numerobis67

suspension reçus petite photo ce week end et montage dans les semaines qui viennent

http://fr.farnell.com/jsp/search/productdetail.jsp?sku=1144786 à priori ils ont monté ça mais je ne pourrais t’aider plus je n'ai pas fait cette modif, j'avais un powercommander v réglé sur banc

c'est pas du boitier que je te parlais mais de la suite : " débrancher la cosse de la sonde lambda qui se situe derriere le cadre au dessus du cale pied droit retiré le fil bleu de la cosse de la sonde pour se qui préfère comme moi ne pas couper le fil ! a l aide d un câble de 2 conducteurs souple de 0.75 de type câble audio ou lampe de chevé ,sertir une cosse pour l un mâle de 2.8mm et pour l autre femelle de 2.8mm . le mâle se raccordant sur le fil bleu que j ai retiré de la cosse et le femelle que j ai emboité dans dans la cosse de la sonde. isoler le tous a l aide d une gaine souple ou du scotch seconde etape acheter un boitier et un potar de 1a4 watts de 10k ohms installer le tous et souder l extrémité du câble noir a 2 conducteur les couleur n importe peut ! l un au centre du potar et l autre sur l une des deux connexion restante du potar et le tour est jouer en 2 heures pour les novice ! a partir de la vous pourrai jouer sur la richesse d essence et donc y gagner plus ou moin a bas régime ou sur l allonge en variant avec le potar"

un ami d'un forum z1000, avait tenté de faire à peu près la même chose que toi, je te mets le lien j’espère que ça t'aidera : http://www.team-z1000.com/t21223p15-boitier-memjet?highlight=memjet

c'est ce qu'ils mettent sur leur site par contre faut il prévoir de changer les coupelles? la golf a 60000km, désolé je suis un vrai noob en suspension

"petit" plaisir du jour : kit bilstein b14pss et j'en ai profité pour un filtre k&n avec kit de nettoyage

après avoir etudié les photos du forum, j'ai trouvé un petit default sur ma piece : sur ma piece je n'ai pas la piece bleu clair donc je vais aller voir chez vag pour leur demander

bonsoir, quelqu'un aurait il monté le pcv oem version "p" (06f129101p) si oui j'aimerais savoir si le joint à la même référence qu'avant (06f103483e) En fait j'ai acheté le pcv 06f129101p et en le changeant (c'était un changement préventif ) en demarant le ralentit était très instable et petit souffle audible, donc j'ai remis l'ancien et donc retour à la normal .....

pour 14 ans tu n'as vraiment pas à te plaindre moi à 10 ans ma seat avait déjà le capot et le toit qui peler .... beau boulot

encore une belle série d'Edgar

fin juin j'ai une semaine de vacance....les premières depuis un an. Le programme : peinture de tous les impacts, vernis, polissage complet, black hole, sealent et cire et un petit coup de l'interieur que j'ai fais il y a 2 semaines

superbe, bestiale, classe, trop superbe, trop bestiale, trop classe

voilà je me suis fait un petit plaisir avec un aspirateur injecteur/extracteur vax 7151 à 230euros sur amazone, donc j'ai d'abord testé sur la corsa de ma femme (elle m'a servit pour m'entrainer à la polisseuse rotative ) avant : j'ai donc passé mis tout les déchets dans un sac poubelle puis passé un bon coup d'aspirateur. J'ai ensuite démonté les appuis tête et enlevé les tapis de sol. Pour les tapis un bon coup de karcher puis un apc en mousse wutrz puis re karcher et un coup d'aspirateur avec brosse rotative, les tapis sont à peine humide après le passage du vax et sèche en 10min. Pour les appuis tête les plastique et les tissus reçoivent un bon coup d'apc meguiar's dilué à 1:10, les tissus sont aspirés, rincé avec injection d'eau clair puis ré-aspiré. Les plastique sont rincés avec une microfibre humide puis "dressé" au natural look de poorboy's Enusite je passe tout les plastiques intérieur à l'apc meguiar's à l'aide d'une MF puis j'attaque les moquette avec le vax, finalement elle ne sont pas très sale et je passe juste à l'eau clair et un "pshit" d'apc avec brosse poile souple quand c'est utile. je dresse les plastique avec le poorboy's puis je buff (essuyage pour homogénéiser le rendu) à la mf voici le resultat : les sieges sont un peu humide mais en 1 heure fenêtre ouverte tout est sec pas beaucoup de photo mais j'étais seul et il m'a fallu plus 3h pour le tout, je pense pouvoir gagner 1h avec un peu d'organisation

au la vache, plex va faire des bons quand il va lire " le produit vaisselle dilué à l'eau " c'est pas très bon pour la carrosserie

belle série de photo et puis ton polish l'a quand même bien fait briller

non c'est ghost driver

lol je commence à avoir un peu honte de t'emmener ma golf

merci à vous, en plus c'est moins chers de 20euro et de 10 euros pour un kn

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-VOLKSWAGEN-GOLF-GOLF-V/V-plus-%282003-2008%29-Amortisseurs/Ressorts/Barres-GOLF-V-&-JETTA-III-Ressorts/-kits-complets-2.0L-Gti-%C3%98-ext-jambe-55-mm/c11592_28_7610_7617_7816_13730_13474_16479_13715/p20269/HE5-C770,-GOLF-V,-2.0L-Gti-%C3%98-ext-jambe-55-mm/product_info.html voilà je me lance donc je vais faire monter un kit bilstein b14 pss et j'ai trouvé ça sur le net. le prix est intéressant et mon garage veux bien me les monter et faire la géométrie. Donc avant de commander j'aimerais savoir si quelqu'un du fofo a déjà commandé sur ce site et si on peut avoir confiance

le bruit de la mp4 ça doit être

belle acquisition fait toi bien plaisir avec ton nouveau "joujou"

c'est discret et ça s"accorde bien avec tes sièges

blanche avec des touches noir ...la grande classe

plus d'une seconde de gagné c'est beau la passion

oui quand je dit un coup de soufflette faut pas le nettoyer en posant la soufflette avec 10bar de pression sur le filtre.moi je lavais, je soufflais légèrement puis je laissais sécher, par contre je ne savais pas qu'il fallait huiler les filtre en mousse