footware
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S@lut ! Vu que j'ai posé un bocal spécifique pour l'embrayage, je dois avoir ce raccord trois voies quelque part dans mon garage. Je vais essayer d'y remettre la main dessus. @++ -
S@lut et bienvenue ! C'est un topic de présentation : je transfère au bon endroit. @++ -
S@lut et bienvenue ! D'après les photos, il n'a pas l'air de pencher vers l'avant plus qu'un autre J7/9. Il me semble présenter une assiette tout à fait normale. Il ne faut pas oublier que ces bouzins sont faits pour être chargés et qu'à vide les suspensions arrières sont détendues. @++ -
Petite précision : ne t'attends surtout pas à descendre en dessous de 9 à 10 l en consommation de carburant pour un diesel (10 à 12 pour un essence). Et je donne des consommations optimistes... -
S@lut et bienvenue ! Je me permet de remettre le texte en format normal : tout lire en gras est aussi désagréable que tout lire en majuscules. Mieux vaut réserver les mises en forme pour souligner certains points. J7 ou J9 ? Pour moi c'est celui que tu préfère sachant que les J7 sont plus anciens que les J9. Cela dit, les J9 de première génération (jusqu'en 1982) sont pratiquement identiques (à la tôlerie près) aux J7 de dernière génération. Boite 5 ? il te faudra un J9 de dernière génération pour y avoir droit sans tripatouillage. Mais il est clair que ça change bien la vie si on roule beaucoup. Rallongé, rehaussé ? c'est suivant ce que tu trouvera et surtout fonction de ce que tu veux en faire... Comme tu le vois, c'est à toi de faire ton choix. @++
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verrou de vitre : comprend pas...!!
footware a répondu à un(e) sujet de benj9 dans Portes,vitres et serrures
S@lut ! C'est le kit de réparation standard de chez Peugeot : uniquement les pièces qui cassent ou qui se perdent. Manifestement, Peugeot n'a jamais imaginé que le support pouvait se décoller et être perdu aussi. @++ -
S@lut ! J'ai trouvé une photo du groupe motopropulseur sur cette page. En y repensant, je me souviens que mon prof d'électrotechnique nous en avait touché deux mots en cours (il y a... très longtemps ! ). @++ -
Non, pas d'adresse pour ce genre de pièce détachée : je suis en train de plancher pour remplacer ma jauge à carburant par une jauge de 309 (mais il me faudra bricoler le combiné pour changer aussi l'indicateur). Il te faudra faire les casses... -
Quand ce filament est coupé, il y a une portion qui n'est plus reliée : le circuit électrique ne se fait plus et la jauge tombe à zéro. Quand le curseur remonte, il dépasse la coupure et le fonctionnement redevient correct. C'est tout à fait ta panne.
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S@lut ! Oui. La pièce incriminée est la plaquette en fibre de verre sur laquelle est enroulé un très fin filament (en général, c'est ce filament qui est coupé). C'est quasiment irréparable : il faudra changer l'ensemble complet (platine, bras et flotteur). @++
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Tu es sur de ça ? Mon permis E date de 1997 et il a toujours été soumis à visite médicale tous les cinq ans. Oui, pas de permis E requis pour une remorque de moins de 750kg avec nos bouzins. -
[FERMÉ] venez choisir le nom de notre club
footware a répondu à un(e) sujet de bional dans La vie en J
S@lut ! Je verrouille ce doublon. La discussion se poursuit sur ce fil. Ceux qui ont voté ici sont invités à revoter sur l'autre sujet. Pour info, vous auriez pu me demander d'éditer le sondage : je l'aurais fait avec plaisir. @++ -
Vente de pièces de rechanges.
footware a répondu à un(e) sujet de mat-peugeotj9 dans Sites, infos et liens externes
Des pièces de consommation courante sur toutes-pieces-auto.com. -
Négatif : la catégorie B concerne tous les véhicules jusqu'au PTAC=3500kg auxquels peut être attelée d'une remorque de moins de 750kg. Il s'agit bien de véhicules de PTAC inférieur à 3500kg et pas d'ensemble de véhicules de moins de 3500kg. Tu as oublié la phrase qui change tout dans ta citation : Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque : * dont le PTAC de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes, * si le PTAC de la remorque excède 750 kg, il doit être inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur, et la somme des PTAC de l'ensemble doit être inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
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S@lut ! N'hésite pas à nous donner la suite... Pour ma part, je serais partant pour quatre unités aussi : ça commencerait à diluer les frais de port. @++ -
Album photos de GIGI , juste pour les n'oeils
footware a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Machine à café
Relevé sur leboncoin.fr : -
Je rebondis sur ce thème car il y a une erreur dans le lien donné par Tiken. Si on utilise leur calculatrice, on nous répond qu'il faut les permis B+E pour tracter une remorque de moins de 750kg avec nos bouzins ce qui est totalement faux : un véhicule attelé d'une remorque de moins de 750kg entre dans la catégorie du permis B même si la somme des PTAC dépasse les 3500kg. Vu sur Service-Public.fr
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S@lut ! J'ai quand même des doutes sur la rigidité apportée par le pavillon (c'est le vrai nom du "toit") : 1- les pick-ups n'ont pas de pavillon et le châssis n'est aucunement renforcé (il en est de même pour certains plateaux). 2- les versions surélevées ont des pavillons en résine qui ne sont manifestement pas des références quand à la rigidité. Pour finir, d'origine, les pavillons en résine sont simplement collés. @++ -
Ne serais-ce pas un boitier pour direction assister ??
footware a répondu à un(e) sujet de magatst dans La direction
S@lut ! Non, c'est un boitier normal. A gauche, un boitier de direction assistée, à droite un normal (photos prises ce week-end pendant l'échange). @++ -
S@lut ! Je pense qu'il vaut mieux épingler ce fil, donc j'épingle. @++ -
Mais où et don'Cornicar ?
footware a répondu à un(e) sujet de CORNICAR dans Présentation des membres
S@lut ! Je fusionne tous les autres sujets. @++ -
S@ut ! Le combiné, c'est le tableau de bord (l'ensemble indicateurs, compteurs et voyants). @++ -
Pour l'huile, c'est effectivement la même que pour la boite à vitesses (80w90). Pour le remplissage, c'est la flèche rouge sur l'image. -
Ça fera partie du dossier.
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Je confirme la fuite du joint spi. Ça tombe bien : je dois monter le boitier de direction assistée ce week-end. J'essaierais d'en profiter pour faire une dissection photographiée de l'ancien à la suite (s'il ne fait pas trop chaud...). @++