cruzeur1

Très bien vu... J'y avais jamais pensé... J'aurais quand la tendance à y mettre mon grain de sel... moteur au ralenti en point mort... on sait jamais de quoi on peut avoir besoin. Et puis le moteur au ralenti c'est pas si bruyant que ça...

Avec le cam de mon père il s'est passé la même chose... Enfin, si on parle bien d'une panne qui survient à partir d'un dysfonctionnement du boitier bleu qui loge tout au dessus du moteur... Celui de mon père a été démonté et nettoyé, mais comme il a déjà bien vécu la décision a été prise d'en acheter un neuf.... En général ces composants se dégradent doucement mais surement... Donc, difficile de réparer...

Sur les semis je diras que la remorque dépasse aisément les treize mètres... de mémoire 13.70 de longueur pour le chargement...

C'est un avis... pour moi les pois sont nécessaires... maintenant en faisant attention et en connaissant d'avance les (in)capacités de sa machine ont peut oser avoir certaines libertés... Maintenant c'est sûr que si le cam roulait toujours chargé le poids des blocs n'aurait pas de sens...

Bienvenue... y a-t-il des tos de l'intérieur

Bienvenue... Un Natif de Cavaillon vous salut...

Du Portugal... Un Noël très Joyeux à tous et à toutes dans un grand esprit d'amitié et bonheur... Cruzeur

moi ma femme et mes enfants, vite fait presque 200 kilos...

Et aussi améliorer la tenue de route...

Pas si simple que ça Sinon très belle voiture... Pour le permis E, le PTaC de la voiture + le PTaC de la caravane ne dépasse pas les 3,5 tonnes?

Bienvenue franklin12... Ont attend les photos de la bête

C'est une question de légalité et de sécurité... le sujet a déjà été amplement discuté dans le forum des pneus et jantes... Quand je dit amplement je ne dis pas suffisamment parce jusqu'à ce jour personne ici du forum n'a pu apporter une réponse précise a vos questions en ce qui concerne la loi française versus possibilités d'homologation du constructeur... Donc sujet ouvert...

Bienvenue Speed5. Très content que ayez gardé la bête... Je pense que tou le forum suivra votre topic de sa récup. avec grand intérêt. Sinon holà-là la collection !! Pour mois qui et néophyte dans le milieu c'est époustouflant et un vrai plaisir pour les yeux de vois toutes ces machines!! En plus je sens une certaine fierté parce que moi même je suis natif de Cavaillon donc du Vaucluse... Si vous avez plus de photos n'hésitez pas à nous faire plaisir.

Bienvenue Monsieur

Bienvenue... très, très beau J Vivement les tofs!! Pour les photos il y a un topic quleque part qui explique comment faire...

Ô Merci, () mais le mérite est plutôt de mon papa qui a bien voulu faire la réfection... bon je m'accorde une petite part pour avoir réussi à l'influencer dans le sens d'une bonne conservation de ce cam.. Et il faut dire qu'il m'en remercie à présent... Déjà je dois dire et je crois que je l'ai dit sur divers posts que c'est un carrossier pro et un peintre qui on fait le taf sur ce cam... Pour le phosphatage je crois que le cam a été mis sur l'élévateur... Maintenant savoir si toute les pièces qui gênent ont été démontées ... je ne crois pas... mais aussi je pense qu'en dessous il n'y a pas eu grand chose à faire de ce côté là parce qu'on voyait encore une bonne couche de cire grosse jaunâtre qui nous semblait être d'origine. Encore une fois c'est le peintre qu'il l'a appliqué et c'était dans le devis. La cire à corps creux c'est très connu elle s'achète en cartouche qui est utilisée avec un pistolet approprié... dans le cas de mon mécano il a une astuce éviter qu'elle devienne craquelée avec les années... il la mélange avec un peu d'huile moteur neuf et empêche ainsi qu'elle durcisse à l'air. Pour la marque je ne sait pas... mais à son sens c'est le plus efficace quand il n'y a pas de frottage mécanique sur le produit. Pour peinture. Peinture à eau plus vernis... Marque? portugaise... ROBBIALAC je crois... Pareil au Portugal... On est bien d'accord... Je peut acheter une sonde nouvelle... 25 roros la pièce... c'est les mêmes qui se montait sur les 205 diesel 405 et autres 05 de Peugeot... Merci en tout cas pour l'idée... Non ils existaient déjà quand on a acheté le cam... Donc désolé je connait pas le prix... en revanche je peux dire qu'ils doivent bien aller sur le J7 à condition que les ancrage des sièges soient semblable ce qui à tous égards me parait fort probable... Pour le capot je crois bien qu'il puisse se monter moyennant une adaptation car j'en ai déjà vue sur un j7 je crois ici même sur le forum... Voilà pour les réponses possibles... j'espère ne vous avoir pas trop déçu

Quoi moi?! Non... Je croyais que tout les Jineufeurs était comme ça... Ils savent apprécier la beauté dans la vie...

Alors là moi... Et tant-pis pour le J... Comme disait Fogiel "on ne peut pas plaire à toute le monde"...

Vous ne voulez pas ma ? j'suis

Bienvenue monsieur

Salut suzanne... Le J le plus plus beau du monde... vous entrevoyez la possibilité? Ne serait-ce que pour poser une affirmation de négation de ladite possibilité? Le J de la famille se sent certainement flatté ... Allez pour vous une

Salut lutin... ça serait bien de mettre le contenu de ce topic dans le topic de votre propre présentation ou dans le forum habitacle pour éviter les doublons dans le forum présentation des membres

revie, je vous prie de faire votre propre présentation pour pouvoir discuter a bon escient de votre J et pouvoir répondre à toutes les questions qui vous seront posés. Là on commence vraiment à "polluer" le topic de présentation de shevaree. Merci...

Merci... on lui cherche un ciel de toit pour la partie cabine de charge dans le Vaucluse et alentours... pas simple à trouver... En revanche ce qui est étrange c'est que nous l'avons fait peser et il pèse à présent entre 2100 et 2200 kilos à vide...