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numerobis67

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Tout ce qui a été posté par numerobis67

  1. beau travail ses "petite" chaussure lui vont vraiment bien avec ce rabaissement et que de belle pièces montées
  2. je n’étais pas fan des jantes mais là ....je dis superbe elle est bestiale ton a5
  3. ça fait un peu loin mais bon qui sait on se croisera un peut être
  4. ah plex j’échange une caisse de crémant contre tes conseils
  5. jamais je n'oserais partir sur une couleur comme ça mais quand on voit le résultat ....il n'y a rien à dire ça se mari très bien
  6. appel à témoin : qui a un vag com en Alsace j’échange un passage contre une bonne bière
  7. non je n'ai pas d'autre symptôme c'est juste le fait qu'en redémarrant à chaud de temps en temps le moteur monte vers 2000tr/min sans que je touche à la pédale d’accélérateur
  8. elle est de 2008 ....vous êtes méchant les gars la facture s’alourdie pour un problème qui vient de ma tête à mon avis mais bon comme ça elle sera au top pour la prepa. ma femme passe chez vw pour voir si tout les rappel ont été fait et en debut de mois je commande tout ça pour qu'elle me le fasse c'est cool une femme qui fait de la mécanique
  9. impressionnant comme de "petits" détails peuvent changer une voiture
  10. ok je vais regarder mais c'est pas un peu tôt là ...56000 km ma gti
  11. ouai franchement je crois que je suis parano cette aprem un bon 80km d'autobeurk puis arrêt puis redémarrage au bout de 5 min et c'est pas à 2500 mais plutôt 1800 qu'elle monte mais bon ... je vais changer les deux comme ça plus de doute
  12. le poussoir c'est bien de ça que l'on parle : http://www.vag-performance.net/t5946-tuto-changement-du-poussoir-de-pompe-hp?highlight=poussoir et pour le pcv je monte un vw ou un fixe d'après vous?
  13. ok merci les gars donc je vais commander tout ça chez vw
  14. ok donc après avoir lu les 5 pages j'ai des doute mais bon vu le prix de la pieces je pense la changer ...mais (oui il y a un mais ) vu que ma golf va aller faire un tour au Luxembourg dans quelque temps pour aller dire bonjour à jorginho, en vu d'un montage ligne complète apr (down pipe, cata sport, et silencieux) admission apr et reprog sur mesure est ce que j’attends et je fais monter un catch can oil et changer le poussoir d'injection, ou bien je reste sur des pièces oem ? mais franchement j'ai un doute que ce soit ça puisque je n'ai pas de perte de puissance (enfin je ne m'en rend pas compte) et le ralenti est super stable à 800 tr/min en tout cas merci beaucoup pour votre réactivité à me répondre
  15. euh question con c'est quoi le pcv, c'est le catch oil ?
  16. non aucun problème de ralenti ou de régime, pas de perte de puissance et ça ne le fait que de temps en temps un fois sur vingt on va dire
  17. salut, quand je démarre le matin le moteur monte vers 1100/1200tr min puis redescend à son ralenti vers 800tr/min, jusque là tout est normal mais quand je coupe le moteur, pour aller chercher le pain par exemple donc 1 ou 2min, et que je redémarre là le moteur monte à 2500tr/min puis redescend comme si j'avais mis un coup d’accélérateur. J'ai vérifié mon tapis de sol et il n'appuie pas sur la pédale. Normal ou pas normal ?
  18. en photo j'avais des doute sur la réussite de cette nouvelle leon mais depuis que j'ai vu une bocanegra j'ai changé d'avis elle est superbe. je te souhaite plein de plaisir à son volant
  19. ça fait plaisir de voir un beau projet prendre forme et ce réalisé elle me dit quelque chose cette leon noir et rouge derriere
  20. elle est superbe dans cette teinte et rabaissée comme ça hummmmm
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