Créature

tu vas finir par me porter la poisse, vous êtes trop sûr de vous :les garçons, on verra bien, allez je vais me coucher je reprendrai la pêche demain

Merci de ton aide, j'ai trouvé un jeu de pneu pour faire le test en suivant ton conseil. Sinon je chercherai un jeu de roue d'audi S3.

Ouais ..... c'est quand le prochain Demain y a un Rasso à 11H30 pour le Beaujolais Nouveau Hou la, ça va faire un peu juste ..... j'fais comment pour être à 13H30 à Maubeuge moi Ya apas un bistrot par chez toi? Si, mais si j'y rentre j'en ressors plus En ce moment j'y rentre tous les soirs Tous changes Et en quelle occasion Pour me vider la tête

pas facile à trouver d'occase sur ebay motors....assez rare en fait, je pose la question ici, sait on jamais. neuf c'est : merci

Elle est plus agréssive , elle fait vraiment nez de squale

Salut !! passe un coup de spray contact sur toutes les conexions de ces capteurs d'usure pour voir @++

merci pour le lien

Parfois , ça sert a rien d'avoir la plus longue .................

Quand deux américaines se rencontrent, cela donne encore et toujours plus de piment. Surtout quand il s’agit d’une charmante demoiselle et d’une supercar. C’est l’été, et Mike Roelandt, photographe, nous fait le plaisir de shooter Beth Stalker et une Falcon F7 pour la postérité. Mais avant de rentrer dans le vif du sujet, revenons sur cette Falcon F7, supercar américaine, concurrente désignée des Lamborghini Aventador et Ferrari 458 Italia. Cette dernière abrite sous son capot un monstrueux bloc V8 7,0 litres propulsant 620 chevaux et 813 Nm de couple. Un moteur en provenance de chez Corvette… Autres caractéristiques, la carrosserie du bolide est façonnée à base de carbone et effectue le 0 à 100 km/h en trois secondes. Dans ce cas, qui mieux que Beth Stalker pouvait rivaliser avec cette demoiselle si affutée ? Le résultat se passe de commentaires, alors empressons-nous de découvrir cette petite galerie photos concoctée par Mike Roelandt ! Qui sait, peut-être que ces clichés vous donneront l’envie de vous offrir cette Falcon F7…

Allez une petite vidéo de la belle .......

moi j ai ça dans la boite à gants, pas besoin d'alcotest !!!! [img][/img]

Les jeunes, c’est tous des bons-à-rien . Et ça devient pire avec l’âge.

bon d'accord , mais vu l'importance de la pièce en question tu n'auras droit qu'à un strip du haut !! Sinon que restera-t-il pour le jour où j'aurais besoin d'une boîte ?

La split noire avec l'intérieur rouge est à tomber !!!

j'ai , depuis l'installation du CLB, toujours ce fameux message "retirer clé et attendre 10 secondes"..........j'ai eu connaissance qu'il existe un autre module qui permetrais de supprimer ça ainsi que "entretien serr direction".(que je n"'ai pas)....;etc. ça s'appelle module "LMC5".ça se branche au cul du BMC et c'est tout . quelqu'un connais ?????? un lien peut être !!!: http://complianceparts.com/index.html

On a trouvé ! En fait, on a trouvé la cause du schmilblick hier matin en allant voir LE spécialiste avec et grâce à notre ami Francky, le sauveur des causes perdues ! Donc après moult creusements de citron, masturbation de neurones et autres élucubrations, l'homme de science a vu ! IL A VU ! Il a vu quoi ? Il a vu que là où il y aurait dû avoir qq chose, y avait rien ! Et qu'était ce rien qui aurait dû être qq chose ? Eh bien une toute petite masselotte d'équilibrage sur la périphérie du convertisseur...Il faut savoir, ce que d'aucuns et d'autres d'ailleurs ignorent, c'est que cette saloperie de convertisseur est équilibré par une, deux ou trois petites masselottes (env 1cm2) soudées sur la périphérie du bazar...pas très étonnant en fait quand on sait à quelle vitesse ça peut tourner puisqu'entaîné directement par l'arbre moteur...eh bien une avait décidé de me faire ch...r en allant voir dans la cloche de la boîte si la vie n'était pas plus drôle qu'à tourner soudée sur sa grosse gamelle ! D'où mon "rattle noise" bong bonlong bing bong blang balang ! jusqu'au dit moment où en rentrant mon monstre en marche arrière dans le garage, mais ç'aurait été la même en marche avant, le dit bidule a dû se coincer ou se mettre un peu plus en travers que d'hab et a abrasé quelque peu la fonte d'aluminium de la cloche, en faisant un "rattle noise" d'enfer, d'où les particules trouvées à l'ouverture. Je raconte bien, hein ?! On en est où à cet instant ? Le convertisseur part se faire refaire une santé sous d'autres cieux chez un spécialiste spécialisé en cette spécialité...On va vidanger la boîte de vitesse pour zieuter très attentivement la qualité de la huile (aux dires du Spécialiste d'hier, il ne devrait rien y avoir, on ne devrait rien trouver...I cross my fingers..). On changera quand même le roulement de palier arrière du torque tube qui ronronne telle la chatte caressée par une main masculine...(celui qui voit dans cette image une allusion sexuelle est un pervers...) et YOUPEE on va se repasser un week-end sympa à tout remonter...en espérant qu'aucune pièce ne reste sur le sol du garage quand on aura fini ! Quelle épopée, mes aïeux ! En fait, je suis content qu'on ait trouver... A bientôt...en c5 Cab 50ème !!!

Tiens regarde comme ça :

C'est pas mon style, mais mon avis doit vraiment être retenu... C'est pas mal, reste à la vendre avec une réelle offre

Bin quoi ?T'as envie qu'il roule ou pas ....... Vous savez pas faire rouler à Maubeuge? En la poussant ..... bien sur que si Des Kangoo Electrique Athlétique

Bah oui, comme ses concurrents

SUPERBE ! J'apprécie le folklore, sa musique, ses costumes !

Allez, un peu d'aide je te montre l'outils (A FAIRE AVEC UN CINTRE ) http://mercedes.forum-2007.com/t6032-video-enlever-les-grilles-d-aeration-sur-b-klasse-english

Bonjour, j'ai lu sur d'autres forums qu'il n'y a pas de réglages possibles sur le train arrière de ces modèles .Est ce vrai ou pas ?

pas de souci Roro.