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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. bienvenue sous le charme des j9
  2. cruzeur1

    Bonjour à tous

    Un autre avantage non négligeable pour un jeune conducteur qui a envis de rouler avec ces engins c'est le permis jeune conducteur... Pas trop de risques d'excès de vitesse ou autres... Donc sérénité assurée!!
  3. cruzeur1

    tendre l embrayage!!

    Si la pédale a du jeu vertical excessif c'est pas normal... soit le cylindre émmeteur ne remonte pas complètement, soit le ressort de rappel ne fait plus sont travail... Si en revanche c'est juste les vitesses qui sont dures à passer, alors on peut soubsonner dans le meilleur des cas de l'air dans le circuit...
  4. cruzeur1

    "gloc" c'est le bruit !!

    Parfois le cloc peut être le bruit du ressort de rappel qui frote quelque part quand vous appuyez sur la pédale.... pour le diagnostic vous pouvez vous coucher sous le fourgon et tirer le bras de l'embrayage avec la main...
  5. cruzeur1

    "gloc" c'est le bruit !!

    Ça c'est l'émetteur. C'est le piston juste en dessous de la pédale...
  6. Moi j'insiste... monsieur devrait commencer par un bon nettoyage du circuit à partir du reservoir... s'il a le temps c'est un opération de 0 roros exception faite du changement du filtre gasoil...
  7. cruzeur1

    salut à tous

    On n'en voit pas beaucoup des comme ça!! Felicitations pour l'acquisition
  8. cruzeur1

    freins avant qui chauffent

    Vis de réglage maître cylindre????????????? Oui photo parce que je n sais de quoi on parle là...
  9. cruzeur1

    Voyage, 3200Km

    Même que pour la courroie c'est pas sa faute.
  10. . J'ai mesuré ça passe bien... Non le ventilo du moteur je le laisse mais débrayé, c'est-à-dire sans fonctinner... il servira pour une réparation de fortune au cas ou l'autre tombe en panne. Sinon il sera toujours arrêté
  11. Je ne l'enlève pas. Je le met devant celui du moteur que je débraye via l'entrefer. Il reste il me semble 6cm. Il suffit d'avancer le radiateur d'un poil et le tour est joué pour le ventilo electrique que j'aimerais monter.
  12. C'est vrai ce sont les premières photos que l'on voit de votre machine !!! y a pas d'autres??
  13. Maox... ce système n'a jamais bien marché sur les peugeots... Moi je vai sûrement metre un ventilo electrique mais en aspirant, c'est-à-dire à la place de l'existant d'origine... je ferai un petit reportage.
  14. Exactement! Et puis avec l'âge et les successives torsion la tôle perd sa force de retenue et il faut des aides.
  15. Chapeau-bas au grand Maox...
  16. cruzeur1

    100000 KMs live

    Le câble qui s'use et se grippe est récurant... pas si simple à changer surtout côté boite... Si c'est le câble qui provoque le tremblement, à la vue de ce dernier le compteur ne court aucun risque... il ne fait que suivre les à-coups du câble… a+
  17. cruzeur1

    100000 KMs live

    En regardant l'aiguille bouger ça prédit un cable compteur fatigé... il ne tourne pas rond... un petit démontage peut-être et une lubrification dans les règles de l'art lui rallongerait la vie... il me semble. A moins que ce soit le compteur lui même mais j'aurais de fortes doutes. Qui dit qu'un j9 est trop bruyant? On anttend bien la radio! a+
  18. cruzeur1

    depart voyages retarde

    Et du fait de l'âge de doudou ce sera pas si simple que ça... Mais avant de contacter le vendeur rien mieux que s'informer sur les exigences de la loi dans votre as précis... Comme ça vous aurez des arguments supplémentaires pour arguer face au vendeur...
  19. Quelqu'un sait où il y a des bavettes d'origine à vendre? Elles ont des formes particulières... c'est-à-dire, elles ne sont pas universelles. Nous en avons une mais il manque l'autre...
  20. Bonne question... Pour le détail on pourra remarquer que les renforts sont en bas mais aussi en haut. Sur la question du fusible, j'y avait pensé mais je ne le pense pas... La caisse a des zones de torsion qui ne sont certainement pas les angles arrières. Plutôt au niveau de l'ensemble du planché et des côtés... Derrière il faut que le tout soit soildaire sinon les portes se baladent de haut en bas et vice-versa. C'est un point ou la solidité est essentielle parce que souvent soumise à de fortes contraintes du fait du poid de charge admise. Sur un j7 qui est à la maison on a mis ces renforts il y a 15 ans et c'est ce qui lui a fait survivre jusqu'a présent.
  21. cruzeur1

    conseils pour ramener un j9 500 km

    Parce qu'il est fragile...
  22. cruzeur1

    salut à tous

    Si vous vous connaissez en mécanique et en tirant un peut je le pense
  23. Voici le plus beau des j9 à peine peint... Il prendra sa forme quand on commencera à le monter... J'attends les critiques
  24. cruzeur1

    conseils pour ramener un j9 500 km

    la perfedtion dure peu de temps. Voilà ce que j'ai réussi à voir: et Pour la longueur du manchon c'est pas ça!
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