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moyanos111

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Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. ce que j'ai remarqué, c'est qu'il est présent sur les dohc efi. on serait a quoi s'en tenir avec un schéma électrique de bonne facture.
  2. et pourquoi pas Georges Clooney pour passé la conduite accompagné lol
  3. sont costaud nos pintos ! Saleens a inventé la cafetiere a circulation d'eau dans le moteur
  4. et les carter entre 2rm et 4rm ne sont pas les memes ! bon courage !
  5. encore un ordi qui va se faire circoncire
  6. chacun son truc, allé bonne nuit !
  7. moyanos111

    mon monstre

    jamais de la vie chez moi !!! suis un peu beaucoup fétichiste lol !
  8. et ils fonts des donuts dans l'autre sens !!!
  9. ça sert plus a grand chose quand on installe un thermo contact de sierra 1.8td sur le dohc efi
  10. moyanos111

    mon monstre

    je débarassse quasi rien, que les pieces qui ne sont ni Ford, ni Fiat ! j'ai ça en vente depuis un moment sur lbc
  11. moyanos111

    mon monstre

    ...qui veut m'aider a le ranger, la c'est le bordel depuis la derniere fois !
  12. parfois ça vire de facile a super chiant ce genre d'opérations, entre la graisse, la force a déployer pour passer le cone, l'astuce ou faut pas s'embrouiller a passer le soufflet a l'envers pour qu'il soit a l'endroit... alors que pour 30 euros un mécano bien équipé te le fait en deux deux ( quand tu lui amene le cardan déposé et qu'il a l'espece de griffe pneumatique ! ).
  13. il y a fort a parier vu que c'est écrit dessus et que quand tu verse quelque chose ça descend, ça monte pas !!!
  14. moyanos111

    dohc efi sur 3 pattes

    je n'ai pas pu bossé le lendemain dessus vu que j'étais à l'étranger puis apres de retour pour le meeting. maintenant elle est en lieu sur et loin de moi alors je ne la reverrai pas avant un bout de temps !
  15. ah ben merde ! décidément tu devrais prendre des actions dans le café !
  16. belle photos ! tiens, justement on parlait de l'actuateur de ralentit aujourd'hui; on se posait la question si ça se démontait pour un nettoyage / vérif / entretien car neuf ça coute quand meme dans les 130 roros.
  17. yep, et des fois ça vient du jeux du connecteur aussi.
  18. sur ma doc ford t'avais le choix entre le pinto et le dohc, je pense qu'il y a l'une des premieres dohc qui étaient baptisés "twin cam" comme celle de Doudouford
  19. moyanos111

    dohc efi sur 3 pattes

    merci pour vos réponses, depuis il tourne niquel sans explications mis a part un décrassage tu le connais le moteur j'avais complètement inversé le 3 et le 4 donc au lieu de 1342 c'était 1243 et ça tournait ! au final c'était vraisemblablement les 2 derniers injecteurs encrassés.
  20. j'aimerai vos avis sur un drole de truc: 4 bougies neuves, tete delco et doigt ok; le moteur tourne sur 3 pattes, broute bien sur a l'acélération, je débranche la bougie 3 ça tourne pareil, je la rebranche et je débranche la bougie 4 et ça tourne toujours sur 3 pattes. je rebranche tout ça et si je débranche la bougie 1 ou 2 le moteur se met sur 2 cylindres et cale. j'ai intervertit le cylindre 3 et 4 a la tete delco pour voir et ça démarre et accelere toujours sur 3 pattes ! je sèche un peu, je pense soit a un souci de faisceau ht ou d'injecteurs.
  21. je pensais a une interférence électronique entre ton régulateur et la commande d'accélérateur électronique. en étude, ils regardent ou les gens achetent plutot le gazoil et adaptent les moteurs en conséquent, du coup ils ont eus des soucis chez renault car ils ont prévus leurs moteurs pour du gazoil bas de gamme et les gens qui mettaient de l'excellium a la place fusillaient les moteurs carrément... ont crois bien faire les tarages injecteurs c'est fini ça n'existe plus, le nettoyage aux ultrasons reste viable.
  22. moyanos111

    fury road 7

    On verra si j'ai le temps d'ici la de remettre en route l'un des sierra break dohc, sinon ce sera en mk1 ou en passager.
  23. moyanos111

    Peinture XR4i

    +1, en plus elle a un kit RS mk4 complet !
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