sebastien4012

J'ai été voir Nissan St Brieuc ce matin pour faire un devis pour les 4 pneus. En gros j'en ai pour moitié moins que mon premier changement à Paris. J'ai été faire ma révision des 30 000 en Février/Mars à Paris, j'en ai profité pour leur parler de mes pneus, sachant que je voulais passé en Bridgestone parce qu'ils sont mieux sous la pluie semble-t-il, ils m'ont annoncé 1000€ de plus que St Brieuc mais en Dunlop (mes actuels) en précisant qu'ils me font 30%. Il y a un truc qui me chagrine un peu, c'est que ce ne sont pas les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière. Je l'ai fait remarqué mais il m'a dit que c'était normal puisque ce sont des dimensions différentes. A l'avant ce sont des Potenza S001 AO et à l'arrière des RE050 A. Au passage, il s'est planté sur la dimension de l'avant alors que j'ai fait exprès d'y aller avec la GT-R pour qu'il regarde lui même toutes les infos qu'il a besoin, il m'a mit du 255/35/20 au lieu de 255/40/20 mais ça ça pourra être changé à la commande, j'imagine que ça ne changera pas de beaucoup le prix. Il n'y a pas de risques de perte d'adhérence avec des pneus complètement différent (gommes et dessins) à l'avant et à l'arrière sur une 4 roues motrices?

J'ai vu une IS 300h grise immat 44 dans St Brieuc tout à l'heure, je n'ai vue que l'arrière, bah elle a un jolie p'tit cul. [EDIT] J'ai faillit oublié aussi ^^ Il y avait un jouet en entretient chez Nissan, ça m'a fait penser à une 240Z mais il y avait un "ZX" sur l'aile (je ne voyais pas toute la voiture). Il y a eu quelque chose entre la 240Z et la 300ZX? Si c'est le cas ça devait être ça, en marron.

Honda NSX Rouge immat 22 sur la RN12 dans le sens Rennes/St Brieuc. J'ai croisé Shindara pas longtemps après Rennes, on a fait un bout de route ensemble mais une fois la NSX arrivé à ma hauteur, après une petite accélération de sa part (ce bruit ) je n'ai pas pu m'empêcher de suivre. La 307 n'a pas suivit (le moteur de la Datsun est dans le sac). [EDIT] C'était peut être celle du rasso multimarque en même temps que le rasso nord du mois dernier.

Quelques photos récentes de ce jouet. http://www.worldcarfans.com/114051375221/2015-honda-civic-type-r-spied-completely-undisguised/lowphotos#0

Je ne la connais pas moi cette photo et il y surement eu d'autres arrivée après moi donc fait toi plaiz nasty

Regarde le prix que coute une voiture identique (même année, même kilométrage, les accessoires ne comptent pas bien sur) et tu sauras combien ils te rembourseront (tu es sensé pouvoir te racheter la même voiture). Si les réparations coutent plus cher que ça il y a des chances que l'expert la passe en épave effectivement.

Soit patient, les prix baissent tous les ans. De rien, le plaisir était partagé, j'en ai même profité pour améliorer ma vmax. @Morgan On a eu l'impression que ta mimix ratatouillait un peu quand t'es parti, c'est normal?

Non non c'est normal, c'est au ralenti et des fois ça accélère un peu, c'est le style de la vidéo. Est ce que tu as essayé en décochant la HD en bas à droite de la vidéo? En bleu c'est activé, en gris c'est désactivé. Sinon essaie ici: http://blogautomobile.fr/drift-sun-and-girls-video-232425 C'est là que je l'ai trouvé et la vidéo est moins grande ça passera peut être mieux.

3e rasso pour ma part. Le premier on était 3 voitures dont 2 jap', c'était très bien pour commencer, le deuxième était sous la pluie et le vent et s'est mal fini pour 2 voitures, ça m'avait refroidit un peu donc j'étais rentré après le KFC, là il y avait du soleil, un peu de vent et je commence à reconnaitre un peu plus de têtes donc c'est de mieux en mieux. On est arrivé à 20h à Leclerc, personne sur le parking. J'ai commencé à me garer puis on s'est dit que c'était peut être plus haut donc on repart pour voir les autres étages. Au pire on redescendra ^^. En général j'évite les parking à étages, surtout depuis que j'ai frotté dans le parking sous-terrain de St Malo à coté d'intramuros mais je sais que certaines Civic sont plus basses que moi donc j'y vais quand même gentiment. Je vois 2/3 personnes regarder la voiture d'en haut donc ça me confirme que ce soir ça sera plus haut. Arrivé sur place il y a déjà 5 Civic, je ne connais pas les noms de code (ED2, EJ2...) donc je ne sais pas lesquelles c'était, je laisse les spécialistes ou proprios préciser si ils le veulent donc je vais me garer à coté. J'ai bien aimé la comparaison entre les roues de la GT-R et de la Civic à coté. Je ne connais pas la taille des jantes de Civic par contre j'ai retenus que les disques de GT-R font la même taille que les jantes de ma ZX, c'est à dire 15" . C'est difficilement comparable On entend d'autre voitures arriver de loin, la MX5, la R33 et la R34. On se rend tout de suite compte que les voitures c'est comme les chiens, plus c'est petit plus ça fou du bordel Je ne me souvient plus dans quel ordre sont arrivé les autres, mais bon Artufur les a déjà toutes listées, c'est le principal. On s'est donc retrouvé avec un joli plateau assez varié, tant en modèle qu'en age de voitures et perso c'est ça que j'aime dans les rassos de voitures. J'avoue que certain ont des goût un peu spéciaux en terme de mécanique mais il en faut pour tous les goûts (spécial dédicaces à la Golf rabaissée en virant les ressorts ) Après quelques discussions à droite à gauche, le vent se faisait de plus en plus sentir tout là-haut donc on est parti manger. On était une petite dizaine au KFC, les autres ont pris la direction du McDo. Sur le parking du KFC il y avait quelques beaux spécimens. Une 911 SC, une Golf 2 GTI, des Cox dans leur jus dont une au ras du sol (je pense que ma main ne passait pas sous le bas de caisse) et deux autres modèles que je ne connais pas. Un qui ressemble à une méhari haute mais siglé VW et un espèce de buggy que j'ai supposé basé sur la cox vue les autres modèles présent. En sortant du KFC on a eu la surprise d'être rejoint par une Evo 8 puis direction le karting. Mauvaise surprise arrivé sur place, la dernière fois que j'y suis allé avec vous c'était 9€, là c'était 14€. Je sais que ça date du mois d'août et que les karts ont changé depuis mais je ne semblais pas être le seul surpris donc j'imagine que les fois où vous y êtes allé depuis c'était encore à 9. A priori on peut avoir une réduction à 12 pour un groupe de 10. Pour s'occuper Dark Theory a voulut faire un tour en GT-R donc on a été se balader vite fait. Visiblement ça lui a plus mais il vous donnera sans doute ses impressions lui même. Il m'a demandé quelle pression prenait les turbos mais comme je ne regarde pas trop les infos de l'écran quand je roule, sauf pour savoir quand le moteur et la transmission sont à température, je ne savais pas lui répondre. J'ai donc affiché ça à l'écran sur le retour. A priori ça prend 0.9bar. J'aurais au moins appris ça de ma soirée. Il me semble qu'avant cette ballade je n'avais jamais dépassé les 250, on a pris 260 compteur. ça monte bien jusqu'à 200 mais plus ça va moins ça monte vite après, je suis pas près de me trouver une ligne droite dégagée pour taper les 300 . De retour au karting j'ai été discuter un peu avec les sudistes puis on est rentré vers 00h 00h30.

C'est bien connu, on n'en a jamais assez, ça doit être pour ça qu'Ariel à poussé le K20 de l'Atom à 350ch. http://www.leblogauto.com/2014/05/ariel-atom-3-5r-ca-decape.html

Petite musique tranquille, de beaux jouets, quelques mini-shorts, des ralentis, de la fumée. Bref, une petite vidéo sympa. http://vimeo.com/78134154

J'avais quelque chose de prévu qui s'est annulé, du coup il y a des chances que je passe.

Ouep, enfin à cette heure là c'était plutôt entre Loudéac et St Brieuc. J'ai croisé une 300 ZX blanche mais je ne sais même plus où c'était, c'était peut être toi?

Ton lien ne fonctionne pas, il me demande un login et un mdp.

J'ai une photo prise sur un mondial de Paris, je ne sais plus lequel, on voit l'aileron de la GT-R au premier plan et le stand Porsche derrière. Donc même à l'arrêt la GT-R est devant les Porsche Sinon c'est vrai que c'est toujours agréable de voir de belles carrosseries.

Je l'ai recroisé ce soir dans Trégueux.

J'ai croisé une GT-R 2009 Gris titanium dans le centre d'Yffiniac lundi en fin de journée. Quelqu'un la connait?

C'est vrai que je n'ai pas trop regardé les voitures "normal" américaine, je pensais plutôt aux mustang ou jouets dans ce genre mais ça pourrait peut être faire passer le V8 à madame. Le plus dur serai de trouver un beau break américain parce que de souvenir, dans les séries, c'est plutôt moche. Comme dit plus haut, je fais pas mal de 4 voies donc ça aide à baisser la conso. La dernière fois que j'ai regardé je devais être dans les 14l de moyenne, ce qui est raisonnable pour 485ch je trouve. Et puis j'avoue ne pas trop regarder parce qu'elle ne roule pas beaucoup, je n'ai fait que 30 000 km en 4 ans. Sinon en instantané j'ai déjà vu 90.4 mais on était à trois dedans, à plus de 90kg chacun je pense, et je faisait une petite accélération en monté (genre on était à 20-30 en bas et à plus de 200 en haut )

J'ai découvert la Secma en 2009, la GT-R était déjà commandé depuis plus d'un an mais pas encore livré. Depuis j'attends d'avoir un garage plus grand, ce qui devrait arriver l'année prochaine normalement. C'est gentils pour la MX5 mais je crois que je vais encore attendre un peu pour prendre directement la Secma, après 6 ans d'attente. Oui la Secma a un moteur arrière. Je n'avais pas pensé aux positions moteur/boite mais c'est vrai que la ZX à moteur/boite avant, la GT-R moteur avant/boite arrière et le F16 à moteur/boite arrière. ^^ Le seul truc qui me manquera après ça sera des bruits moteurs mythiques, genre le glouglou du V8 américain, le chant du V8 italien ou les 9000 tr de la S2000 mais entre madame qui trouve déjà que 3 voitures rien que pour moi n'est pas raisonnable et le banquier qui risque de pas être d'accord je crois que ça restera du rêve.

De mémoire elle fait 1.98m aux rétros donc tout ce qui est route sans marquage au milieu j'évite.

C'est peut être mon défaut dans l'utilisation de la GT-R, a cause de son gabarit sans doute, je fais plus de voies expresses que de petites routes avec.

Je m'en rend déjà compte entre la ZX et la GT-R, je sais que je roule plus et depuis plus longtemps avec la ZX donc je la connais mieux mais la GT-R c'est trop gros et trop puissant pour se faire plaisir sur route ouverte. C'est pour ça aussi que ma prochaine voiture sera un Secma F16, ça ne fait que 105 ch mais aussi que 560 kg, et puis ça me fera découvrir la propulsion (et le drift? ^^). J'aurais un garage avec traction, propulsion et 4x4, avec un 0-100 en environ 4, 6 et 8s, le confort moderne, une GTI à l'ancienne et un petit cabriolet 2 places sans assistance. Je crois que j'aurais de quoi varier les plaisirs. j'aurais plus qu'à me payer des cours pour apprendre à m'en servir.

J'ai regardé il n'y a pas longtemps les voitures qui ont le même rapport poids/puissance que ma ZX histoire d'avoir le même plaisir à conduire mais en plus récente. J'ai trouvé ça: http://www.auto-museum.net/classements/poids_puissance-desc-291.html En regardant les 2 pages d'avant et les 2 pages d'après, j'ai essayé de voir ce qui se faisait dans le même gabarit en essence, j'ai du mal à trouver moins de 200ch, soit 30ch de plus en 15 ans. Il y a même une 328i Gran Turismo de 2013 qui fait 245ch contre 167 pour la mienne. Tout ça pour dire que le surplus de puissance ça vient surtout du surplus de poids. Tu t'informerais ailleurs que sur livre visage, tu saurais qu'elle a mit 9:55 et non 8:55 http://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring