moyanos111

lol, sacrée invention que la dump valve !

c'est quoi cette différence chronologique entre l'avant et l'arriere ? c'est pour que le train arriere parte ?!?

les acteurs sont en place: Fansierra et Léo devant, Kiki qui suit donc ça ouvre bien, Saleens qui préserve sa is, Juju derriere avec la XR4x4 qui a envie d'en découdre, moi et Lolo derrière une petite tentative d'intérieur... ... et finalement un gros intérieur !!! replay !

c'est fou ce que c'est bon le bruit d'un pinto avec une culasse 16s et un turbo !

ça a l'air pas mal pour les chantiers entre le confort qu'on connais a la sierra, les propriétés du endura et le chassis de Transit

toutefois la 75W90 n'est vraiment pas indiqué pour la MT75, elles aiment pas trop et ça je le tiens d'un ancien de chez Ford. la bonne huile ressemble a du liquide de DA mais je ne me souvient jamais du nom !

d'origine ou comme des bandes adhérentes comme en vends norauto ?

tiens bizarre, ça le fait souvent avec le pinto efi ! parait que les moteurs aiment pas trop ça, mais de la a comparer a une gestion bang bang qui donne le top du moteur mais qui le détruit...

ça c'est sur ! par contre faut pas trop dire qu'il a du R12 car c'est interdit a la recharge etc

j'en profite pour signalé un abus: 130 euros les capteur de papillon ici, 31 chez Ford !!! http://www.oscaro.com/capteur-position-du-papillon-ford-sierra-ii-break-estate-2-0-i-break-125cv-1352-3658-2243-gt

en faisant un devis sur oscaro, je tombe sur cette drole de piece qui va avec le code moteur dohc N9C http://www.oscaro.com/pompe-d-injection-d-air-secondaire-pierburg-7-21853-01-0-3119597-903-p je reconnais bien la une broche Ford, apparament c'est pour les modèles catalysées mais je n'en ai jamais vu de ma vie !

la derniere fois on avait posé une culasse ressoudé qui n'avait pas tenu le coup lors de la chauffe j'avais meme failli être sérieusement bléssé lors des vérifs ! ce coup ci on vire le bloc complet ! la pompe de da reste en place ya juste une paire d'adaptations a faire entre le bouchon sur le plénum car la xr4i a mag à l'abs, et le remplacement du faisceau et du potentiometre de papillon car différents du mk3 au mk4 ça a du bien kiché car le tendeur est carrément déformé ! dessus nous preleverons les pieces neuves montés auparavant ( chaine, glissieres... ) extraction de la poulie dampler le compartiment moteur, kiki a choisis de laissé le collecteur sur place mais finallement on a du le déposé quand meme l'ensemble pompe et reservoir da la XR4x4 sert de dépot de pieces on a commencé tranquillou vers 10h, on a fini vers 20h, cela en prenant le temps d'ouvrir l'autre moteur et d'etre emmerdé sur certains trucs

la mk4, il y a quelques temps déja quand je bossai en garage service rapide, j'en ai profité pour rezyeuté le chassis: ya pas plus sain !!! en compagnie d'une belle merco break... rouge ! la peinture de la CLX qui dépérit son moteur qui attends encore d'etre remplacé l'été, pépére a l'heure de la pause je pense revendre pour pieces ma panda 750 pour soit mettre des sous dans mes sierra, soit racheté une petite italienne pour rouler éco en ville, avec le meme moteur en Y10 ou cinquecento ou seiciento; une merdouille pas chere du tout et qui craint rien, car la 750 ne passe plus le ct comment faire pour ouvrir un break quand on as oublié ses clés dedans ? facile, suffit de jouer sur la petite vitre de custode quand on sait comment c'est monté

c'est l'histoire d'un mec qui a une Fiat 131 de 1976... quelques photos qui résument tout: de plus elle a parcouru toute la planete !!! en Turquie participation a une course en France en Finlande à Moscou en Russie à St Petersbourg 10 au Canada au Quebec sur la route 66, aux USA devant le ranch qui a servi de décor dans la série "Dallas" à San Francisco à Monument Valley A Pise, en Italie elle a été repeinte pour une bouchée de pain et le moteur a lui été refait 2 fois, c'est un 1.3 essence par la suite elle a été revendu et les sous filés a une association. moi je dis RESPECT !

le départ des furieux, toujours dans un nuage de poussière ou de fumée de pneus ! d'ailleur Léo optera pour la fumée de pneus

ps: pour Mat, chacun des gateaux; petit plaisir des papilles un matin

bientot l'été, on va arreté le poulet ! j'ai eus les yeux un peu gros sur ce coup !

Bon anniversaire !!!

t'as changé le joint si tu as démonté ? t'as de la chance de tomber sur un magazinier qui ait une IS, en général ils savent meme pas ce que c'est qu'une sierra !

a ce propos, bon ceux que j'ai rencontré connaissent ma façon de conduire, il y a un coin qui est PARFAIT pour ranger une petite barquette d'oeufs sans heurts chez soi: le petit vide poche passager sur la planche de bord, celui qui est bouché sur les cossie !

rien qui ne se résolve avec quelques bons coups d'annuaires

belle ! tu pourrai expliqué tout ça car j'ai beau prendre des photos, je n'ai pas un appareil de fou a objectifs, donc comment ça marche pour les objectifs, l'exposition tout ça si ça ne te dérange pas.

je ne sais plus si je l'avais mis celle ci, une focus RS2 qui avançait pas sur l'autoroute

ou peut etre l'incompréhension de voir une Ford avec un moteur Peugeot !

impossible ! il est a pignon sur le pinto, fixé par entretoise sur le 1.6 cvh