maoxiung

pas trouvé...

du nouveau: d'un garagiste qui me dit qu'il s'en servait pour caller la pompe mais ça n'avait pas l'air très net comme souvenir l'a pas pu me dire si c'était un signal genre PMH (une impulsion par tour) ou un compteur de dents d'ailleurs tient, j'ai vu des compte tour de bateau avec un sélecteur de nombre de dents au dos

tien joen, y pourrait te plaire celui là

le mien est pas du tout comme le tient mais comme ça tien j'y pense, un truc tout bête quand on rentre dans un camion gelé et qu'on veut chauffer rapidement : un pot de terre à l'envers sur le gaz du réchaud ou de la cuisine : ça radie assez rapidement quelques calories bienvenues (le temps que le gaz ou autre prenne le relais)

bé la grignoteuse... ça avance cm par cm mais tu peux tourner, et la tôle ne se déforme pas la mienne pête 1.5 mm d'épaisseur maxi ce qu'est pas si mal pour le bas de game bricodépouille

j'ai une glacière trimixte qui me fait pas de glaçon mais qui tient bien au frais le lait le beurre le fromage et la viande j'avais mesuré sur batterie mais c'est de mémoire et en gros, faudrait que je vérifi... je viens de le faire : (sur batterie stationnée) 6.13 de pic au démarrage puis 5.84 au bout d'une minute je ne sais pas si il faut prendre la tension en fonctionnement pour avoir les W bouffés, mais si c'est le cas il y a chute de tension je pourrais pas vous dire de combien car je viens encore de cramer un multimètre pour avoir oublié d'intervertir les câbles en position 10A unfused (je sais pas combien je vais en balancer avant de comprendre... le réflex de pavlov serait sans doute + efficace si c'était moi qui me faisais court-circuité...) quoi qu'il en soit, partons sur une mesure de tension sur batterie stationné à vide, un moyen 12.5V par exemple : pic de 76.5W qui descend rapidement à du 73W en continuant à descendre jusqu'à...je sais pas trop, j'ai pu d'multimètre...

ah oui c'est vrais ! faut faire un peu gaffe que ça pisse pas trop!

j'avais même jamais jetté un oeil ! c'est bizarre que vous puissiez pas voir ça...

dégrippant sur l'axe de pédale, pas sur l'émetteur

woa ! et la chaine? j'aurais envie de tout changer je crois...

yo

la grignoteuse c'est hyper précis mais ça avance pas cisaille pour les grande lignes et grignoteuse pour les angles?

ton gros consommateur va sans doute être le frigo suivant ce que tu as tu peux t'en tirer pour 70W + quelques W de lumière en led c'est jouable avec du panneau et de la grosse batterie pour temporiser les mauvais jour aussi... mais là ça implique + de budget de départ que le groupe par contre après c'est peinard.... c'est ce que je tente dans les prochain jours je monte 2 panneaux en CIS c'est des panneaux qui donnent toute l'année et m^me sur les jours blancs en plus ils sont moins sensibles à la surchauffe et à l'ombre c'est l'idéal pour du camion, mais il faut + de surface que pour du panneau classique... Merci Jikan, bien ton lien !

franchement avant de démonter tout le truc et vider le circuit... tu devrais laisser sa chance au dégrippant... ça éviterai la purge qu'est pas forcément dans la poche... depuis cette histoire, moi j'en ai plus entendu parler (pour l'instant) tu avais eu une station prolongée avant ? (moi c'était le cas)

c'est sur : démonter c'est le mieux chuis fégnan

il manque un truc effectivement le mien était pouri aussi, je sais pu ce que j'ai mi à la place... ptêt bien un joint de bocal de conserve dfaçon ya pas trops de pression ou dépression ici...

moi aussi un petit trumatic mais attention : admission d'air et évacuation des gaz à l'extérieur donc absolument aucun gaz brulé dans l'habitacle ! le détecteur de monoxyde installé pour rassurer ma copine n'a jamais bronché j'en suis assez content même si, vu mon volume, c'est un peu court pour les truc à pétrole: pétrole lampant = kérosène de toute façon là c'est dans ton camion que ça gaze il me semble que c'est marqué dessus : "utilisation en milieu aéré" ou quelque chose comme ça en gros tu chauffe mais tu ouvre la fenêtre

yo les amis! moi je crois bien aussi au grippage axe de pédale car : la garde qui te reste semble corespondre à celle que j'avais la pédale remonte tant que l'émetteur est en pression lorsque le piston arrive en zone de pression nulle, le ressort de pédale ne suffit pas à remonter ce qu'il reste j'ai mis un moment à le dégripper mais je ne l'ai pas démonté: tous les jours un peu de dégripant aérosol pendant une semaine d'utilisation du camion ça s'est décoincé progressivement au bout de la semaine c'était fini ceci dit moi je n'avais pas de soucis d'embrayage, je dois être réglé différemment...

wa la vache! ça c'est de l'option ...

pas de soucis je crois c'est un xd3 2l5 ah ouai, en fonte donc... j'ai le même... super les photos ! c'est quoi cette courroie qui s'en va à gauche on ne sait zou? direction assistée?

super ! vive la drogue !