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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. Géométrie variable... sur le papier ça jette!! Mais alors il rentrera dans à sa place sans même découper le capot ? Sinon montage du même coup d'un refroidisseur de l'huile? La pompe à huile sera celle d'un XD3TE... Et puis le ventilo? Peut-être un électrique pour rendre plus efficace le refroidissement à basse rotation? Car avec une tonne 7 sur le derrière ça sera pas le vent de face qui fera refroidir la bête dans une bonne montée...
  2. SLT le TUGAIS... Désormais je ne suis pas le seul... On vous suit dans vos réparations et modifs. Sinon est-ce que la moteur sera monté avec son turbo? Allez a + avec Porto et Benfica qui cartonnent en ligues européennes....
  3. cruzeur1

    Encore un désamorçage gazole J9

    pour l'électronanne c'est assez simple: soit faire le test en touchant le contact de ladite avec un fil directement lié au + de la batterie après avoir débranché le fil du contact... soit mettre le contact en position de préchauffage et fil débranché le faire su son contacteur... Dans les deux cas on doit entendre un son du type "tac" qui montre qu'avec le jus le petit piston monte pour laisser passer le gasoil...
  4. Presque parfait... félicitations... la seule chose que j'aurais fait différent serait de ne pas peindre les poignées. Je pense sans peinture c'est plus durable dans le temps... Mais, j'avoue, c'est une détail de d'emmerdeur.
  5. Félicitations... on voir que ça avance
  6. Vu d'ici c'est vrai qu'on dirait un ventilo débrayable... mais sans certitude absolue.
  7. cruzeur1

    Encore un désamorçage gazole J9

    Le problème c'est quand on stationne le fourgon sur une pente ascendante et on le laisse un bon bout de temps. Il se désamorce... Arrivé au fourgon de mon père plusieurs fois jusqu'au changement du kit membrane.
  8. C'est la petite exception qui confirme la règle...
  9. Il y a assez d'épaisseur de tôle pour le fraisage?
  10. Sorry... "tof" = photo en langue vernaculaire des forums...
  11. Il faudrait le regarder... de toute façon pour changer la pompe il faut démonter le radiateur... alors faites une tof et on vous le dira... sinon sur la RTA (téléchargeable dans le forum) Il y un schéma qui montre les deux possibilités. Il suffit de les comparer à ce que vous avez.
  12. cruzeur1

    Encore un désamorçage gazole J9

    Il y a des membrane neuves en vente par kit... montage assez simple... puis purge à la pompe et aux injecteurs si besoin.
  13. Bienvenue... et les tofs?
  14. Soignez vous bien et que les conséquences de votre erreur soient un exemple à retenir.
  15. qu'il penche vers l'avant c'est normal car d'origine il est fait pour avoir une marge à l'arrière quand il est chargé... sinon regardez si le ressort du limiteur de freinage est un peu tendu même quand le cam est déchargé...
  16. Non cela aurait été le contraire... pour le freinage l'affaissement à l'arrière simule une situation de charge, donc une plus grande puissance de freinage... la purge n'est pas simple à faire et puis faut savoir si les tambour sont en bonnes conditions.
  17. Je pense pas du moment que les amorto font leur boulot... en revanche question freinage ça change car l'«affaissement à l'arrière va fausser l'équilibre de la pression de freinage vers l'arrière et le fourgon peut se mettre de travers plus facilement... Pour le contrôle technique ça ne doit pas jouer à moins d'avoir les pneus qui touchent la tôle...
  18. Ça c'est vraiment dommage... Je vous souhaite une rapide récupération et pas de découragement pour des interventions futures sur votre cam.
  19. Là avec le ménage et les explications si...
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