fastpack

non mais c'est de l'occas que tu cherche ? tu lui as pas dis? il t'aurais filer des coordonnées de membres qui sont suceptible d'avoir ce que tu cherche en stock lol ç'est pour ça que j'ai insisté sur le fait de leur téléphoner de ma part lol c'est un des leitmotiv du club s'entraider entre passionné de ford membres et non membres d'ailleurs

voila je suis monté hier en train jusqu'a liége chercher les piéces que m'on ami "Roger" m'as commandé via le club mais j'ai pas fait encore mis de tofs par ce que j'ai pas encore remis la main sur l'apn demain je le trouve promis , petite anecdote pourquoi je suis aller en train et pas avec ma brave 205????déjà pour faire 300 bornes a+r pour 21euros même en roulant pépére j'y arrive pas lol m'enfin c'est po les 15 euros de gagner qui vont faire que je vais devenir millionnaire lol puis y'a aussi la contrainte des horaires non c'est rien de ça ce qui m'a fait y aller en train c'est justement la 205 qui m'as prévenu lol la brave que son roulement de roue arriére droit faisait la gueule j'y serait aller que ça m'aurait couté un bras pour le dépannage et tout et tout vendredi dernier je suis aller chercher mon fiston de 17ans et en revenant à -de 10km de chez moi elle freinait toute seule mais pas tout le temps et aujourd'hui dimanche on embarque tous ,madame , les 2 fistons et moi pour aller reconduire le "grand" chez sa mére j'ai pas fait 5bornes que cccccrrrrrrooooouuuuiiiiiiiiikkkkkkkkkkkkkkkkk vilain bruit de métal et l'auto qui freine à nouveau toute seule je me range sur un parking et je fait le tour de l'auto et je vérifie chaque roue et là, la roue arriére droite fait méchamment la gueule au moins 1 à 2 cm de jeux retour direct a la maison et demain démontage des tambours , des fois y'en a marre lol pour info sur la taunus c'est des timken a jeux ratrappable ....un peu de jeux un quart de tour et zou c'est reparti lol quand je le dis qu'y a que ça de vrai les anciennes lol

une delta hf intégrale !!!! magnifique monstre que celle-là et pour info on ne dit pas une "mise en main" mais une "prise en main"

regarde dans gazoline il y en as toujours une ribambelle +/- dans ton budget

+1 pour le voyage en "grand-mére" et ceux qui nous prennent pour des "ouf" Quand à 6R6 tu peut nous en mettre tout les jours des reportages comme ça , ça permet de remotiver ceux qui sont décourager par une resto un peu longue notamment

je te donne le num en MP d'un ami "capriste"il pourras t'aider pour ta piéce et aussi pour des conseils de démontage

+1

une bonne caisse à outils bien remplis déjà c'est le minimum avec un set de clé préfére des clé a oiellets que des plates (tu verras les vieux écrous mattées apprécieront ainsi qu'un set de douilles et un "racagnac" ou clé a douille (il me semble que vous appeler ça une clé a cliquets )t'emm..de pas a acheter plein de tournevis différents ça prends de la place pour rien il font de trés bon set avec un seul tournevis et une multitudes d'embouts qui vont bien quelques pinces ,des pinces - étaux c'est trés utiles ,pinces coupantes ou d'electricien pour le faisceau , c'est déjà pas mal pour le petit matos , sinon minimum un cric rouleur, des chandelles une chose trés utile qui coute pas cher a fabriqué c'est une petite planche a roulette de +/-50x40 comme ça par exemple moi c'est de la récup 0franc 0centimes pour déposer ton moteur plutôt que de le mettre parterre au moins tu peut le déplacer a ta guise sans te ruiner le dos a chaque fois un petit compresseur c'est utile aussi - de 100euros chez bricodép aprés c'est toi qui vois selon ton budget aussi c'est clairmais avec tous ça t'auras déjà de quoi voir venir aprés pour la partie plutôt carrossier -soudure - etc comme le disais quelqu'un ici ,trouve toi un potes qui s'y connait et qui pourras t'aider a moindre frais a moins que tu ne soi carrossier-soudeur toi mm je te souhaite bon courage pour ta resto....ce qui as de bien avec cox c'est qu'on trouve tout en neuf et à 5min de chez toi en plus veinard lol!!!

chapeau je connaissais le polissage pour les "vitres" en makrolon mais pas du tout sur du verre (enfin si mais a l'inverse pour les vitrines le verres "dépolis") comme quoi on peut en apprendre tout les jours

alors t'as téléphoné????je crois me souvenir qu'il ont mm des membres en france crois moi via leurs réseau de membres et connaissances tu trouveras ton bonheur

http://www.oldcars.de/kataloge/capri/Capri_deutsch.pdf c'est ici page 013

sur motomobil on voit pas sur MK1 de petit écrous pour retenir le bras sur l'entrainement mais il ne sont pas trés précis dans leur éclaté ,maintenant il peut y avoir plusieurs montages c'est tout à fait possible ,toute façons si ya écrous t'enléve si ya pas tu déclipse lol c'est point sorcier

ah ben alors c'est pas grave!!! il faut juste changer ce mm bras

qu'est ce que tu appelle "le support"c'est le bras ou vient se "clipser" le balai d'essuie-glaces ???? ou c'est encore avant ? fait une photo c'est mieux et plus clair pour tout le monde mais déjà c'est inutile de changer le moteur pour ça à mon humble avis!!

bienvenue sur le forum

je crois que les annonces sont réservées au membres du club uniquement ....vu que c'est le site du club mais il ya au moins 2 numéros de téléphone celui de Guy Ruelle le président et celui de Roger Lenaerts le vice-président tu peut leur téléphoner de ma part il n'y a aucun probléme si tu téléphone a Roger il me connait bien tu lui dis pascal de Rameignies avec la p5 break 3 portes grise ce sont des personnes de la 60aine qui sont trés sympa n'hésite pas ....

c'était là même personne le shériff "Roscoe P.Coltrane" avec son rire inimittable style gros minet (titi et gros minets lol) et il y avait dans les personnages principaux aussi Boss Hogg, Cooter le dépanneur , l'oncle des cousins le vieux "Jesse",l'adjoint du shériff un peu benêt je me rappelle plus son nom je crois que c'est Enos ou quelque chose comme ça mais ce que je me rapelle trés bien c'est qu' il était amoureux comme nous tous à l'époque (sauf que lui sa faisait partie de son rôle) de la cousine daisy avec ses shorts hyper courts P.S Boss Hogg avait aussi son neveu qui était aussi son adjoint (il me semble) ,Clétus Hogg

et pour le cadenas tu perce le bout et tu le "fixe" à ta carrosserie pour éviter qu'il ne fasse des coup dans la carrosserie justement et bonne idée aussi que de le couper en deux maintenant tu aussi prendre le parti comme beaucoup de belges de démonter certaines "piéces" de l'auto (jantes alu par exemple) pour le contrôle et de les remonter une fois celui-ci passer

si tu prends un modéle pas trop saillant ça devrait le faire lol : et si t'as un poil d'humour avec le controleur ça devrait le faire

et pontiac son "vrai"nom c'est pas general-lee (évidemment boubourse c'est son pseudo lol) mais "Luke" et pas "Skywalker " ça c'est dans un autre registre genre voiture qui vole avec des noms bizarre genre "Falcon millenium" et rien à voir avec une quelquonque série limitée Ford hein !!! lol, mais Duke lol à moins que ce ne soit "Bo" ???

merci normal que mon moteur ressemble au tiens c'est un demi v-8 lol je serais toi je prendrais déjà les compressions et comparer avec ce que le constructeur donne comme indication pour ça et si tout est bon tu enleve ton capot (pour pouvoir aller bien partout) tu protége ta cabine des projections un coup de karcher avec eau chaude et dégraissant et ce seras déjà beaucoup mieux aprés tu démonte élément par élément (si t'as le temps tu démonte d'un coup sinon un chose a la fois) et tu restaure -repeint-poli ou ce que tu veux pour que ça fasse propre mais dis toi une chose c'est qu'il ne resteras pas propre bien longtemps a moins que tu passe tout tes dimanches a nettoyé jusqu'a dans les coins si tu roule et qui plus est beaucoup avec ton véhicule c'est pareille qu'une moderne sa se salit tout seul ,carrosserie ,sous le capot ainsi que sous la voiture y'a pas de secret ou alors faut habitez un pays ou qui fait toujours beau la t'auras que la poussiére a enlever de temps en temps lol

et alors raconte ils ont pu te dépanner? t'as eu qui roger ou guy?