moyanos111

terrible les gars !

les indécis vous etes décidés ? alors qui vient ?

des fois les pinto sont chiants pour ça ! je virais systématiquement le radiateur et les déflecteurs de ventilo pour bosser, des fois suffisait juste de passer la courroie par derriere le ventilo et de faire tourner le moteur a la main en poussant la courroie pour la mettre en place, comme pour les alternateurs et autres accéssoires. le ventilo est pas aisé à viré mais matiouze a donné la bonne méthode, j'avais une variation avec le fait que je dévisais les vis de 10 d'abord pour jouer et placer la clé derriere le ventilo. le probleme avec cette poulie c'est que la prise n'est pas terrible avec un extracteur et que ça plie facilement meme en bombardant de dégrippant. 2 méthodes: soit t'en as un bon de coté pour le changer, soit il est pas trop marqué et tu le "réusine" à la meuleuse comme sur un tour à métaux. au remontage tu huile tout pour que le redémontage soit plus aisé, comme pour un filtre à huile.

et t'as essayé déja de te mettre a 2000/2500 en P ou N avant de passer en 1 ou D ? ya des façons aussi de se servir d'une boite auto ! si tu roules et qu'au feu tu restes en D alors que tu sais qu'il y a un souci moteur ou boite, t'auras toujours du mal a repartir alors vaut mieux enlever la vitesse, puis quand c'est dégagé ou passé au vert, tu accéléres et tu réengage la 1,2,D. avec cette méthode avec le moteur hors charge tu devrait avoir d'autres résultats.

le kit de merde !!! t'avais une garniture de frein décollé, tu l'as changé ?

j'ai tellement de cg que j'écris directement dessus a quelle voiture ça correspond. en cas de vol ou d'incendie je serai bien dans le caca si les papiers sont dedans ! bé oui tonton pervers, je paume tout !

avec juste une bonne panda j'explose leurs tas de toles !

ouais et donc je te les amenes le 1er mai ? cette casse est a 5 minutes de chez moi, donc c'est pas un probleme, depuis le temps qu'elles y sont... bon des que je peu j'y passe et je te tient au jus

ça aurai pu mais non !

ben oui locaux ! oki, je verrai ça car mis a part le rasso du club 404 cabriolet ya pas grand chose

c'était pas une sierra transformé pour handicapé moteur ? il y a eus des boites auto sur les dohc évidemment, je vais regarder ce qu'ils disent sur la rta

non non, je les avais ici puisqu'on les avais l'autre jour quand ma miss a essayer la Ghia dohc efi. en fait je perd fréquemment mes papiers et autres car j'ai des problemes de mémoire immédiate, d'ailleur la cg de la clx est perdu depuis un moment déja

la bad new du jour c'est que j'ai paumé la cg barré, certificats de cessions et tous mes papiers et pas moyen de retrouver ça ! j'ai fouillé dans les breaks, la xr2, la 207, l'appart et le magasin. la je sais plus ou chercher... sinon c'est direction le commisariat pour une enieme déclaration de perte et d'eniemes nouveau permis et ci

you must take mores !!!!

comment éviter de se faire arnaquer de 40euros pour une reprogrammation de la voiture suite au changement de boitier plip... en échangeant les circuits électroniques tout betement ! vous l'avez dans l'os enfoirés de chez pijot !!!! un tit rab de photos avec mamie et les autres bébétes ah, enfin une bonne RS a la maison ! sinon pour la ghia mk4 j'ai ramené de mon garage une paire de hp d'origines comme neufs pour remplacer les autres, des plaquettes de freins neufs pour l'arriere ( je ne savais pas que c'était pour sierra au début depuis le temps que je les aies ! ) et d'autres choses et je sens que je vais bientot attaquer le polish !

oui, je disais ceci de tete, j'ai pu faire un reportage sur les sierras latines grace aux docs de fordsierra.net /documentations-f34/les-sierra-sud-americaines-t6525.htm de meme que sur la XR4/16V Optima /documentations-f34/la-xr4-16v-optima-t6615.htm tu n'as pas plus de photos de ta rural ?

le truc de dingue !!! et dire qu'on trouve que j'ai trop de caisses... par contre Léo, t'est au courant des rassos de ricaines locaux ? il me semble que t'avais parlé une fois de rassos de ricaiens a Milhaud.

de la place ? oui il y en as toujours dans mon monstre !

j'y suis passé, j'ai pu examiner 5 belles jantes avec les pneus ( bonnes scultures, marques uniroyal et firestone en 205/50R15, mais pneus qui se font vieux ) il manque malheureusement les caches centraux et ils en veulent 80 euros.

j'ai déja vu en casse une bagnole avec ce systeme mes bouchons m'avaient couté en moyenne 5 euros.

c'est bien ça papy ! désolé rural, je ne savais pas que t'avais des soucis physiques, bon courage pour ça n'hésites pas à parler des courses de TC2000 qui sont inconnues ici. j'espere que tu auras bientot acces à tout le reste du fofo. il me semble que les sierra chez toi ont eus un facelift qui les as fait ressembler a des mk3 mais la plupart étaient hybrides mk1/mk2/mk3/mk4. les gars, vous inquietez pas s'il dit "je" ou "jeje" de temps en temps, ça veut juste dire "lol" ou "mdr"

un bon anniversaire a toi et que deviens tu ?

j'avais demandé l'indexation à l'admin il y a quelques temps et c'est fait ! http://www.fordsierranet.com.ar/INDEX2.HTM

j'avais déja vu ce proto mais ça date un peu, c'était une marque bien connu qui l'avait fait ! comme ça de tete ya chrysler, GM etc qui me viennent en tete mais c'est pas ford ou cadilliac