moyanos111

j'avais eus le meme genre d'idée que toi il y a un temps mais connaissant un peu mieux le monde je préfére aider ceux que je peux tout simplement. si un jour t'arrive a pondre ton projet et que je traine dans les parages tu pourra compter sur moi... mais pas trop pour la sécurité routiere lol ou alors si j'en parle je traumatiserai tout le monde !

de quoi parlez vous ?

il a mis tout ce qu'il pouvait mettre ! attention a ne pas trop serrer ces vis surtout que celles du fond ont tendance a peter

tu connais la fameuse vidéo polonaise d'une XR4Ti noire qui drifte sur circuit je suppose. question: comment ont il ramené une XR4Ti en pologne ? je crois qu'il y a une piste a suivre la !

je mets entre 53 et 56l dans les miennes et quand je la rempli, l'aiguile dépasse souvent le maxi. le seul truc trompeur c'est quand tu fais de la route, le pont arriere chauffe et la chaleur se communique au réservoir d'essence et la miracle, l'essence se dilate et l'aiguile remonte... mais la conso reste identique ! et quand t'arrives dans la reserve c'est que t'as déja bien commencé a taper dedans ! c'est pas plutot le pistolet de la pompe qui est défectueux ?

la fameuse "mamie" pitain, j'irai bien chez eux pour me faire former officiellement mécano

génial ! enfin !

la mienne elle me fait pareil en ce moment, a chaud ou a froid... le plus bizarre c'est qu'elle arrive a maintenir assez rarement un ralentit chaotique a 600tours environ... j'ai une durite de dépression qui va vers le calculateur qui est percé, je vais suivre cette piste

enfoirée !

salut a toi et bienvenue ici !

j'espere passer avec la CLX et la XR2 sur plateau cette année qui vient.

meme moi qui ai l'habitude de redresser de la tole je dis qu'elle est fichu la pauvre ! vous imaginez pas tout ce qui a bougé la ! courage titou et comme déja dis, vaut mieux que ce soit la tole que toi !

c'est vrai que la ligne de la sierra fait fatigué a coté de la vauxall mais cette derniere fais toc !

belle trouvaille !

j'aime bien ce modele d'ibiza ! meme si je trouve qu'il rame un peu du cul ce 1.8T

content euh... meme si tu reprend une petite panda, tu dit adieux pour toujours a une sierra... pourvu qu'elle ne soit pas réssuciter en renault, amen.

bon anniv ... a la grosse bourre ! ta panne ça me le fait souvent aussi sur la XR2, j'ai jamais su expliquer pourquoi ce fichu bouton restait allumé. ça va mieux avec ta boite auto ? si tu veux la passer en boite manuelle: faut changer le volant moteur, le démarreur aussi je crois, l'arbre de transmission car de longueur différente, modifier le faisceau électrique pour shunter la sécurité anti démarrage de la boite auto, changer le pédalier, débrancher le radiateur de refroidissement d'huile de la boite auto et changer le plastique dans l'habitacle pour mettre un levier de vitesse normal. et normallement pour rester légal faudrait la passer aux mines car tu gagne un ou plusieurs cv fiscaux. pour l'embrayage je crois qu'il te faut un 215mm mais j'en suis pas sur.

bien expliqué gw, que dire de plus... de toutes façon tu pose ta culasse sur un marbre, tu le vois de suite si elle est vrillé ou non et si elle dépasse les cotes tolérance de vrillage admisses. alors c'est réparé depuis ?

ya un magasin qui propose des repliques du kit en fibre si ça te dis mais je trouve les prix un peu chéro... c'est mc racing a meynes je crois.

le ferathabas n'as pas fait un tabac !

terrible ! PINTO POWER !!

la meme saloperie qui a grillé sur la mienne ! c'est ce satané relais de gestion de pompe a essence !

bon aniv gars et bonnes fetes !

bienvenue ici !

la cx tu parle de la CX gti turbo 2 ? ça marche bien ça, j'en avais eus une, ça bouge pas sur l'autoroute !