jfpanter1

apres, tous dépend du moteur que tu veux mettre sous la coiffe. Si tu reste sur les 1700 ou 2 L d'origine avec des taux de compression faible y'a pas de soucis. Par contre si tu pars dans la grosse modif ça va chauffer beaucoup plus et la tu remarquera la différence. L'avantage de la turbine porsche c'est qu'elle brasse beaucoup plus d'air....

Ok dans l'hypothese où le pied est fait maison, ça te permet de faire ula modif quand meme. Parce que faire cette coiffe pour garder une dynamo je ne voit pas vraiment l'interet. Si tu peux placer un alternateur ca devient envisageable.

Euh c'est le compte tour ça ??? je suis loin ....

ouais mais dans tous les cas tu va etre obligé de trouver un autre chassis donneur pour greffer ce qui va bien. Question au expert : est-ce qu'un coque de 1302 se monte sur un chassis de vrai cox (genre 1200 ou 1300) ?

ouais, tu change de cox !! ou de chassis !

en meme temps le ciel de toit et le seul truc qui ne soit pas completement pourri, donc ça aurait été dommage de te l'offrir pour en faire un top chop !

Tu parles des araignées ou de toutes les fenetres ? euh ben sinon c'est un vrai rat's de chez rat's !!! Meme la mousse sur le toit est d'époque ! bon courage pour la faire rouler et si t'as besoin d'aide, tu m'appelle pas

Euh ben alors tu te met au cul de ton combi, tu leves la tete légerement vers la droite et tu vérifie.... Au pire je peux te prendre les cote sur mon split mais le résultat sera le meme....

pour répondre il faut un peu plus de détails... type de moteur, carburation, allumage....

Encore une fois je m'y attendais.... si je mets ce genre de remarque c'est justement pour éviter que tout le monde s'incruste sur ce genre de discussion qui au final reste de toute façon stériles. Et je les mets aussi pour éviter le vérouillage mais vu que pour certain c'est un sport nationnal je vais vous faire plaisir !

Voila, mis a part les gens concerné, personne ne sait quels ont été les échanges téléphoniques et leur contenu. DONC .... pour ce qui est de la garantie, vous parlez de peter un moteur, mis a part si c'est due à un "vice caché" présent deja au moment de la vente ça ne rentre pas en garantie. Si tu achete une voiture neuve garantie 2 ans et que tu la plante contre un mur on va pas te l'échangé sous garantie par qu'elle est inutilisable. Le vendeur n'est pas responsable de l'utilisation que tu fait de ta voiture.

Regarde toi dans le rétroviseur et tu auras ta réponse !!!

Je t'ai deja dis de sourrire en montrant les dents !!

donc modele 61 ! et plus de fleche.

C'est deja sur que si tu as le 01/01/19** sur une carte grise, c'est qu'elle a eu un raté dans la retranscription des papiers. Elle peut tres bien etre du 30/12... donc modèle 61 Tu connais beaucoup de préfecture ouvertes un jour férié ? C'est généralement la date de premiere mise en circulation de la majorité des voitures importé des US.

Voila ce que ça donne monté :

ayé ! reçu et deja monté !! donc j'ai viré ça : L'échappement Python de chez CSP est super efficace, facile à monter et bien fait... Mais le probleme c'est que c'est un modele prévu pour combi, donc c'est bien sur le combi... Le silencieux est beaucoup trop bas, je suis rabaissé d'un cran a l'arriere et en 2500 KM il a vu la route de trop pres a quelques reprises... Je me suis donc mis en quete "DU" pot d'échappement qui va bien pour monter avec un moteur préparé et j'ai trouvé ça : C'est le modele spécial type3 de chez A1 performance. Tous est étudié pour permettre le passage du soufflet pour l'air de refroidissement. C'est une fabrication spéciale donc il faut compter 4 a 6 semaine de fabrication puis 3 jours de livraison depuis les US (certains français devrait en prendre de la graine...)

Je sais pas si c'est la meme mais celle la c'est dans la montée du col de la Schlucht coté alsacien vers 14h15

Le plus simple pour la M-code, tu t'inscrit sur le site des split : Original-bus et la tu as les spécialistes en la matiere.

ouais : y'a plus qu'a la posé parterre, faire rouiller de partout, et mettre un gros type 4 pour etre à la mode !!! Elle st pourrie ta caisse !!! Non, pas taper !!!

L'ORNI tu l'as deja avec la 1302 sans la modifié !

Moi j'ai croisé 3 fois le meme bay windows westphalia dans le centre ville de Strasbourg en 2 jours mais comme il été immatriculé dans le 57 je me suis pas arrété !

Avant d'investir dans un tournevis a frapper tu peux commencer par vider une ou deux bombes de dégrippant... ça ne fera pas de mal

Meme avec 800m² moi j'en aurai fait un cube !

Prochain objectif : la butée !!! mais pas sur une route limité à 90