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Nomadik

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Tout ce qui a été posté par Nomadik

  1. Déjà qu'avec 1 y a toujours a bricoler... alors avec 2...! mécanique sur le... sur les J... mécanique humaine... t'as pas fini de mettre les mains dedans...! Bon courage...!
  2. C'est un peu le merdier ces faisceaux, pour peu qu'ils soient pas du même modèle de J, comme les compteurs...! pas évident de panacher, à moins d'être Dr es-électricien auto, et encore...! et pour la 19... à moins de rouler que sur des rond-points... tu risque de mettre du temps pour arriver à destination...! Bon courage...!
  3. Nomadik

    Rencontre chez J8.

    Je viens de répondre à ton MP... On se voit en septembre/octobre...!
  4. Nomadik

    Rencontre chez J8.

    Salut Dongeo, Tu arrive le 28... je pars le 27... on va vraiment se croiser...! (pardon pour le HS)
  5. Nomadik

    problème marche arrière J7

    Tu peux déjà contrôler : soit la garde d'embrayage... soit le niveau d'huile dans la boite... pas de raison d'être désolé pour un peu d'ignorance... on en a tous quelque part... sinon il n'y aurait pas de "soit" devant mes suppositions...!
  6. Nomadik

    Rencontre chez J8.

    Pas de soucis... j'te fais confiance, hermano...!
  7. ... et le bac à batterie de ton J, Fukushinta...!:
  8. Nomadik

    Rencontre chez J8.

    N'oubliez pas de prendre des tofs du taf du Grand chef... ses recettes ne vont surement pas manquer d'intérêts pour nous tous...!
  9. Nomadik

    moteur s'arrète pas

    Euh...! ben, si c'est po un diesel... j'ai rien dit...!
  10. Nomadik

    moteur s'arrète pas

    + 1... électrovanne...! le machin bleu sur la pompe injection à droite... Et pour l'arrêter y a le levier rouge à gauche... mais bon, si à chaque fois il faut ouvrir le capot pour l'arrêter, t'as plus vite fait le faire caler...!
  11. Nomadik

    Quoi de neuf docteur

    Font chier ces c*** ...! Ben, t'as pu qu'a prendre ton mal en patience... Bon courage...!
  12. Salut et ...! Ce qu'on pense... d'après l'avatar, il est tout beau ce J, mets plus de photos dès que tu peux...
  13. Nomadik

    MA PASSION

    Ouais... c'est chaud... très chaud...! même avec les pointes en tungstène, pas évident l'adhérence sur goudron... de ce que j'ai pu voir, le taureau s'en prend au cavalier, pas au cheval, il connait son adversaire...! ça va ptêt heurter la sensibilité de quelques uns(unes), mais ceux qui prennent le plus de risques c'est les gardians, les chevaux se relèvent sans bobo, les cavaliers pas toujours...! c'est pas de l'équitation de loisir, c'est la démonstration du travail avec les chevaux et les taureaux... et il faut beaucoup de courage pour faire ce travail...!
  14. Salut et bienvenue à vous les baroudeurs Suisse en J...! Sympa ton site, ça fait bien plaisir de voir les beaux J de nos voisins, j'aime beaucoup celui ci pour son look très original Ah...! et la 504 Africaine tout une époque...! Tout de bon...!
  15. + 1...! Aucune idée pour le prix, mais bonne vente...
  16. C'est ça, celui de gauche sur la photo, il peut ptêt aller aussi pour les rotules de direction, si y a rien qui gène, l'autre système d'arrache a l'avantage d'être moins encombrant. Quand tu le serre sur la rotule, si elle se déboite pas toute seule, ne force pas excessivement, pour éviter de le péter, une fois qu'il est en pression, tu mets un coup de marteau assez sec sur le logement de la rotule pour la décoincer...
  17. L'arrache rotule, prends le assez grand si il y a plusieurs dimensions, celui que j'ai (idem photo Camarguais) allait bien pour les rotules de direction, mais trop petit pour celles des triangles, j'ai du en utiliser un comme celui que tu appelle araignée, mais sur le mien il y a 4 attaches possibles, c'est à dire 3 pattes en triangle ou 2 l'une en face de l'autre, et si il n'y a pas cette possibilité sur le tien, 3 ça marche pas ...!
  18. Nomadik

    Rencontre chez J8.

    Sympa ce rasso... ça fait plaisir de vous voir... bien content pour vous...! les J comme à la parade...! Merci de nous faire partager ce moment... Bon courage pour le futur chantier...!
  19. N'hésite pas a mettre du dégrippant, tu peux en mettre 24h ou + à l'avance, comme sur tous les boulons que tu auras a démonter, exemple les vis BTR qui tiennent le disque sur le moyeu, des fois il n'est pas possible de les défaire, fais les sauter à la perceuse, de toute façon elles sont vissées dans le disque, et vu leur état, je pense pas que tu les réutiliseras...! Tu peux toujours utiliser la clé de 35 que tu peux te faire prêter, au pire si tu l'éclate, tu seras bon pour en acheter une à ce moment là, pour la rendre...
  20. L'écrou en bout de cardan c'est du 35...! il te faut la clé et une bonne rallonge + une barre à mine ou autre que tu coince entre les goujons de roues (avec les écrous dessus...!) pour pouvoir les débloquer, et n'oubli pas de les dessertir d'abord...!
  21. Nomadik

    changement moteur boite

    Beaucoup de savoir et des explications très claires...! Pas vu si ça a été dit avant, la boite 5 (+2 cm) se monte sans modif de la caisse sur un modèle équiper à l'origine en boite 4...
  22. GPS... porte-roue... housse... extincteur... des ptits plus bien sympas...!
  23. D'après les symptômes que tu nous décris,impression de rouler avec le frein à main/perte de puissance... surconsommation... bruit de tracteur... sifflement... on te donne chacun notre avis, ils sont tous valables, mais à distance, pas facile de diagnostiquer le(s) problème(s)... peux-tu mettre une vidéo...?
  24. Nomadik

    Faire peau neuve...

    Un peu quand même... je parle de la calandre en dentelles...! vu dans quel état elle était, tu l'a bien rattrapé...! à la bombe, on verra ptêt + les ptits défauts, une peinture + épaisse au pinceau, les couvrira mieux... en tout cas bravo...!
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