remi81
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installer un mano de temperature d'eau
remi81 a répondu à un(e) sujet de jean-alexandre dans L'électricité
oui moi c'est un essence la sonde est a l'arriere de la culasse cote boite et cote chauffeur , mais sur le diesel il y en a une aussi , je regarderais sur ma 404 . -
voila comme promis quelques photos de la ballade , pour repondre a unjourpeuetre , voici le parcourt , ajaccio , propriano , bonifacio , porto veccio , retour a ajaccio par les montagnes , porto , calvi , ile rousse , saint florent , bastia , nord du cap corse , et re bastia pour rentrer . -
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la c'est mieux ' je me suis encore planté avec les photos , bon j'envoi la suite .!!!
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et voila , vacances terminées , le soleil etait au rendez vous , 1800 bornes dont environ 900 en corse , le pepere a ete vaillant et a part beaucoup d'essence il n'a rien consomé , pas une goutte d'huile ni de ldr . pas de chauffe , une vrai montre suise . il a avalé les cols et les routes de montagne sans broncher . voila , ce soir je mettrai quelques photos du periple .
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installer un mano de temperature d'eau
remi81 a répondu à un(e) sujet de jean-alexandre dans L'électricité
ce n'est pas bon de prendre la temperature sur ton radiateur , ni sur les durites d'ailleur ... en effet si ton calorstat se bloque ton circuit va rester fermé et tu va avoir tes durites et ton radiateur " froid " alors que ta culasse va etre en ebulition , donc ton mano ne te servira a rien et tu vas peter ton joint de culasse . le mieux est de brancher la sonde du mano a la place de la sonde du voyant de chauffe , sur la culasse et la tu est sur de ton coup . du moins c'est ce que j'ai fais et j'ai toute confiance a ce branchement .a+ -
ok , super , je rentre juste du boulot et je voulais prendre des nouvelle de ton moteur , ben voila ça tourne bien , je suis content pour toi , maintenant apero , petite bouffe et dodo car demain matin depart pour la corse , a+ , enfin a dans 10 jours ... -
oui mais comme je t'ai dis c'est plus cher de faire recoller que de faire riveter : car pour recoller ça se fait a haute temperature et les gars il ne font pas ça sur place , il envoi ça je ne sais ou et aufinal avec la marge de l'un et l'autre et frais de port tu te retrouve avec une facture aussi chère que si tu achète des garnitures neuves , tandis que riveté ça se fait sur place ça va vite c'est solide et pas trop cher , enfin demande bien le prix avant ça evite les mauvaises surprises . a+ -
regarde la dessus tu trouvera la methode pour le calage http://j9databaze.site.tc/ . car là j'ai pas trop le temp , je vais casser la croute , a+
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ha ok , je comprend mieux mais je ne connaisais pas cette expression , donc regle tes culbuteurs correctement car il y a des fortes chances que le problème vienne de là , il suffit d'un léger passage qui engendre une legère perte de compression pour que ca suffise a ne pas vouloir demarrer avec la vitesse du demareur , après avec plus de vitesse , en choquant comme tu dis il demarre . enfin ça me parrais très probable . a+
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salut raskass , la solution la plus economique , cest de les faire riveter , chez un specialiste de freins poid lourd , ça fait un bon moment que je n'ai pas fait faire ce genre d'operation mais de memoire ça coute pas bien cher , par contre de les faire recoller c'est plus cher . voila pour ce que je ferais . a+
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je ne comprend pas ce que tu veux dire par : en choquant . tu veux dire que tu tape sur le demareur ? si c'est le cas , ça n'a rien a voir avec les soupapes mais très certainement le contact de puissance du demareur ou la solenoide du demareur , enfin il faut voir , a+
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salut carmen , tout d'abord bienvenue a toi et ton j7 , ensuite effectivement ton problème est bizare et me fait penser a un problème de soupapes , je pense que tu n'a pas assez de jeu au soupapes et a chaud avec la dilatations tes soupapes ne ferment plus , de plus en roulant comme ça tu va finir par les griller . donc controle ton jeu . de plus on peu voir ça de plus près car je suis mecano et je suis dans le tarn , je suis a lescure , a coté d'albi .a+
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salut , ben oui , du DOT 4 , du liquide de frein bien standard .
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et quand tu essaye de redemarer a chaud , est ce que le moteur tourne normalement , aussi vite que pour un depart a froid ?
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bienvenue , et met nous quelque photos de la bete , du j pas des cheveaux !!! bien que . -
http://www.leboncoin.fr/caravaning/116265668.htm?ca=16_s voici un exemple d'annonce a un prix normal , pui il y a les affaires !!! cherche bien sur le bon coin il y a de quoi faire , ne te decourage pas prend ton temp et tu trouvera un j sympa , a+ -
oui bon ça va , JO LA BRICOLE est passé par là , n'achete pas ça a ce prix la , pour ce prix la tu trouve un j en PARFAIT etat avec un amenagement digne de ce nom et qui n'a pas roulé , rien a voir avec ça , mais là franchement c'est l'arnaque !!!
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salut bendix , cet aprem j'ai passé un peu de temp pour essayer de trouver des ref pour ton filtre comme promis mais j'ai fait choux blanc , je n'ai rien trouver avec mes catalogues , j'ai le furflux et le knetch mais pas de dimention dessus il faudrais le catalogue fleetguard la dessus il y a les dimentions mais je ne l'ai pas , desolé . a+ -
on ne peut raisonablement parler en voyant la face avant d'un vehicule !!! il faut surtout regarder de très prés l'etat de la caisse , corrosion ! surtout dessous , certe pas toujours facile a voir , après si il y a des amenagements sympas et que l'ensemble est vraiment propre .... et en faisant baisser un peu le prix il faut voir .
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c'est pas vraiment dans l'ordre mais bon ... -
arrivé ajaccio et retour de bastia , en esperant que le soleil soit de la partie , mais je connais deja un peu , c'est sur que c'est la meilleure periode ( ya pas trop de casse couilles ) comme on dit dans le sud !!! puis quelque jours chez mes parents a toulon ... il me tarde . a+