cruzeur1

Le joint de la pompe fuit donc... Les roulements de la pompe sont fatigués... Peut-être une changement de pompe en trouvant une d'occas. comme il faut.

Vrai... pas simple

Compris Maintenant ce qui compte c'est que l'avant de la pièce mont d'un trou et l'arrière baisse d'un trou. Mais si vous avez une différence de hauteur Entre l'AD et l'AG il vaut mieux démonter toute la suspension pour vérifier l'état des lames... Il y a plusieurs topic là dessus... Sinon un problème et nous sommes là...

?????????????? Je ne comprend pas très bien la numérotation des trous mais je poste pour un éclairage supplémentaire un image d'un autre topic Il suffit de suivre la direction des flèches du schéma...

Bienvenue Très beau cam.... pourrions-nous avoir des tofs de l'intérieur? Sinon une petite rehausse de l'arrière lui aurait donné un éclat supplémentaire... En plus c'est facile à faire car suspension réglable...

SLT et bienvenue Madame...

Bienvenue et bon courage pour le taf sur votre cam.

C'est pas gratuit... Il va falloir faire un tuto sur la pâte à pizza et sur la sauce tomate... Si vous voulez commencer déjà c'est direction machine à café...

Bienvenue... J'espère que nous pourrons vous être utiles...

Chapeau bas tout simplement...

Terrible... Surtout la capacité d'entretien que vous les néerlandais démontrez envers ces cam. Beau à voir...

Sur oscaro.com par exemple... ils présentent des schémas..

Pas moyen de comparer les deux?

Dans le cam de mon père elle est à son endroit d'origine tel que décrit plus haut... je suis d'accord pour dire que du point de vue de la distribution es masses c'est pas terrible. La solution porte arrière ne me plait pas du fait de la non fiabilité de la chose s'il s'agit d'un usage utilitaire... en camping car ça va... En plua pour une question de répartition des masses il faudrait la mettre sur la droite et c'est la porte qui ouvre le plus... l'usage des charnières de la porte ne me convainc pas... trop fragiles. La solution galerie a l'inconvénient de la hauteur mais surtout l'inconvénient d'une exposition au soleil très intense... pour la protéger c'est pas simple. Sur le j7 mon père avait réussi le truc de la mettre entre le siège passager et la demi-cloison par rapport à la cabine de charge... il faut dire qu'elle était bien rangée.

Mis à part le positionnement de l'hélice radiateur moi je ne voit pas d'autres inconvénients... Ha le durites quand même faut savoir si elle vont dessus.

Mes arguments servent à tenter de comprendre pourquoi ce créneau est porteur...

Bienvenue à vous...

Et encore si c'était le cas on serait bien entourés

footware... encore une fois je m'incline et je remercie tes bons enseignements. Là il y a un vrai travail de fond que l'on voit guère ailleurs... J'attends les prochains épisodes.

Chapeau bas footware... je viens juste de voir l'exploit du grand maitre et je m'incline... Ptite question subsidiaire... Qu'elle est la pane solénoïde qui fait que de temps à autre le démarreur de prenne pas bien sur les dents du volant? Est-ce réparable?

Cruzeur dit (avec un Z SVP):

SLT et bienvenue... Très belle collection de Peugeot... Vivement les tofs de l'ensemble quoi...

Ha j'ai oublié de dire... quand je serai riche je roulerai en DS... c'est vraiment, mais vraiment, mon rêve... mais le jour ou je l'aurai je veux avoir les moyens de la régler au poil près à fin de diminuer les risques de tomber en panne si je veux aller un peu plus loin... A la Déesse... ça c'est de la caisse....

Le problème c'est qu'aujourd'hui l'européen moyen ne vie plus au rythme des petites départementales... Ça confirme ce que je viens de dire

Je suis bien d'accord mais là n'est pas le sujet... la question est de comprendre pourquoi le marché des ancienne souffre une inflation anormale... Voilà qui rejoint mes arguments... on est près à payer pour vivre autrement . Encore une fois voilà... savoir ce que l'on est près a payer pour avoir un style de vie choisi et non subi... et svp je ne connait personne qui roule en ancienne par choix qui ne soit pas fier de le faire... fier par rapport à quoi et surtout par rapport à qui? au regard des autres bien entendu - pour reprendre un raisonnement de votre cher Camus. Afficher un style de vie choisi et non subi et très plaisant pour l'égo et nous donne l'illusion d'une certaine puissance par rapport au système que l'on nous impose. Décidément footware ne fait que confirmer mes arguments... alors on échange un moteur hein? Je pense que ce n'est pas donné à tout le monde de le faire soit-même et si on interroge l'européen moyen il dira au minimum que c'est un chantier de taille... Si on a des connaissances de mécaniques ça va encore même si c'est limite à cause de l'outillage. Sinon ça fait peur si on a pas les moyens... Pour entretenir une ancienne avec des échanges de moteurs dans certains des menus il faut être un peut costaud quoi... soit par les connaissances, et le cas échéant, soit par les moyens... Vive la polémique les amis...