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numerobis67

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Tout ce qui a été posté par numerobis67

  1. c'est le bout du tunnel, ce ne sera qu'un mauvais souvenir après
  2. la tienne est déjà magnifique mais celle en blanc avec les vitres teintée qu’est ce qu'elle rend bien
  3. oki merci à vous d-gital tu as des photos de golf avec les bilstein je n'en ai pas trouvé sur tes postes
  4. je déterre un peu pour ne pas ouvrir un nouveau post, après quelques recherches je pense mettre des b14 sur ma gti avant la prépa mais j'utilise ma golf au quotidien donc je ne veux pas trop la rabaisser, pensez vous que c'est un bon choix?
  5. il y a de bon produits...mais il y a le savoir faire, franchement superbe
  6. et ben ça ce finis presque bien mais puta** ça doit faire mal au cœur ...bon courage à toi
  7. très belle jantes et le blanc lui va si bien à la golf
  8. oui j'ai déjà le devis pour 270ch avec la milteck même si je pense faire diminuer ce chiffre (pas les dents svp ) mais bon j'avais envie d'un stage 2 apr chez brperformance Luxembourg, mais là je pense partir sur du milteck à cause de la sonorité
  9. suite à la vidéo de polo35 et la liste de vidéo de big-ben, un gros doute viens de s'installer dans mon esprit. Au debut je voulais aller chez brperformance pour installer admission, downpipe, cata sport 200cel, et cat back le tout en APR mais sachant que j'utilise ma gti tout les jours j'ai un peu peur que apr soit trop "bruyant" pour moi ma deuxième alternative est milteck mais d'après ce que j'ai pu lire la qualité n'est pas au top depuis quelques temps .... donc que feriez vous, sachant que je ne fais pas la chasse au dixième et au moindre cheval gagné ?
  10. pour ronronner ça ronronne, mais moi qui voulait une ligne complète apr je me demande si ça va pas faire trop pour une utilisation de tous les jours
  11. t’inquiète pas on est tous un peu pareil avec nos voiture ...pas très subtil quand ils nous arrive une tuile. j'ai failli gaché des vacances pour un put in de débitmètre. allez tiens le coup
  12. donc tu dois avoir l'ancienne version de dump valve et si elle fait "pchiitt" c'est que la membrane doit avoir cédé. si tu la change prend une dump de s3 au moins c'est une à piston et ça ce monte sans probleme en remplacement. attend l'avis d'un pro mais je pense qu'il y a une piste à suivre de ce coté là. pour info c'est dans les 60 euro la dump regarde par là : http://www.vag-performance.net/t446-probleme-avec-pop-off-sur-moteur-tfsi
  13. rrrrrrrrrr ça rend fou mais bon c'est que du matériel .....plus facile à dire qu'à penser réellement
  14. pour les code je ne peux pas t'aider par contre, tu as la dump d'origine? car moi depuis que j'ai enlevé la forge je n'es aucun pshitt et je trouve que la voiture marche mieux mais ça c'est peut être psychologique
  15. tes "projets" sont ....dia-bo-li-que franchement on se demande à chaque fois ce que tu peux faire de plus et là tu nous claque un truc encore plus fou que celui d'avant, franchement ....bravo pour ton boulot
  16. si vous achetez un filtre à air coton faites attention au kit de nettoyage que vous achetez je me suis trompé une fois sur mon z1000 ; je m'explique vous achetez un filtre coton type kn ou bmc (j'ai eu les 2 et au niveau qualité c'est kif kif, au niveau filtration je ne sais pas mais jamais eu de problème avec le bmc) en même temps vous prenez le kit de nettoyage et là attention 2 références : http://knfiltres.com/clningacc.htm pensez à prendre l’aérosol parce que la bouteille c'est une vrai galère pour appliquer l'huile uniformément sans en mettre trop. si ma moto avait eu un debimetre ....il serait mort.
  17. beau travail ses "petite" chaussure lui vont vraiment bien avec ce rabaissement et que de belle pièces montées
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