sebastien4012

ah oui tient ça me fait penser qu'il faut que je te pique les tiennes du rasso d'Octobre ^^

D'après ce qu'on peut voir ici: http://www.entraxes.fr/entraxe/4x100/ ça se monte aussi sur de l'allemande, en fonction de la taille du moyeu. Tu as peut être plus de chance de vendre ça à quelqu'un qui fait du drift en E30 plutôt que quelqu'un qui fait du tuning sur une Logan. Le rouge c'est de la peinture ou du plastidip? Parce que je pense que ça peut rebuter aussi, il faut soit faire de la piste et s'en foutre soit avoir la voiture qui va avec et là ça limite le nombre de clients potentiels.

A titre de comparaison, les vrais en neuve commence à 116 000 €. http://www.ac-automotive.com/fr/tarifs.html

Je l'ai déjà vu en vente il y a quelques années la 406, visiblement, personne n'en veut. C'est bizarre.

Je viens de tomber la dessus. http://breizhjapcarevent.fr/bjce6-merci/ Il y a quelques explications sur l'organisation, du point de vue des organisateurs.

Normalement je devrais passer.

D'après societe.com ils sont en liquidation judiciaire depuis juillet.

Mythique cette caisse. Je ne savais pas que la GTI a eu le droit aux bandes PTS, je pensais que ce n'était que la Rallye.

Voici quelques photos faites au BJCE et récupérées ici: http://breizhjapcarevent.forumactif.org/t309-vos-photos-videos-du-bjce6 Merci aux photographes.

C'est ça de ne pas vouloir rouler en monospace diesel gris de moins de 10 ans comme monsieur tout le monde. Les prix des voitures font toujours la même chose. Dès que ça sort de la concession ça se casse la gueule, la GT-R à fait -50% en 5 ans par exemple, puis ça stagne pour finir par remonter, jusqu'à des sommes folles quand on voit les 250 GTO et autres mythes roulant. Là on est en pleine remonté des voitures des années 80-90, ça se voit encore plus sur les mythiques et rares. Bien évidemment, ceux qui les ont acheté au plus bas en profite pour perdre un peu moins d'argent. La dernière fois que j'ai regardé le prix des ZX 16V elles étaient en vente au même prix que j'ai eu la mienne il y a 7 ans.

Comment les organisateurs peuvent faire un tri entre les voitures qui peuvent être présente et celles qui ne peuvent pas? ça serait quoi les critères? Je suis d'accord que certaines ne semblaient pas spécialement en bon état, mais a moins d'obliger d'avoir une photo récente de la voiture à l'inscription je ne vois pas. Et encore, qui dit que la photo est récente? Qui dit que la voiture propre d'extérieur a un châssis ou des freins en bon état? Il faut obliger d'avoir un CT de moins de 6 mois? Est ce qu'une pistarde vidée est une voiture en bon état? Au passage, c'était bien précisé qu'il ne fallait pas de voiture trop basse dès l'inscription. Résultat, j'en ai entendu plusieurs frotter sur les dos d'ânes et j'ai entendu des commentaires sur place du genre "on ne va quand même pas s'amuser à les remonter". Il n'y a "que" 180 places, j'ai vu jusqu'à 12 voitures en listes d'attente et on se retrouve avec 10 places libres le jour J. Est ce que le BJCE n'est pas encore trop petit pour se permettre de refuser des voitures? Le jour où il y aura une liste d'attente le jour J ils pourront sans doute se le permettre. ça sera sans doute plus légitime de faire un tri. Sinon pour en revenir au sujet, parce qu'on est quand même là pour ça Je suis arrivé un peu à la bourre à St Brieuc mais je n'étais pas le dernier ^^. On était une quinzaine de voitures. J'ai guetté la voie d'en face une partie de la route pour voir si je ne croisais pas le convoi mais ça l'a fait. Il faudra que je pense à faire le plein la veille la prochaine fois. Il y avait déjà 2 motos sur place, elles nous on fait la circulation, ça nous mettait déjà dans l'ambiance, c'était plutôt cool. Il y a eu un petit craquage dans Iffendic donc on s'est retrouvé à passer par des petites routes avec de l'herbe qui pousse au milieu. Heureusement qu'on a croisé qu'une moto sinon je ne sais pas comment on aurait fait, genre si ça avait été un tracteur. C'était un week end très chargé en animation dans le coin, BJCE, Course à pied, rando VTT. L'accès au parking était bloqué par la course à pied à l'arrivé. Parking un peu poussiéreux, heureusement que j'ai une voiture blanche . La site était sympa avec un pique nique au bord du lac de Tremelin. En plus le soleil était au rendez-vous, toute la journée d'ailleurs. Investir dans un mégaphone pourrait être une bonne idée, ça permettrait d'appeler tout le monde qui serait partie visiter le site en mangeant et surtout de mieux entendre le briefing. Perso je n'ai pas entendu d'appel, j'ai juste suivit l'attroupement à l'entrée du parking. ça roulait un peu plus vite que l'année dernière, ce n'est pas plus mal pour la température du moteur. Je n'ai même pas atteint les 90° en huile comme en eau. Au niveau des critiques, je dirais qu'il y avait un peu trop de ligne droite, c'était un peu plus sympa l'année dernière. Le 2e parking était trop petit. Tout le monde n'a pas pu se mettre dessus et les voitures étaient toute collées les une au autre et peu de monde est allé voir le plan d'eau derrière je pense. Il y a eu un petit cafouillage entre le 2e et 3e parking, en sortie de Bain sur oust, en reprenant la route Redon-La gacilly, il y a eu 2/3 voitures à vouloir aller tout droit alors qu'il fallait prendre à gauche, on a donc perdu un peu le fil et en rentrant dans Redon, a une patte d'oie, on a faillit prendre tout droit. Certaine fois je ne voyais plus de voiture derrière la voiture qui ma suivait. A priori il y a eu un problème de frein, avec un accrochage, derrière, c'était peu être la raison. Le 3e parking était très bien en taille, même si a priori on était prévu sur un autre un peu plus loin. Ce qui est marrant aussi c'est d'entendre les remarques des visiteurs. C'est quoi ça? Mais ça frotte là non? Pourquoi il a une aile toute rouillée lui? Ah bon c'est japonais Mazda? Bref, encore un bon BJCE, avec quelques améliorations pour l'année prochaine, mais la perfection n'existe pas.

Au final je ne les ai mise que sur le premier et dernier parking, par contre j'ai vue que toutes les motos et une grande partie des Z les avaient gardé toute la journée donc je ne m'embêterais pas les prochaines fois.

Est ce que vous pensez que je pourrais rouler tout le BJCE avec des caches plaques ou il faudra que je m'amuse à les mettre et enlever à chaque pose? Je ne parle pas du convoi bien sur.

Il faut que les organisateurs d'un évènement préviennent le site pour qu'il l'affiche.

Je ne me souviens plus où est ce que j'avais demandé si il existait un site où on pouvait retrouver tous les rassos bretons. J'ai trouvé ça qui fait Bretagne et Pays de Loire. http://www.calage44.com/index.php

La R32 GT-R, c'était peut être celle là? /t4277-r32-gtr

Quand je lis les critiques sur la puissance des GT86/BRZ, j'imagine bien que commercialement il faudrait une MX5 avec plus de 200ch mais ce n'est pas dans l'esprit de la voiture. Je suis bien placé pour savoir que le pilote est plus important que le moteur dans une voiture, à voir le nombre de lotus et speedster qui m'ont bouffé au mans cette été alors que j'étais en GT-R.

Ce n'est pas proto mais la version définitive. A moins que tu voulais dire "à voir en vrai ce que ça donne"? Si c'est le cas il y a le Mondial de Paris du 4 au 19 Octobre. Ah ces jeunes qui en veulent toujours plus... C'est une MX5 pas une EP3, ça dépasse à peine la tonne, elle n'a pas besoin de plus de 250ch pour marcher correctement et surtout se faire plaisir Tu as dû passer à coté de cette image du BreizhPiste. A priori on parle d'un 1.5l et d'un 2.0l skyactive, donc atmo, dans les 160ch max. On aura sûrement plus d'infos en fin de mois avec le Mondial.

La nouvelle MX-5 a été présenté cette nuit. http://www.leblogauto.com/2014/09/paris-2014-mazda-mx-5.html On n'a pas encore les infos sur les moteurs ni les tarifs, juste le design et les dimensions.

J'ai vu que Lucas Black (sean dans FF3) allait jouer dans le nouveau spin off de NCIS (NCIS Nouvelle Orléans) à partir de septembre. Est ce que vous pensez qu'il pourrait jouer dans les prochains Fast & Furious (si il y en a) tout en jouant un des rôles principaux d'une série? Je n'ai pas d'exemple en tête de personne jouant dans une série et dans des gros films en même temps.

ça ressemble à une pompe à essence le truc avec la cosse qui faisait faux contact mais j'ai l'impression que c'est à l'intérieur du réservoir, mais j'espère me tromper. Une cosse qui surchauffe et une réparation avec des fils dénudés le tout entouré d'essence ou de vapeur d'essence, j'ai un peu de mal. ça ne choc que moi? C'est normal que ton mano tout neuf soit plein de flotte???

J'y réfléchissais hier soir, en fait je n'en sais rien si c'était eux qui faisait demi-tour en partant du parking, si ça se trouvent ils étaient déjà sur la 4 voies, sans gyro, et je les ai doublé en m’insérant. Quand je suis partie du karting il restait la civic, la prelude et la C4, ils ont peut être vu une voiture me suivre?

Mets toi à leurs place les pauvres. Tu suis une voiture que tu ne connais pas avec des feux ronds donc pas ordinaire et t'es obliger de mettre le pied au fond et t'en chie à la rattraper. J'imagine qu'il a fallu qu'il roule à plus de 150 pour me rattraper. T'es en civil, tu te dis "putain elle marche", t'es en service tu veux en profiter pour le faire chier. Et puis sincèrement, pour une fois qu'un flic fait de la pédagogie en te disant que tu vas trop vite au lieux d'en profiter pour te foutre une prune genre "conduite dangereuse" parce que tu accélères un peu trop sur route humide et qu'il ne sait pas à combien tu roulais donc il ne peux pas te verbaliser pour ça. Perso, je préfère.

Je suis arrivé vers 20h15, il n'y avait personne en bas, je pensais que la météo avait calmé tout le monde. J'ai été voir à l'étage pareil. J'allais tenter le dernier étage, sans conviction, quand j'ai vu la 350Z de Nosfe descendre et la Clio RS de Tinouz qui arrivait d'en bas. On est donc redescendu. Après c'est arrivé petit à petit. Numero XIII, une S14 rouge, Dark Theory et pour finir une civic, une prelude et une C4. Pour une fois, Nissan était en force. La face avant de la S14 rouge est différente de celle de Numero XIII, je préfère celle de la rouge d'ailleurs mais c'est sans doute parce qu'elle me fait un peu penser à celle d'une R34 On était en petit comité mais c'est toujours plus qu'en Août dernier, mon premier rasso où on n'était 3 voitures. A un moment j'ai vu passer un Celica T23 grise sans aileron, je ne sais pas si c'était le hasard ou si il nous cherchait et ne nous a pas vu, on était au fond. Direction les fastfoods. La civic fait un bordel monstre, je l'entendais rétrograder au loin, il devait être une centaine de mètre devant moi. J'espère qu'elle ne sert pas pour faire de la borne à vitesse stabilisée sur 4 voies parce que ça doit être super fatiguant. Direction le karting. ça roule un peu plus qu'en allant aux restos. On a doublé la S14 rouge qui rentrait un peu avant de prendre la sortie. La route étant encore humide j'ai pas osé accélérer pour sortir devant Numero XIII, j'ai donc freiné pour me rabattre derrière lui et en regardant dans le rétro de droite j'ai vu la S14 rouge qui allait le doubler, et donc aller derrière moi sur la voie de gauche. Je lui ai peut être fait une frayeur si il était en pleine accélération alors que moi j'étais en train de freiner sur la voie de gauche. Bref c'est passé mais je voulais m'excuser de la manœuvre. Numero XIII avait prévu son casque mais personne n'était motivé pour rouler donc il n'a pas roulé non plus. Fin de soirée pépère, on repart du karting vers 00h. Il ne restait que la civic, la prelude et la C4 après moi. Je pars en dernier et voit une voiture faire demi-tour au loin. J'ai supposé que quelqu'un avait loupé la route comme ça m'est déjà arrivé. Je la vois arriver derrière moi en roulant assez près donc je pense à un CJC mais sans reconnaitre les phares (et sans chercher à le faire d'ailleurs). On rentre sur la 4 voies, tranquillement , ça suis toujours. J'allais pour me rabattre à droite un peu avant les viaducs quand je jette un œil à mon rétro pour y voir une petite lumière bleue qui clignote. je regarde mon compteur, j'étais un peu au dessus mais ça va encore. Je me rabat, il vient à ma hauteur et me fait signe de baisser ma vitre. Je m'attendais à ce qu'il se rabatte devant moi avec un jolie panneau clignotant "Suivez nous" mais non. C'était une Clio 3 gris foncé avec un gars en civil et un gyrophare amovible. J'imagine que c'était la BAC. Il me demande d'y aller mollo et de lever le pied, et il repart. Je me cale aux limitations mais lui ne semblait pas y être. Je crois que j'ai eu de la chance de ce coté là. ^^

Bon ce n'est pas vraiment un bug c'est vrai, mais je viens de m'en rendre compte donc autant remonter l'info. J'ai reçu ça par exemple. Bonjour sebastien4012, Vous recevez cet email parce que vous surveillez le sujet, "61 ème rasso mensuel nord st brieuc " sur "Celtic Japanese Cars", qui a reçu une réponse depuis votre dernière visite. Vous pouvez utiliser le lien suivant pour voir les réponses qui ont été faites. Aucune autre notification ne vous sera envoyée jusqu'à ce que vous visitiez le sujet. /t4372p20-61-eme-rasso-mensuel-nord-st-brieuc#138161 Si vous ne voulez plus surveiller ce sujet vous pouvez, soit cliquer sur le lien "Arrêter de surveiller ce sujet" en bas du sujet ci-dessus, soit cliquer sur le lien suivant: /t4372-61-eme-rasso-mensuel-nord-st-brieuc?unwatch=topic -- Team SJR ---> http://street-japan.aforumfree.com C'est encore signé Team SJR avec l'ancien lien. Le redirection fonctionne encore et ça fait un clin d’œil à l'histoire du forum donc rien de bien gênant en soit. Je n'avais jamais fait attention mais j'imagine que c'est comme ça depuis un certain temps