dav56

Bon voila pour la suite des événement, déja ce n'est pas la sonde qui pète les plombs , j'ai remis une sonde origine et même soucis. Que le radiateur d'huile fuit je serais surpris aussi j'aurais vu de l'huile sur le carter, et si huile sur le carters a chaud ça aurais du sentir ou fumer la dessus. Le limiteur je vais regarder mais plus j'avance et plus je me demande si la pompe fais bien son taf. Elle est casi neuve mais bon on ne sait jamais ce qui px arriver. je vs tiens au jus.

pour le joint je dirai juste qu'il est fin, c'est ni plus ni moins que celui fourni dans la pochette de joint.Pourquoi? selon toi l'épaisseur du joint peu jouer? Ca peu jouer je pense mais s'il est trop épais le mien est plutot fino fino. Autre idée a devellopper?

slt a tous, voila l'affaire j'ai remonté mon moteur un 1600, vilo neuf, coussinets neuf, pompe a huile neuve, bref tout le bas moteur sauf les carters est neuf!! Mais a chaud et seulement a chaud mon voyant s'allume au alentour de 1000 tours et moins bien sur avez vous des idées? limiteur de pression d'huile? huile trop liquide? pas assez de viscosité? perso j'ai mis de la minérale 15W40, de la shell bidon jaune. Alors si vs avez une inspiration n'hésitez pas!! merci

ecoute ma cox de 1960 , du mois d'aout possede des fleches et de spetits feux!!! t'es sur de tes info mec lool

bonjour a tous je cherche le schéma élécetrique pour une cox decouvrable de 1960, immat en 08/1960. Quelqu'un a quelque chose la dessus? merci!!

j'en ai chier, 3 heures sur une porte!!! 4 vis au tournevis a frapper et 2 au chalumeau!! pffff demain je fais l'autre!!

le test c'est cette après midi !! hep dailleurs vu que je fais mes portes, on peu mettre des haut parleurs dans les portes de cox? Si ou c'est un peu chaud pour le passage des fils non?

demain je serais fixer sur l'efficacité du tournevis a frapper, j'en ai trouvé un pour 15 euros d'occasion! Ca va le faire !

aie aie j'ai voulu demonter mes portes et je fini avec une ampoule dans la mains et aucune visse de demonter!! Quelqu'un a une astuce mais je vx pas chauffer je vais bouffer toute ma peinture!!

merci pour ta reponse mais j'avais bien compris la premiere partie si tu veux, celle que tu surligne en rouge, 11AB=1300 ou 1302, mon soucis était la partie après. Pour etre plus precis quelle est la difference entre 11AB11 et 11AB1 par exemple. C'est la petite nuance qu'il me manque a +

slt a ous quelqu'un a cela sur ca carte grise? cela correspond a quelle cox svp?

si j'ai sur ma carte grise 11ab11 je dois avoir un train avant mac pherson? donc une 1302 ou 1303 non? Que devrais je avoir sur ma carte grise pour une cox 1300 de 1971? J'ai un doute sur ma carte grise alors je pense a une erreur de frappe tout au longs des changements de proprio. merci