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numerobis67

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Tout ce qui a été posté par numerobis67

  1. numerobis67
    le kn en suivant les précautions d'emploi est très bon mais si après l'avoir nettoyé du l'huile de trop ou bien des 2 cotés il peut endommager ton debimetre, sinon le filtre en mousse un coup de soufflette et c'est propre
  2. numerobis67
    sympa tes photos, c'est devant quel fort de la ligne Maginot ?
  3. numerobis67
    c'est le bout du tunnel, ce ne sera qu'un mauvais souvenir après
  4. numerobis67
    la tienne est déjà magnifique mais celle en blanc avec les vitres teintée qu’est ce qu'elle rend bien
  5. numerobis67
    oki merci à vous d-gital tu as des photos de golf avec les bilstein je n'en ai pas trouvé sur tes postes
  6. numerobis67
    je déterre un peu pour ne pas ouvrir un nouveau post, après quelques recherches je pense mettre des b14 sur ma gti avant la prépa mais j'utilise ma golf au quotidien donc je ne veux pas trop la rabaisser, pensez vous que c'est un bon choix?
  7. numerobis67
    belle golf et belle photo
  8. numerobis67
    il y a de bon produits...mais il y a le savoir faire, franchement superbe
  9. numerobis67
    et ben ça ce finis presque bien mais puta** ça doit faire mal au cœur ...bon courage à toi
  10. numerobis67
    très belle jantes et le blanc lui va si bien à la golf
  11. numerobis67
    oui j'ai déjà le devis pour 270ch avec la milteck même si je pense faire diminuer ce chiffre (pas les dents svp ) mais bon j'avais envie d'un stage 2 apr chez brperformance Luxembourg, mais là je pense partir sur du milteck à cause de la sonorité
  12. numerobis67
    suite à la vidéo de polo35 et la liste de vidéo de big-ben, un gros doute viens de s'installer dans mon esprit. Au debut je voulais aller chez brperformance pour installer admission, downpipe, cata sport 200cel, et cat back le tout en APR mais sachant que j'utilise ma gti tout les jours j'ai un peu peur que apr soit trop "bruyant" pour moi ma deuxième alternative est milteck mais d'après ce que j'ai pu lire la qualité n'est pas au top depuis quelques temps .... donc que feriez vous, sachant que je ne fais pas la chasse au dixième et au moindre cheval gagné ?
  13. numerobis67
    pour ronronner ça ronronne, mais moi qui voulait une ligne complète apr je me demande si ça va pas faire trop pour une utilisation de tous les jours
  14. numerobis67
    bienvenue à toi
  15. numerobis67
    elle est très belle
  16. numerobis67
    problème de syncro peut être?
  17. numerobis67
    t’inquiète pas on est tous un peu pareil avec nos voiture ...pas très subtil quand ils nous arrive une tuile. j'ai failli gaché des vacances pour un put in de débitmètre. allez tiens le coup
  18. numerobis67
    donc tu dois avoir l'ancienne version de dump valve et si elle fait "pchiitt" c'est que la membrane doit avoir cédé. si tu la change prend une dump de s3 au moins c'est une à piston et ça ce monte sans probleme en remplacement. attend l'avis d'un pro mais je pense qu'il y a une piste à suivre de ce coté là. pour info c'est dans les 60 euro la dump regarde par là : http://www.vag-performance.net/t446-probleme-avec-pop-off-sur-moteur-tfsi
  19. numerobis67
    rrrrrrrrrr ça rend fou mais bon c'est que du matériel .....plus facile à dire qu'à penser réellement
  20. numerobis67
    je crois que tu as oublié la vidéo
  21. numerobis67
    quel boulot félicitation c'est quoi la dernière pièce?
  22. numerobis67
    pour les code je ne peux pas t'aider par contre, tu as la dump d'origine? car moi depuis que j'ai enlevé la forge je n'es aucun pshitt et je trouve que la voiture marche mieux mais ça c'est peut être psychologique
  23. numerobis67
    tes "projets" sont ....dia-bo-li-que franchement on se demande à chaque fois ce que tu peux faire de plus et là tu nous claque un truc encore plus fou que celui d'avant, franchement ....bravo pour ton boulot
  24. numerobis67
    sympa le son
  25. numerobis67
    si vous achetez un filtre à air coton faites attention au kit de nettoyage que vous achetez je me suis trompé une fois sur mon z1000 ; je m'explique vous achetez un filtre coton type kn ou bmc (j'ai eu les 2 et au niveau qualité c'est kif kif, au niveau filtration je ne sais pas mais jamais eu de problème avec le bmc) en même temps vous prenez le kit de nettoyage et là attention 2 références : http://knfiltres.com/clningacc.htm pensez à prendre l’aérosol parce que la bouteille c'est une vrai galère pour appliquer l'huile uniformément sans en mettre trop. si ma moto avait eu un debimetre ....il serait mort.

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