moyanos111

tout se vaut, y en as des bons et des des moins bon bien sur ! tu sais quand il faut changer tes amortos quand t'as le mal de mer ! tu les changes quand: tu trouves que ta voiture prend trop de roulis; prend facilemnt du lacet; t'as un bruit de pompe sur les dos d'ane; quand tu appuie sur la carrosserie de chaque coté sur la voiture et qu'elle rebondit plusieurs fosi avant de se stabiliser au lieu de se stabiliser au bout d'un rebond maxi. quand les amortos sont hs c'est les butés qui prennent cher, les coupelles, les bol de mac phaerson et les longerons aussi si t'est du genre brutasse. sans oublier tout ce qui est relié aux trains roulant: bielettes de direction, cardans, pneus... les test du ct pour moi sont bidons ! en marque j'entends souvent parler de kayaba, j'aimerai essayé et la je suis en monroe.

t'as qu'a passé dans mon coin !

[quote=\"Titou-61\"]Forcement a force de drifter dans les rond point au milieu de tout le monde[/quote] va faloir que je prenne des tofs de mon coin d\'entrainement ! je vais voir si un sérrurier peux me refaire les clefs a partir d\'une de mes serrures.

ça m'étonnerai que j'ai un client mécontent puisqu'ils sont toujours traités avec respect... et puis je suis encore croque mort de temps en temps puisque je donne la main a la belle famille qui bosse dans les pompes funebres. bien sur que c'est la clx qui a les pneus lisses !

je dois commander quelques pieces pour finir la XR2 et voila que je paumes les clefs comme un gros con ! introuvable ! me reste plus qu'a en retrouver une autre et changer le neiman, le bouchon de reservoir, les serrures de portes... j'ai finit par griller l'alternateur de la panda 4x4, je vais en profiter pour la réviser et la CLX devrait etre immobilisé ce mois ci pour le changement d'embrayage. en plus avec mon mécanisme de serrure qui est mort et qui fait que ma portiere s'ouvre toute seule sur la route, mes pneus lisses et les flics qui tournent, ça commence a etre chaud...

et dire qu'au début toutes les voitures avaient un pont soudé simple et que l'on ne montait pas de différentiel pour des raisons de cout de construction et de rentabilité... c'est le monde en travers a l'envers !

de quel additifs tu parle ?? j'espere que tu te braques pas léo puisque je rigole !

Mais ce sera un Lima , je peut te le dire , et on le fera enssembles ouai sa sera tripant aussi , mais je pense qu'il faudras que je me monte une sierra bmw rien qu'un petit 2.5 ou meme un moteur de 325 tds dans une 1.8td et si vous le fesiez au lieu d'en parler de longue !

parole de XR4man vaut parole de dieu !

je n'ai pas de breakite aigue !! c'est ultra pratique comme carrosserie, c'est tout ! elle est super belle la noire avec la calandre de XR8, le pc bof bof !

22 V'la le Breton ! bon anif a toi couille molle !

je ne suis pas spécialement avantagé sur le break entre le poids, le pont long de 3.14 et le dohc carbu de 109ch et l'embrayage qui cire ! moi je dis: décrassage et révision !

apres enfin avoir réussit a te lire malgré l'absence de ponctuation je peux te dire que ton mécano est un branleur et un petit arnaqueur !!!

tient, sur la voiture neuve de ma copine avec une espece d'alarme d'usine, j'ai posé un autoradio en une aprem

apres moi !

il est plutot casse couille couille et fleur bleu ton mécano ! en prenant mon temps pour faire un cablage propre, une apres midi me suffit pour brancher l'autoradio et ses hp !

mon escort préféré avec la mk1 rs2000.

croyez moi que la tentation est grande surtout que l'is est ouverte !

pas loin de la ou s'installe un pote fordiste, il y a une vielle concession ford a l'abondon avec plusieurs ford dedans. par mes sources, il me semble que le tout est a vendre a 200 000 roro mais je peux me tromper. j'aurai les sous je racheterai volontier ! la sierra mk1 remonté est une 1.8, l'escort mk4 je ne saurai dire si c'est une xr3i ou une rs turbo j'ai pas regardé ! par contre si j'arrive a prendre contact, je racheterai bien cette pauvre IS !

super pour toi ! j'aurai bien aimé voir comment ils ont fait pour te la récupéré. longue vie aux sierra !!!!!

la sierra reste souvent cité pour son aérodynamisme.

je vois pas trop de quoi tu veux parler, je verrai ça quand je changerai mon embrayage ce mois ci. ps: j'attend avec le collegue, il est en panne de ford il doit voir un plateau pour tout ça et on pourra passer alors.

il y aussi le fait qu'il y a nombre de grandes gueules au run ! les rares run que j'ai fait j'ai mangé des 205 gti 1.6, bmw e30 320i, vw corrado et toyota célica et meme des XR2i avec ma XR2. frst avait mangé une astra gsi 16 et une corsa B gsi 16 avec sa bonne vielle corsa A gsi de 100ch. alors ya le facteur humain, l'état des caisses et la façon de runné qui entrent en compte. j'ai vu une mazda 323 bouffé une porsche boxster comme quoi !

hé non ! on a fait ça a l'improviste mais on se la refera en espérant pour lui qu'il soit devant ! sinon on se cotise et on lui paye la trapalu apres le pot kéké !

la focus Focus vs ford tdi envoyé par moyanos