iaka-hondaf1

J’avoue que j’ai un peu de mal à comprendre tes calculs. Les meilleures électriques consomment aujourd’hui entre 10 et 20 KWh / 100kms de moyenne. Certains sont carrément pas efficients, comme le Q8 qui tourne plutôt à 30KWh voir plus... Bien sûr en ville on consomme bien moins que sur autoroute. Car bon les électriques n’ont pas de démultiplications qui leurs permettraient de moins consommer à haute vitesse. On parle assez peu de la consommations de VE et pourtant il y a d’énormes disparités d’un modèle à l’autre, d’une marque à l’autre. Et bien sûr d’une vitesse à l’autre. Si Honda annonce 200kms pour 35KWh ça nous fait probablement un gros 15KWh/100kms ?

Yep. Vous voulez un véhicule avec lequel vous ne faites qu’un ? La batterie 35,5 kWh est l’une des plus compactes de ce segment et est placée sous le plancher de la voiture, permettant un centre de gravité bas. Cela additionné avec une distribution des masses de 50/50 et des portes à faux courts offre à la Honda e une stabilité et une maniabilité optimale. après pour la durée de trajet ça dépendra de la conso ? 10KWh/100kms ? Plutôt 15 ? Voir 20 ? Honda annonçant pour l’instant un vague « + de 200kms », on risque d’être plus proche des 15-20Kwh/100kms que des 10 ? ou tu calcules ça autrement ?

Honda distribué au compte-gouttes les infos. On sait que la e fera moins de 4m. On sait qu’elle aura une batterie de 35,5Kw avec charge rapide pour récupérer 80% d’autonomie en 30minutes (unique dans ce segment). On sait maintenant qu’elle fera 150ch pour 300Nm... tout ça aux roues arrières !!! Ça va être fun ! Rayon de braquage de 4,3m. Batteries compactes disposées sous le plancher. miam...

Oublie pas que c’est un petit jeunot... comme Verstappen. Je trouve ça normal qu’il soit arrogant et un peu impatient peut-être. Mais c’est un bon ce Leclerc. Marrant comment Canal+ n’a pas arrêté d’insister sur la « future probable » pénalité de Verstappen. Surtout Febreau et l’autre boss. Montagny et Duval espéraient plutôt qu’il n’y ait pas pénalité. J’ai reregardé les images. Pour moi c’est Leclerc qui tape Verstappen en braquant sur lui. C’est ce qui provoque le sous-virage de Verstappen (en tapant la roue avant elle braque plus et les bagnoles vont du coup tout droit). Je pense que sans accrochage Verstappen laissait la place à l’extérieur, il était loin d’être en perdition avec un freinage kamikaze. Leclerc aurait pu freiner plus tôt et le croiser. Mais il a sans doute pensé qu’il n’avait plus les pneus pour batailler et qu’il valait mieux la jouer viril. Au final je trouve ça super important qu’il n’y ait eu aucune pénalité. Pas que pour la victoire... mais surtout pour l’avenir de la F1. Le pénaliser c’est quasiment interdire toute tentative de dépassement. Chaque mec qui se fait passer s’écarte et demande pénalité

Putain que c’est bon ! On a juste explosé la concurrence. Ça devait être grandiose d'être au RedBull Ring aujourd’hui. Super déçu par Gasly. Il va pas faire long feu. Car même si il rend Verstappen encore plus beau il n’est pas au niveau.

Gasly avait fait une bonne qualif jusqu’à son ultime tour où il se foire au premier virage. Un peu n’importe quoi toutes ces bagnoles à la queue le le en fin de q3. Dommage jusque là il avait fait un week-end sans faute. Bon RedBull lui met des tendres en q2... Ça va sans doute compromettre sa course comme la semaine dernière ? même si je trouve la RedBull mieux que la semaine dernière... il va peut-être sans sortir ? Super qualif de Verstappen. Devant Bottas à la régulière. En première ligne avec la pénalité de Hamilton. Jespere surtout enfin une victoire pour autre chose qu’une Mercedes... mais c’est pas gagné ! Allez Leclerc ! Allez Verstappen !

Bon c’est le PU du vendredi... ouf...

Quoi espérer de ce GP de lignes droites ? Sans doute pas grand chose. Peut-être que STR sera plus à l’aise que la RBR ?

C’était quand même la caricature ces pneus au Castellet. Tout le monde avait 8 ou 9 trains de pneus tendres et il fallait utiliser les mediums et les durs pour avoir une chance. Pneus peu ou pas du tout utilisés en essais le vendredi. A part Mercedes personne ne semble capable de faire fonctionner les 3 types de pneus de façon performante. Mais non, Pirelli a dit qu’il ne fallait pas changer les pneus. Ils visent quoi ? Le championnat le plus ennuyeux du monde ? 21 victoires Mercedes (21 doublés c’est raté à cause de ce satané Verstappen qui a tapé Bottas dans les stands) ? Alors oui Honda a du taff... RedBull a du taff... Ferrari a du taff... mais peut-être que le plus simple serait simplement de proposer une nouvelle sorte de pneus, sur quelques GP, comme l’an dernier,... pour voir... juste pour voir...

Faut peut-être arrêter de se focaliser sur Renault vs Honda non ? On voit une McLaren rapide en ligne droite et hop ça y est c’est de la faute de Honda. Bah la STR semblait rapide aussi, non ? La RBR a beaucoup d’appui, la McLaren clairement pas. Ils ont changé d’approche cette année et ça marche pour eux mieux. Surtout sur des GP comme Montréal ou Castellet. La RedBull n’est aujourd’hui pas au niveau qu’on attend. Mais finalement pas si loin. Tout ça reste tellement dépendant des pneus. Mercedes est intouchable aujourd’hui. Ils utilisent mieux les pneus que les autres. Ferrari et RedBull se partagent les miettes. Pour moi l’enjeu c’est de trouver le moyen de bien exploiter les pneus, pour se rapprocher de Mercedes. Pour l’instant, même sur une piste où le moteur est pas important, RedBull n’y est pas.

Piuff... pas top. plus d1s de retard pour Verstappen. Au niveau de McLaren. Gasly nulle part. C’est franchement pas la fête. et hop. Un nouveau doublé Mercedes. Qu’est-ce qu’on va se marrer encore.

Les pneus tendres semblent compliqués ?! Pas de bol, ils ont tous pris que ça ou presque. Pas mal compliqué les enchaînements de virages rapides. On a vu beaucoup de sorties de piste hier. Pas grave sur ce circuit de bitume... sauf pour la qualif. Ça va être compliqué de faire un tour parfait ?! Verstappen a pas vraiment réussi un tour propre pour l’instant. Sans doute cherchait-il la limite partout ? En tout cas le potentiel semble être là ?... enfin de titiller Ferrari. Mercedes est comme d’habitude, imprenable. Gasly a été plutôt bon en EL1 mais moins convaincant en EL2. Il semble toujours aussi incapable de pousser la bagnole à sa limite comme Verstappen ? J'ai pas comparé les longs runs.

Renault a fait une bonne course à Montréal. Bien aidé par le crash de Magnussen en qualif, ce qu’ils oublient volontiers de rappeler. Mais moi j’ai quand même vu un Verstappen avec son asthmatique Honda n’en faire qu’une bouchée en étant parti bien derrière. pas si mal pour un moteur naze sur un circuit de PU. Non ?

C’est niveau châssis que j’attends le plus de progrès. Même si le PU est pas au niveau du Mercedes ou Ferrari c’est avant tout le châssis qui fait gagner. Après le Ricard est pas forcément le top circuit pour ça ? @calou. Autant Mercedes est largement devant (car ils sont bons partout, tout le temps), autant je pense pas que Ferrari est tellement plus fort. Ok ils étaient devant au Canada. C’était attendu (ils auraient du être devant même). Mais sur les circuits aéro pour l’instant la RBR est devant... enfin bon peut-être pas Gasly ? c'est le maillon faible pour l’instant.

Ouai bon... t’emballes pas. Même Tanabe annoncent qu’ils sont encore derrière.

Excellent !

GP de France. Est-ce que Ferrari va enfin tout mettre dans l’ordre pour remporter son premier GP de l’année ? Il y a des lignes droites, ça peut le faire ? RedBull doit avoir un nouveau PU et un nouveau châssis ? vont-ils se rapprocher des Mercedes ? Ou faudra-t-il quelques GP pour tout mettre en place ?

Une rumeur dit que le nouveau PU c’est pour s’adapter à la nouvelle voiture. C’est vrai que la dernière déclaration de Tanabe parlait du travail de Honda pour optimiser l’intégration. Si RedBull modifié son châssis peut-être faut-il mieux adapter/intégrer le PU. On sait que c’est un troll master. Mais depuis le début de saison je pense la même chose. Mercedes était incroyablement rapide avec ces pneus fins l’an dernier quand ils ont été utilisés. On les choisis pour 2019 et depuis Mercedes est imbattable. Depuis l’an dernier ils les ont fait fonctionner mieux que les autres. Ce que je comprends pas c’est que personne d’autre ne remet cet avantage en cause. Ni la FIA, ni la concurrence. Après pour moi c’est pas à Pirelli de choisir, mais à la FIA. Mais bon apparemment la super domination de Mercedes leur va bien ?

Nouveau PU aussi.

Le Honda est à la ramasse ? Je sais pas. De plus en plus blasé par ces pneus ridicules. En fait la F1 ce n’est plus que d’être au degré sur chaque pneu. Et que dire des commissaires qui ruinent le GP en empêchant une bataille pour la victoire ? C’est vrai que le spectacle est tellement fantastique, vite il faut que les gens continuent leurs sieste... c’est vrai que Vettel aurait dû piler, se retrouver en tête à queue, dans une chicane à l’aveugle, ça aurait été bien plus sécurisant. Ils sont vraiment sérieux ces commissaires ? Mais quoi ? Il contre-braque, pour éviter la dérobade avec des pneus pleins d’herbes, vraiment inadmissible : LOL

Ouai sans doute ? Avec les grosses lignes droites et peu de virages je pensais que la Ferrari compenserait. Mais en fait pas trop. Pourtant ils ont vraiment une très grosse vmax ici. On verra avec le moteur de la course. Vu sur f1t que Gasly et Verstappen avaient des diffuseurs différents hier.

En fp1 c’était 3/10e le tarif dans le dernier secteur. Sachant que Ferrari utilise un ancien moteur le vendredi (Honda aussi ?) et Mercedes est en rodage. Gasly se plaint du manque de grip. Tout le monde semble souffrir avec les pneus arrières. Est-ce que l’évolution de la piste changera la donne ? Je pensais voir la Ferrari dominante, c’est loin d’être le cas. Ils sont même pas sûr de faire la pôle en fait.

Franchement pas terrible. ni en fp1 ni en fp2, ni pour RedBull ni pour ToroRosso. Ok Gasly se lance un peu tard mais si Verstappen tape le mur c’est pas sa faute, faut pas abuser. On est en fp2 hein. Ça ferait quoi en GP ? Le Honda souffre ? J’ai aussi noté la vmax ridicule de Gasly dans son tour rapide. Il lui manque 15km/h. Je ne sais pas si c’est un setup ? Mais c’est bizarre... a-t-il vraiment la même caisse que Verstappen ? Je commence à en douter.

Leclerc pour l’instant assume bien son statut de rookie. Super rapide mais brouillon. Pas sûr que Ferrari dirait non à un Hamilton qui paraît invulnérable ou un Verstappen de plus en plus incroyable ? M’enfin... si ils veulent jouer le titre un jour ? Vettel n’est pas pour moi has been. Il me fait penser à Rossi chez Yamaha. Le mec qu’on a pas écouté. On a préféré miser sur la non expérience du jeune prodige et ils se sont fourvoyés avec une bécane qui marchait pas malgré les temps incroyables du jeune tout l’hiver et sur les premiers GP. Au final ce sont les vieux tauliers qui rapportent les points. Ferrari fait la même. Semble tout miser sur le monégasque. Et pourtant même si Vettel se plaint de la bagnole c’est lui qui rapporte les points. Personne n’en parle. Mais pour moi Vettel a fait une excellente course à Monaco pour finir 2e. Il avait pas une bagnole pour battre RedBull ou Mercedes et pourtant il tient le rythme et contient Bottas. Il a fait une course largement au niveau d’Hamilton avec la bouse de Ferrari qu’il a et qui ne marche pas dans les virages lents.

Bah c’est pas plus fou que de remplacer Verstappen par Hülkenberg. Jai absolument rien contre Hulk mais bon... le mec a plus de 30 ans et n’a jamais signé le moindre podium. C’est assurément un bon pilote, mais je trouve pas qu’il représente l’image d’une star comme RedBull aime à montrer. Comme 2e pilote pourquoi pas. Pour remplacer Verstappen bof...