe circuit !!!

et moi qui reve d'une sierra conduite anglaise... bien cette trouvaille ! edit: je vais vider mon garage bientot, est qu'un bloc pinto 2 litre carbu a révissé te dépannerai ?

Ben vu qu'il ne s'y passe plus rien, que même Magalie qui n'as rien a voir avec mon embrouille avec Benoit a été banni... j'ai eus un pote de passion qui m'as carrément dit que ça puait !!! Franchement c'est vraiment dommage je pense que ces 2 là aient sciemment décidés de quitter la sierra en laissant pourrir tout derriere eux, meme si pour l'instant ils trouvent un peu d'euphorie sur "youngtimer" avec leur forum dédiés plus aux HS et a médire sur moi au point de n'avoir même pas remarqué qu'ils ont fait fuir leurs membres avec leurs conneries. Je pense que je vais convié quelques connaissances ici vu que passion n'est plus ce que c'était.

malgré que le train avant passe que dalle la puissance, burnant parfois en 4 a plus de 90, c'était surtout le train arriere qui posait souci; il se faisait la malle parfois sur un léger laché de gaz a pleine vitesse en virage ou meme normal sur un rond point a la limite du tete a queue... d'ailleur on en as fait un une fois ! imagine tu passe une chicane a 160 et t'as le train arriere qui commence a faire sa vie du coup t'as beau avoir des canassons le chassis te bride et la confiance n'y est pas !

t'imagines meme pas a quel point elle est clean cette is... il n'y a strictement rien a redire dessus !

la prépa s'était faite a l'occasion de la casse du turbo, le chassis allait bien mais il fallu faire mieux avec la prépa mais c'est vrai qu'il faut vachement bien préparé son chassis avec ce modele la et on ignorait pas mal de choses dessus il y a 7 ans.

c'est avec émotion que je revois cette frst sur lbc ! http://www.leboncoin.fr/voitures/232986551.htm?ca=16_s prépa T4... euh c'est T3, mais franchement ça me fait plaisir de savoir que ce monstre mécanique roule toujours, la poussé de cette chose est inoubliable !