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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. cruzeur1

    Entretient reniflard d'huile?

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de supertotof7811 dans Diesel

    Je pense que le branchement du reniflard sur le collecteur admission avait créé des soucis d'auto allumage...
  2. cruzeur1
    Super. Simplement super.
  3. cruzeur1
    A la base l'idée n'est pas mauvaise. Epingler les tutos est cependant une première phase bien nécessaire pour éviter de se lancer dans un un projet excellent mais qui pomperait trop de ressources.
  4. cruzeur1
    Vrai... et encore si tu as une auto qui n'arrête pas de faire la balançoire lors du test... Mais bon, avec nos cams, j'admets que cet effet sera peut-être imperceptible.
  5. cruzeur1
    HS... Hors sujet les amis, hors sujet... Si ça ne dérange pas Elie, tant mieux alors...
  6. cruzeur1
    Juste un petit détail... Même si c'est une opération assez simple d'accomplir, il s'agit tout de même de matériel un peut lourd. Donc quelques précautions pour bien caler le cam sur de bonnes chandelles ou, le cas échéant, sur des cales en bois assez stables et aussi pour sortir l'ensemble amorto + ressort.
  7. cruzeur1
    Salut. Pour le reste va voir là a++
  8. cruzeur1
    Pour les références moteur tu peux voir aussi là
  9. cruzeur1
    Je viens à l'instant de voir ce topic... Travail et reportage d'expert. On a que des CADORS... Bienheureusement... Merci Camargais.
  10. cruzeur1
    Faut voir qu'elle est la référence Peugeot de votre pièce.
  11. cruzeur1

    COURNIL SCD 14

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sevalova dans Autre que le J7 et J9

    Ça c'est moi qui a mis...
  12. cruzeur1

    COURNIL SCD 14

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sevalova dans Autre que le J7 et J9

    Ce tuyau en caoutchouc (durite) provient d'où?
  13. cruzeur1

    COURNIL SCD 14

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sevalova dans Autre que le J7 et J9

    Ça ressemble fort au conduit d'huile extérieur
  14. cruzeur1
    Alors tu as un fil qui part à la sonde de pression huile moteur qui est sous le filtre...
  15. cruzeur1
    Pas bête tout ça. J'imagine qu'il doit y avoir un boitier qui gère la partie électrique non? Puis quand tu dis qu'elle se met en route uniquement quand il y a de la pression d'huile, ça veut dire que il faut que tu touche au volant pour qu'elle démarre... Si c'est comme ça il n'y a pas un temps d'effort sans assistance en tout début de processus?
  16. cruzeur1
    Ça marche bien? elle est placée où? Elle marche dès qu'il y a le contact?
  17. cruzeur1
    Quoi? Direction assistée électrique?
  18. cruzeur1

    La J-bliothèque est ouverte.

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de footware dans Documentation

    Quelle image?
  19. cruzeur1

    COURNIL SCD 14

    cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sevalova dans Autre que le J7 et J9

    Cournil = ancêtre du défunt UMM portugais. Qui a même un club ici chez les tugas.
  20. cruzeur1
  21. cruzeur1
    J'avais oublié le coût de la réparation. 4 x kit de joints d'origine (achetés chez Peugeot) = 47,97 Euros 4 x Joints torique en SBR (acheté chez un fournisseur industriel) = 01 Euro La graisse verte est de la graisse à roulements que je possède toujours. LDF Dot 4 = 03,30 Euros 4x circlips neufs = 0,50 centimes Donc, il faut une petite cinquantaine d'euros pour faire la fête. J'ai aussi acheté des câbles de Frein à main neufs chez Oscaro x 2 = 32,70 Euro. Mais cela ne compte pas.
  22. cruzeur1
    L'idée avec ton topic, avec celui-ci et avec bien d'autres c'est aussi de n'avoir pas à expliquer toujours la même chose, surtout quand l'éventuelle méconnaissance des personnes qui veulent se lancer dans ce taf rend presque impossible de réussir une explication sans failles.
  23. cruzeur1
    Faut que je passe te voir un de ces quatre.
  24. cruzeur1
    Sur les épingles je pense la même chose que toi wolfhound mais uniquement pour des raison bien pragmatiques. Je pourrais le faire mais je préfère avoir l'opinion de notre grand chef Footware.
  25. cruzeur1
    En revanche tu peux faire facilement ça:

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