remi81
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ouai , methode economique et qui marche très bien , une bonne brasure et c'est pret !!! -
il y avais ce type de cle a bougie d'origine sur les : 203 , 403 , 404 , 504 , 505 , j7 , j9 . et sous reserve : 204 , 304 . a+
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salut nikos , bienvenue a toi , mais n'oublie pas de passer par la case presentation !!! . pour repondre a ta question , pour demonter une bougie sur ce type de moteur il faut une clé un peut particulière : une clé tubulaire d'environ 25 centimètres de long . en effet les puits de bougie sont relativement profond et les bougies sont equipées d'un prolongateur pour venir se raccorder au fil d'alimentation . j'espère que tu a compris mon explication . a+
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correspondance radiateur j9/j7?
remi81 a répondu à un(e) sujet de madjikturtle dans Le Refroidissement
pareil si tu passe dans le 81 ou le 12 -
correspondance radiateur j9/j7?
remi81 a répondu à un(e) sujet de madjikturtle dans Le Refroidissement
si tu enleve le peinture correctement et que tu decape tes deux pièces il n'y a aucune raison qu'il y ai une fuite . avec un petit bec et de la brasure a l'argent il n'y aura aucun problème , si tu n'a pas le matos prepare les pièces et trouve un mecano de campagne qui te fera ça en 10 minutes . a+ -
pour mon cas : region : midi pyrénées poste actuel : neant poste accepté : aucun mais toujours prét a donner des conseils en mecanique , ou a en faire si pas trop loin a prix club . -
salut et bienvenue , nous attendons tous des photos . -
en tout cas merci les gars pour vos commentaires , 6 semaines de boulot a temps plein quand meme !!! mais la base etait tres saine . ce qui est rare pour ce modèle , j'en ai vu une il y a 7 ou 8 ans ( un coupé en plus ) c'etais la peinture qui tenais la tole et je n'exagère pas !!! a+ -
ben non nomandik , il y a toujours des petits defaut et des petits details qui sont present 40 ans après !!! salut a toi .
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salut jy 7 , tout d'abord bienvenue a toi . pour poster des photos quand tu est sur la page envoyer , tu quique droite sur copier image , et tu colle sur sur l'encard message , enfin là ou tu ecrit quoi !!! je ne suis pas sur d'avoir ete très clair mais bon !!! -
voila qui est mieux , j'arrete les photos de mercedes avant de devenir hors sujet !!!
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ouai , ça marche pas bien !!!
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allez , 2ou3 autres photos pour la route .[img]http://i46.servimg.com/u/f46/14/66/23/82/img_0118.jpg[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=167&u=14662382][img]http://i46.servimg.com/u/f46/14/66/23/82/im[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=168&u=14662382][img]http://i46.servimg.com/u/f46/14/66/23/82/[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=169&u=14662382]img_0120.jpg[/img][/url]g_0119.jpg[/img][/url][/img][/url]
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modele bien sympathique , 6 cylindres 140 cheveaux , 4 freins a disque , un vrais tapis volant pour l'epoque .
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ew.php?i=158&u=14662382][/url]age_preview.php?i=160&u=14662382][/url] apres quelque mois sans nouvelles je vous presente briévement ma derniere restauration une mercedes 280s w108 modele 1966 .
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salut loni , il est vrais que j'ai payé la cotisation un peu a la bourre ( fevrier il me semble ) mais sur mon avatar il y a bien noté " la vie en j " tout ceci n'est pas très grave et meme pas grave du tout mais un poil vexant !!! -
non , rien !!!
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ouai , ça fait un bail que je ne me suis pas connecté sur le forum ....il est vrais que je suis debordé , mais tout baigne ... mais bon j'ai cotisé au club mais je n'ais rien eu en retour pas le moindre autocolant . j'ai passe des heures a trouver des references de filtres de bougies et j'en passe ..... il y a un an j'ai donné en personne a footware le manuel d'atelier de j7 afin que tout le monde en profite mais toujours rien . enfin!!!!! il y a plein de choses comme ça dans la vie . ceci dit je reste de tout coeur et de vaillance avec vous .
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bienvenue a toi jonas et ton petit bleu . prend ton temps et fait ça bien !!! -
en fait je serais très curieux de voir ce qu'il t'a facturé . en mp bien sur !!! -
pour ma part , j'ai fait un petit calcul vite fait : une tete d'allumeur 12€ , un doigt d'allumeur 4€ , un jeu de rupteur 10€ , un condensateur 5€ , un jeu de 4 bougies 15€ . total , 46€ . pour remplacer tout ça il faut moins d'une heure . pour ce qui est du joint d'embase du carbu on peu rajouter une demi heure a tout casser , sufi de mettre un petit coup de pierre sur les portée et un poil de pate a joint . bref en comptant large ça fait du 150€ de l'heure !!! sans compter la mauvaise fois et le manque de professionalisme car si tu regarde un carbu il faut etre ABRUTI pour de pas controler les durites . voila , ce n'etais pas pour remuer le couteau dans la plaie , mais pour donner mon avis avec des chiffres . a+
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ouai , grosse galère . ce que j'en pense : deja 300 € pour refaire un allumage c'est du vol , il suffit de regarder le prix des pieces pour s'en rendre compte . ensuite si le mecano a bossé dessus il aurrai du voir que les durites etaient fatiguées , et de ce fait te le signaler . car un mecano digne de ce nom jete un coup d'oeil ( sans faire non plus une revision complete ) sur les niveaux et les organes principaux . de plus l'essence ne s'enflame pas au_ contact d'un corp chaud , il faut une etincelle . jette un mego dans un recipient d'essence il ne se passera rien . si tu envoi de l'essence sur ton alternateur ( moteur tournant ) la oui . a mon avis l'expert et le mecano sont des droles de loulou . enfin voici ma vision des choses . bon courage . a+