erwan011

Il reste peut etre la solution de changer lespots ed suspension par ceux de la 2 pattes. Pour tonb pare brise, trouves en un ca sera plus facile , a moins que la rayure ne soit pas trop profonde, mais ca reste quand meme un travail de longue haleine (pas la clé) Erwan

Je suis pas sur que cette citation revienne a Brassens mais c estaps bien grave.. Par contre moi je vois une chose, c'est que plus je dis "non" aux autres et plus on me respecte. Parce que je dis pas non a tout , mais seulement aux personnes qui ne me le rendront jamais. Et le pire dans tout ca c est que deès que tu commences a dire NON de temps en temps, ben tu t'apercois que l'on t'en demande moins.. Et la tu te demandes pourquoi ne l'a tu pas fait plus tôt. Et bizarement, je trouve ma vie plus saine, plus facile , moins de contraintes , moins de chantier en cours (c'est relatif , j'ai encore du boulot pour au moins 5 ou 10 ans devant moi, entre les voitures, les motos, les modèles réduits la musique etc....) Mais j'ai au moins le temps de me consacrer a ce que j'aime et pas uniquement aux autres. Je vous souhaite tous d'arriver a dire Non , ca devient tôt ou tard nécéssaire. Erwan

"on est tous le con de quelqu'un" Perso, quand je vois le nombre de personens qui ont abusé de moi, j'allucine. Que ca soit du coté informatqie, mécanique, et je parle même pas du coté relation autre que matériel. Il y aura toujours des personnes sans scrupules. Résultat, je dis de plus en plus souvent "NON" certaines personnes sotn choquées d'autres comprennent et les autres je les emmerdes.. J'ai laissé une partie de ma santé pour aider les autres. Alors maintenant, j'hésite pas a dire a un mec ou une nana(surtout les nanas qui font les yeux doux pour avoir ce qu'elles veulent et qui ne répondent même plus à tes appels après) qu'il ou elle me fait chier et qu'elle peut aller se faire .......bbiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippppp.... ca lui fera le plus grand bien En ce qui concerne les vrais amis, eux , ils savent qu'ils peuvent compter sans faille sur moi.. mais la liste de ces personnes s'amenuise de jour en jour.. Erwan

Pffffuuuuuu dégouté Sur les deux nuanciers il manque les deux vrai couleurs de base... pffffffffff

Le pire que j ai eu sur une 8 c est le faisceau arrière bouffé par les souris dans le toit, bonjour l'angoisse pour le remplacer Erwan

Oui c est bien de l alu, et ca se tord relativement facilement. Ikl faudrait que je fouille dans la RTA mais tu peux bricoler ca de facon empirique. Tu demonte ton carbu et tu prend que la partie haute et tu la retourne , tu prend un bout de durite que tu connecte sur l arrivée d essence et tu souffle dedans, en principe , en retournant la piece et en la mettant sur le dos , ca doit boucher l arrivée d essence. si c est pas le cas , plie legerement la patte pour que ca bouche , Si je ne dis pas trop de conneries (ca m arrive ) Les flotteurs doivent depasser de plus de la moitéie =pour que ca bouche bien. Apres tu peu faire un test sur la voiture Erwan

Salut A mon humble avis, ton problème doit se situer du coté du réglage de hauteur de cuve.. Essayes en tordant legèrement la pate metalique qui appuie sur le pointeau de maniere a ce que le pointeau ferme plus tot Erwan

Euh.. pas besoin de permis si la voiture tractrice va bien Xantia break hdi 110, poid a vide 1450 kg, ptac de la remorque 1400 kg =>ok ptac de la xantia 2000kg somme des deux ptac inferieur a 3500 kg => ok Donc si vous avez le vehicule qui va bien , pas besoin du permis E Erwan

24 ou 27 je crois Erwan

effectivmeent le TDB est eclairé par devant et pas par derrière. Pour avoir acces a la platine, il te faut un tournevis cruciforme et devisser les deux vis qui sont le plus proche du conducteur juste derriere le volant. Change l'ampoule , ca lui fera pas de mal et nettoie les contacts Erwan

Je ne pense pas que le neiman soit en cause car le circuit des stops ne passe pas par la, on peut faire fonctionner les stops sans mettre la clef sur une 8. De toute facon une bonne dose de degrip puis bombe a contact ne lui fera pas de mal . Par contre , je n'ai pas la rta sous les yeux , regarde si c est le meme fusible qui fait le contact pour les deux fonctions si c est le acs , peut etre que le fil est vraimetn oxydé et qu'avec les vibrations il n'y a plus contact Erwan

Salut Si tu as une chevre ou un palan ou tout engin pouvant lever le groupe moteur boite, ca n'est aps super difficile mais ca prend un peu de temps En premier , faire tomber la calandre (un peu de boulonnerie mais ca se fait) Ensuite par l'habitacle du vehicule , enlever les deux bouchons en caoutchouc qui sont a droite du pedalier (au milieu de la voiture) et a hauteur des pieds , par la tu accedes aux deux vis de fixation du cul de boite, de memoire ca doit etre du 17 , le mieux c est douille de 17 , rallonge longue et cliquet , il faut jsute devisser et pas enlever les vis Ensuite du demonte le tube d'echappement a la sortie de la bete a corne (pot de detente placé sous la boite de vitesse) Enlever les deux goujons qui tiennent les silent block moteur avant. A partir de ce moment la, le groupe moteur boite est juste posé sur ses supports apres tu demonte le demarreur et tu leves l'ensemble moteur boite par l'anse du démarreur (ca correspond a peu pres au centre de gravité) Il te suffit de deplacer le tout legerement vers l avant pour te donner acces au support de voite de vitesse, si tu te debrouilles bien sans trop avancer le tout tu ne deboiteras pas les cardans et il te suffit de changer le silent bloc et de tout remonter dans le sens inverse. L'opération se fait avec de l'habitude en moins de 2 heures seul. Donc si tu n'as pas l'habtude de bricoler , prends ton aprem tranquillement . Prevois une bombe de degrippant,un coffret de cliquet et ca doit le faire

Un détail qui tue.. J'imagine l'age des feux , et a prioris meme pas piqué.. que peut on en deduire sur la qualité des feux de nos 3cv??? Erwan

Dans le clip video de Bensé (que l'on peut regulierement voir sur les chaines musicales) On y voit une mehari pendant toute la durée du clip Erwan

il n y a pas besoin d'arriver en exces de vitesse pour qu'il y ai un beau carton! Je me suis faitpoursser un jour par une voiture , et je roulais en 125 cb twin! Vitesse de pointe de la mienne 100! Il y a des cons partout , motard comme automobiliste! Mais le nombre de personne qui deboitent sans regarder dans les retro, ca me saoule meme quandje suis en voiture, j en ai fait les frais avec une belle ZX break qui a fini encastré dans une rembarde en béton a cause d'un c*****d ! Les retros comme les clignos c est pas des options Erwan

euh .. en tant que motard.. je suis foncierement contre le fait d'enelver les retros, il serait meme souhaitable que les conducteurs s'en servent plus régulierement! Je crois que le droit n'est obligatoire uniquement sur les breaks et camionettes! Erwan

Pour ma part, quandje suis né , mon pere roulait en Ami8 break ET ma premiere voiture fut cette famause 8 break du 31 decembre 71 rouge de rio que je cherche encore et toujours! Depuis j'ai eu que des citroens et je continu toujours ma quete R1

Je vois meme pas ou se trouve le plaisir d entasser ce genre de truc si c est pas pour rendre service et les vendre au tarif standard. Meme si il m avait dit 15€ piece, je lui aurait acheté! Mais a 40 il peut se les carrer dans l'oignon R1

Bonsoir a tous Je prend le temps de vous conter une drole d'anecdote! J'organise une rencontre de vehicule ancien ce week end (cf rencontre a l'aérodrome de Falaise). Je compte bien m'y rendre avec mami8! Seulement , lors du changement d'embrayage et de culasse l'autre jour, je me suis apercu que les 2 slients blocks avant , etaient malades, apres avoir remonté la voiture , pendant l'essai, ils ont rendu l'ame! Je me met en recherche des 2 silents block , et pas moyen de trouver ca en neuf sur Caen, le magasinier Citroen me donne l'adresse d'un type retraité , ex-agent citroen, qui a unstock de piece. Avec le nom et le numero, je contact la personne. Je lui explique mon soucis, et il me repond , oui, j ai ca, je vend ca au double du prix catalogue du mehari club cassis . Je me dit c est pas grave , ca va pas aller ch*er loin, je lui demande le tarif. Il sort son catalogue de 1987 et il m'annonce 40 40?? 40 Francs (c est un retraité , j'avais un peu d'espoir) Il me répond, 40 € re 40 € les deux?? non 40 € pièce. Bon, je me souvenais pas que c'était si cher cette pièce. Je fouille un peu sur le net , je trouve le catalogue du MCC et la je vois 8€ et des brouette la pièce. Je rappel le type et lui dit que le tarif a bien changé depuis 87 et je lui annonce que ca vaut moins de 10 €, Et la le mec me repond qu'il ne les vendra pas a moins de 40 , que c est pas si cher que ca, ca fait que 270 frcs, c est pas la mer a boire.. J'ai préféré raccroché poliment plutot que de lui dire que c'est un enc*lé , et que c est pas parce que j'en ai besoin rapidement qu'il doit me les vendre 5 fois le prix. Bref, je pense que ce monsieur a un jolie stock de pièces neuves , mais qu'il va les garder longtemps , jusqu au moment ou ca prendra trop de place et qu'il enverra ca a la dechetterie. Vivement la secheresse Erwan, qui vient de demonter les silents block sur l ami 8 bleue et qui vient de les remonter sur Mami8

Bienvenue ici!! ET vive l ami8

Salut Neptune J'ai pas encore reussi a contacter la personne pour ton aile arière mais j'y pense eRwan ps : j'adore le rouge de ta 6

Vikings en force!!!!!

les goujons de liaison moteurs boites qui ont pétés

ca ressemble a un cardan qui va pas tarder a peter! r1

2 ami 8 break 2 Xantia break mais ca compte pas R1