fastpack

ben en fait d’après ce que je sais c'était des panneaux en inox brut donc non brossé j'ai trouvé quelques photos ou l'inox est +/-polis mais la plupart sont "griffée" ou "brossée" comme tu dis suite a un "lavage " non approprié celle de wervicq si t'as été voir de prés ,prés des tours de roues tu voyait bien des griffures comme si on l'avait passer a la paille de fer ou au papier de verre à gros grain et c'est une auto difficile a réparé car les panneaux de carrosserie sont du type collé ,on trouve des piéces en hollande et au states par la société qui as repris les droits et qui soutient les proprio de DMC12

j'en ai un beau :

oui mais laquelle DB3,DB4, DB5,DB6,DB7 bon aller ça vas c'est une Aston Martin DB5 de 1964 tout est la: http://www.fastmotoring.com/index.php/2010/06/007-james-bonds-original-1964-aston-martin-db5-up-for-auction/

c'est bien d'une P1800 que provient ce TDB mais j'y avais penser aussi mais les compteurs m'ont induit en erreur en effet sur la plupart des p1800que j'ai vue il était comme ça je crois qu'il s'agit d'une p1800 "E" dotée de l'injection bosch enfin d’après le dossier spécial P1800 , "la starlette de Göteborg du rétro viseur numéro 260-d'octobre 2010

francais?fin des années 60début70'?

si je ne m'abuse c'est la "formula 400"qui a le capot "ram air"(admission d'air forcée) fonctionel ou non il me semble et dans "Formula 400" il y a ...400

non non pas vraiment pour la compéte c'est surtout grace a une poignée de for...tunée que la GM à conçus ces moteurs et aussi grâce a une autre poignée de Hot-roddeur de talent qui voulait autre chose qu'un "bête"350" ou autre en fait cela s'appelle une "applications" car ces moteurs conçus avec la technologie d'usinage actuelle sont fournis neuf en caisse avec tout leur électronique et quasi tout les périphériques, prêt a monter et à démarrer en somme , Ford leur a emboîtés le pas environ une décennie plus tard et il ont créer le V-8 4.6l modulaire (cqfd= modulable) de la mustang dernière génération vendu neuf en caisse et ford en a fait une "applications" pour toute ford ancienne ou récente pour en faire la pub il ont équipé de cette applications un "delivery(camionnette de livraison tolée) Ford 1955 F-100",une mustang 1965coupé fastback et une focus coupé RS ces trois véhicule équipé du même moteur c'est ici : http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=16767

d'aprés wiki gm a commercialisé un 502cui=+/-8.2l en caisse (Crate engines) a partir de la fin des 80' ainsi qu'un 572 cui ,=+/-9.4l de 620cv à partir de 1998 avec possibilitées de monter a 632cui = 10.4l ces moulins se montent sans probléme dans tout les produit gm (olds,pontiac,chevy,gmc,et même certainement quelques cadillac) a propulsion évidemment http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine#502

pour ce qui est du bloc il doit certainement s'agir d'un bloc Pontiac 455 HO ou HD (heavy duty)ou même un chevy 454 ( mais ce ne sont que des suppositions il n'y as rien de plus dans la vidéos), réalésée pour arriver a cette cylindrée de 496 car a ma connaissance il n'y a pas eu de bloc 496 commercialisée 100%d'origine et même en options sur les pontiac "Firebird" et qui plus est "Trans Am" qui est ne l'oublions pas une série limitée de Firebird

c'est marqué dans la vidéos c'est un bloc de 496cui un peu plus de 8litres de cylindrée qui prend quand même 7000tr/m certainement 8000-8500 de régime maxi et a 7000tr/m a fond de boite 4 ou 5 si le gars a monté une Richmond "Gearbox"il arrive a 311km/h,en tout cas j'ai pas souvenir que ce millésimes de trans am ai recu des boites 5 uniquement des BV 4 et encore bien souvent en options au pays de la boitoto , les boites manuelles à 5 rapport sont arrivées plus tard ou sur des modèles plus cher (en tout cas pour les ricaines)ou plus "populaires"

BEEEEEEEEEP la ya erreur que je me dois de corriger!!!!! la DELOREAN n'as pas une carrosserie en "alu brossé" mais en "INOX BRUT" et d'origine l'inox n'est pas brossé mais a force de la laver (il faut bien de temps en temps) l'effet brossage arrive inévitablement d'ailleurs les tout premiers acheteurs s'en sont plaint a leur concessionnaire que lorsqu'ils lavaient leur pimpante DMC ça laisser des traces (ou des taches) indélébile tout comme sur les casseroles de madame en inox et en plus de ça il ya eu un 2éme gros problème avec les portes papillons a ouvertures électriques qui avait la fâcheuse tendance a "tomber en rade"pour un oui pour un non obligeant les occupants coincés a l'intérieur de se rendre immédiatement chez le concessionnaires le plus proches.....plutôt ennuyeux et pour finir depuis +/- sa création 3pays se dispute la paternité de la Delorean.....ah bon et ben pourquoi????me direz -vous et bien "Sir(prononcé "soeur") De Lorean le concepteur est anglais ...c'est pour ça l'inox avec le temps qui fait chez eux au moins sa risque pas de rouillé lol , au départ elle as été uniquement concus pour le marché américain (les 2éme) et en 3 y'a la france car le moteur de s'tengin n'est rien de moins que celui qui anime les alpine a310 et autres renault "sportive a savoir le v-6 "PRV"

ARRETE Hé !!!!! si Johnny c'est son dieu il devrait pas trop aimer la fin ou alors il vas se convertir(se conformer serait le mot plus juste) à ce que fait son dieu

déjà mis ailleurs sur le fofo mais c'est trop bon : https://www.dailymotion.com/video/xf7kjw_buffalo-1730cc_sport?search_algo=1[/dailymotion]

oui je vois +/- mais j'ai rien trouvé qui correspond par contre j'ai trouvé ça qui a rien a voir avec les mustang mais bon juste histoire de rire un "pneu" :

et pour les amateurs de mustang comme 924S5M et fredo62 j'ai trouvé ça : http://youtu.be/7_RwDwd3slg

et pour Ponpon j'ai trouvé ça : http://youtu.be/-Me_eLrG0ro

petite mise à jour ....pourre ke vous comprendézs mieuz si c'est une capri qui as reçus un v-8 d'origine alors c'est une capri d'afrique du sud à ma connaissance ya qu'eux qu'en on monté d'origine en v8 tous comme des granada et des sierra voir ici : http://www.retrocaricons.com/article/Ford_Capri_Perana_V8_83 ...mais le gars du blog est canadien alors importation???

ce qui m'as mis sur la piste c'est d'abord le compteur kilométrique avec double affichage km/miles le volant ,mais surtout regardez bien tout à gauche du bloc compteur il y a le compteur km puis a coté la jauge de voltage et de température et bien à coté de celle de température (TEMP) il ya un idiot light (témoin)qui montre une porte ouverte oui mais si vous regardez bien c'est une PORTE PAPILLON!!!!

....qui qu'est plein le vendeur????

euh pontiac c'est celle de wervicq???

trouvé c'est anglo-américano-francais ......autrement dis une De Lorean DMC

possible aussi que ce soit américain mais c'est apparemment une boite manuelle au vue des 3 pédales

ou rover???

serait ce du bmw???

t'aurais pu choisir "Hill" plutôt qu' "Ego" pour Terence Hill bon trêve de plaisanterie et ....