funkyvinz

Une autre belle cuivrée : http://www.leboncoin.fr/voitures/191447425.htm?ca=6_s

Le sujet est un peu ancien. Le collègue forumer avait lancé son offre de fabrication pour faire une commande groupée. J'avais commandé un seul autocollant (en prévision de ...), et celui-ci est conforme à 100% à celui d'origine qui est sur la lunette arrière de ma 14 TL '82. Aujourd'hui ce forumer semble avoir déserté le forum où il avait proposé cette refabrication.

Oh la belle rouge !! http://www.leboncoin.fr/voitures/186874631.htm?ca=6_s

Aujourd'hui j'ai changé les 2 silencieux sur la ligne d'échappement de ma TS. Rien d'exceptionnel en somme , sauf que ça était une grosse galère . 3H entre le démontage et le remontage . L'intermédiaire passe au travers d'un caisson qui n'est pas facile a franchir à cause des pattes de fixation des anneaux de suspente. Sport aussi pour mettre tout les anneaux (4) sur ce silencieux. J'ai pesté après Renault. Faut dire que j'ai fait ça sur ma pelouse et à plat dos . Avant de monter mes deux silencieux je leur avais fait un traitement au Rustol. Et mis de l'huile de vidange à l'intérieur. J'espère qu'ainsi ils tiendront au moins 15 ans . Je fais ce traitement sur tout mes échappements que je change. Biensur les 10-15 premiers kilomètres ça fume un peu bleu.

Pour connaitre l'année des messages, je pense qu'il n'est pas possible de le savoir; et c'est vrai que dù coup c'est un peu dommage. Demain je regarderais se que j'ai en cabochons de clignotants avant.

Non c'était une jaune, pas une orange... Je pense que vous parler bien de la même auto. Quand Tarzoone en a parlé la première fois, j'ai tout de suite communiqué la vente de cette auto à un camarade de " l'Amicale R15/17" qui en première voiture avais eu une identique, et en garder une certaine nostalgie. Il l'avait réservé et devait l'acheter cette "jaune", mais je crois que la transaction a duré trop longtemps. Et le vendeur a déposé une annonce sur "leboncoin". J'ai tout de suite avisé mon camarade qui le soir même rappelait le vendeur pour lui demander des explications, et celui-ci lui répondait qu'il était maintenant trop tard, que l'auto était vendue. Mon camarade a été très dessus du vendeur. Je lui ai dit guètes les annonces, il se peut qu'elle réa-paresse dans les mois à venir. Et qu'elle a été ma surprise hier soir en feuilletant les annonces photos du magazine Gazoline ?? "la Jaune" avec une plus valus du prix de vente initiale triplée. C'est un peu la même histoire que la 14 de Budgie.

http://cgi.ebay.fr/INTER-NEUF-DEGIVRAGE-RENAULT-5-R5-ALPINE-R14-R18-R30-/360289663402?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item53e2eff9aa

Porte clés

Cette TS phase 2 est à sauver. Si elle est saine comme dit l'annonce, ça vaut le jus de l'acquérir et d'attendre un an pour faire une demande de CGC, pour ensuite pouvoir rouler avec. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/121046298.htm?ca=6_s

Non c'est pas dur de changer un flexible de frein. Il est d'un côté visé à l'étrier, et de l'autre c'est le tuyau rigide qui est visé au maître cylindre, qui se vise dans le flexible. Dévises d'abord le tuyau rigide au dessus d'une gamelle car le lookeed va en couler. ensuite dévises le flexible côté étrier. Fais la manoeuvre inverse pour le remontages de ton nouveau flexible. Il faudra ensuite remplir ton vase de lookeed et faire une purge de frein. Tu peux faire une purge manuel en pompant à la pédale de frein, mais il te faudras l'aide d'une tiers personne. Tu pompe 3-4 fois, et tu reste appuyé, ton camarade dessert alors légèrement la vis de purge se trouvant sur l'étrier, et ressert. Il faut faire plusieurs fois cette opération jusqu'à avoir chassé tout l'air dans cette partie du circuit. MAIS il y a un risque d'endommagement des coupelles du maître cylindre (si celui-ci n'est pas neuf) et ensuite fuite à l'intérieur. L'idéal si tu n'a pas l'outillage pour mettre le circuit en pression, c'est de passer par un pro qui a l'outillage. Si tu ne l'as jamais fait, que tu ne l'as jamais vu faire et que tu n'as personne au tour de toi d'expérimenté sur la chose, je te conseille de passer par la case garage.

A mon avis celles-ci n'iront pas, toutes celles que j'ai vu pour R 14 (avec le losange) avaient la moulures des ailes.

[quote="elpedrone"... qu est ce que je risque a y mettre ces plaques ? amende, refus au controle technique ?[/quote] refus au CT, non une amende certainement, mais perso. j'ai jamais eu vent de quelqun qui en avait fait les frais un copain lors d'un contrôle leur a posé la question, et on lui a répondue qu'ils s'enfichaient, du moment que les n° sont bien visibles.

Les R14 vieillissent très mal dehors, mais là je dois rien t'apprendre. Dehors sous une bâche, est gère mieux, car même si l'auto est plus ou moins à l'abris de la pluie, avec les chocs thermiques que la tôle craie et les remontées humides du sol y a de gros risques pour la carrosserie. J'en ai fait l'expérience sur une épave qui est resté 1 an dehors sous une bâche (car elle avait un carreau de cassé), le vernis a commençait à partir sur le toit.

[quote="elpedrone" Je sais pas si tu parlais de moi en parlant du corse qui a deserté le site.[/quote] Oui, effectivement c'est bien à toi que je pensais. Je suis comptent que tu repointes ton nez .

Bon courage pour cette restau. J'ai également une 4L Export de '66, mais ça va faire deux ans que je ne roule plus avec, car son moteur n'en peut plus.

ça se trouve encore facilement en casse, sur R5 et 4L des années '80

Ce que dit "la loie" pour avoir le droit au port de plaques noires, il faut que le véhicule ai été immatriculé avant le 01/01/93. Et ne pas avoir changé de dept. entre temps. Si non en CGC même réimmatriculée on a le droit aux plaques noires.

J'ai commençait dans les 14 en 2003, et 2010 est la premières année où j'ai osé faire deux concentres avec une. Faire un rassemblement 14, c'est sur un jour il faudra le faire. Mais je pense que pour le moment on est encore trop peu à s'intéresser au modèle. 2016, c'est loin, mais là pour les 40 ans de l'auto se sera "LE" prétexte pour organiser un évenement.

Merci de ta proposition nono. très sympa

Tu remercieras ton collègue Nicolas. Fut un temps on avait un Corse d'enregistré ici, mais il a déserté le forum depuis longtemps.

Bienvenu parmi nous Julien ! Voilà une bonne présentation bien complète Belle auto que ta TS '79. J'espère que tu as un garage pour la maintenir au chaud. Sais tu si TBR a changé ses strappings d'ailes avant ?

J'y pense Julien, j'y pense... faut que je travaille ma femme... c'est la ST Valentin. Le problème s'est que là, j'ai pas d'arguments pour la faire accepter.

Très belle TL phase 1 : http://www.leboncoin.fr/voitures/175539070.htm?ca=6_s