maoxiung

voici les références vous permettant d'identifier votre moteur essence XC7P (1.6L) : 103 frappé sur le bossage du tunnel d'arbre à cames : 1 lettre + 5 chiffres suivis de la lettre F (voir croquis ci dessous) XN1P (2.0L) : 135 frappé sur le bossage du tunnel d'arbre à cames : 1 lettre + 5 chiffres suivis des lettres QA (voir croquis ci dessous)

le faux rond c'est quand un cylindre n'est plus tout à fait cylindrique ça se mesure au comparateur je l'employais ici pour dire que ça ne tourne plus sur son axe théorique, en gros si l'axe est tordu je ne sais pas si c'est encore le bon mot mais la méthode de mesure est la même en tout cas est-ce que ton "accident" pourrait entrainer ce genre de chose? je ne sais pas car je ne comprend pas trop l'origine de la casse (un violent calage ? un embrayage sauvage à base de lâché de pédale ?) il ne semble pas qu'il puisse y avoir eu un choc latéral sur la poulie il y a peu de chance que ton vilebrequin soi touché de cette manière mais ce qui est sur c'est que si ton vilebrequin avait un problème ce pourrait-être celui là au niveau de la poulie cela entrainerai au moins des vibrations

100w de lumière penser aux LED !

les relais c'est peut etre pour faire un switch automatique pour charger une batterie aux. avec l'alternateur l'alternateur active les relais qui lui permette de charger la batterie aux. en + de celle du camion quand il ne donne plus rien : les deux batteries sont séparées

vérifier qu'il n'y a pas de faux rond sur cette partie peut déjà donner une bonne idée et être vite fait sinon avec poulie neuve et clavette neuve tout devrait bien tenir ... difficile de voir sur photo en même temp...

pour les gros flemmard comme moi, il existe en VPC ici (et seulement ici semble-t-il) un adaptateur à ces dimensions pour monter des sondes standard en 1/8 NPTF malheureusement ils ne vendent pas de mano de T° eau mais seulement T° d'huile... dommage...

je pense que c'est ça moi aussi... voila l'adaptateur que j'ai trouvé sur le site mentionné + haut [/url]

Bonjour à tous ! Vous pouvez ici poser toutes vos questions concernant la partie mécanique Cela dit, ce sujet a déjà été largement traité par des documents officiels et de tierce partie Vous êtes donc invité, avant toute question, à visiter cette page Vous pouvez y télécharger les quelques notices et revues techniques indispensables à toute personne comptant prendre en charge la réparation et l'entretient de son véhicule Ces documents contiennent sans doute les informations susceptibles de vous aider à régler votre problème ce qui ne vous empêchera pas de revenir ici nous parler de vos potentielles découvertes ! Merci aux membres qui on participé à la mise à disposition de ces documents qui ne sont plus édités aujourd'hui... Votre participation personnelle est d'ailleurs la bienvenue si vous même possédez chez vous une telle relique !

ah bè non, car l'isolant est souple, avec juste quelques points ça n'ira pas ( il sera au contact en dehors des points) il faut un autre truc qui sépare l'isolant du métal sur toute la surface... peut être le mieux serait de mettre une couche par dessus le CP et puis un revetement de sol sur l'isolant...mais ça va être mou comme sol du coup...

monter un pantone + HBV c'est tout ce que je vois comme soluce ! motivé ?

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yep, qu'est ce que tu mettrais entre?

cool ! mais si c'est juste les fluctuation magnétique sur la sonde ça doit etre petit, il doit falloir l'amplifier ou quelque chose comme ça...

ah bé oui quand je tombe dessus ! hypertexte ! toujours dans un but un peu encyclopédique j'espère que je fais pas trop de connerie...

je n'avais pas vu que le truc avait été évoquer avant de faire ce post sur le sujet je met juste ce lien pour ceux qui font des recherches...

boh je sais pas si j'en mettrais ailleurs de ce truc... l'avantage c'est que c'est mince on met ça quand on a pas l'épaisseur pour mettre autre chose mais ya des inconvénients, surtout au niveau de la respiration dans mon camion entre le métal et le bois du planché je m'en fout un peu dans ma maison non ...

voila le truc j'ai pas compris comment ça marchait ya une sorte de filament tendu dans le truc en plastique noir à gauche...

bo chais pas c'est variable il y a pas mal de sorte et de qualités dispo...

oui je pense que c'est pas mal je perd surtout par les vitres et le plancher qui n'a qu' 1 cm de CP une couche d'isolant mince dessous ne serait pas de trop mais j'ai la flemme de décoller le lino...c'est jamais trop évident ces plans là

le mien a la caisse en isolant gaufré alu c'est déjà ça de moins ! je sais pas pour celui là... c'est quoi sur le tien d'ailleurs?

le mien ? d'après le CT (si on a un résultat juste en additionnant les poids du CT ) : 2.7T aménagé tel qu'il est (lit flotte gaz frigo etc..)

vu passé celui là l'autre jour sur ebay il ressemble beaucoup au mien qui est moins vitré et 10 cm moins haut

bé non justement, c'est la tranche unfused... mais par contre je l'ai ouvert et je vois rien de cramé peut etre un microcontroleur...