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ROCCO11

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Tout ce qui a été posté par ROCCO11

  1. pour moi ça devrais passer tel quel meme avec les injecteurs stock en mettant en regulateur asymetrique style begi (FMU) 400gr c'est pas la mort mais bon c'est de la sural a l'arrache si tes a 450€ pret pour un montage turbo oublie la greffe car ta ligne +piping+une pompe pour ton montage+durite et raccords+peut etre injecteurs+regulateur reglable +boite a air et filtre+mano de pression+mano afr bande large ça va chiffrer tres vite meme au moins chere a mon avis pf te proposerai son piggy back mais contacte le on sait jamais
  2. A mon avis ça devrai le faire Pour la gestion tu pourrai te diriger vers une gestion prog pnp kdfi au moins tu serra au top Pour 450€ + le prix de la mise au point mais au moins c'est évolutif Il existe peut être une puce aux us , a voir
  3. aller un peu de news de ma bm prepa chandelles je l'avais un peu lacher pour refaire mon gex AVANT APRES MERCI a MTR pour les soudures et a juju60 pour l'epoxi me reste a trouver un peintre ,si il y en a un sur le fofo ça m'interresse revenons a la 325 j'avais un probleme d'evacuation de l'huile du turbo (pompe a huile de faible debit) j'en ais donc une nouvelle ,avec celle la pas de soucis a avoir ,fréquemment utiliser aux us pour les montages bi turbos sur les bm V8 et sur les E46 quand il ont la meme config que moi la pompe et la platine que j'ai fabriquer ( la pompe est 3x plus grosse ) la durtite tresser inox et les raccord sont commander
  4. pas mal le E30 le commencement est prometteur
  5. jolie ! c'est du bon matos je pense mettre ça sur la mazda en m50
  6. ROCCO11

    mon austin mini (au TOP)

    ton probleme c'est pour faire un truc parfait ou ton chassis est vraiment horrible tel quel ?
  7. ROCCO11

    mon austin mini (au TOP)

    Abuser ! Ta pas moyen de refaire une partie du berceau ?
  8. Les tests sont un peu bizarre meme si on voit bien que quand la vr charge elle part très fort
  9. Belle vidéo En plus ça change comme caisse et comme prepa
  10. Bravo ça a l'air de tourner fort +1 pour les pneus fait faire quelque chose
  11. ROCCO11

    Renault 11 16 turbo

    la wg externe sort dans l'aile ?
  12. ROCCO11

    Renault 11 16 turbo

    Superbe Le compartiment est propre et bien fait
  13. Et la soirée bras de fer! Trez, montre le muscle de ton avant bras droit! Tu sais, celui qui ressort quand tu t'pignole!
  14. ROCCO11

    s14 pour drift vs e30

    Va sur le forum de la s-team ou demande a spectre Mais a mon avis te prends pas la tête avec ça pour le drift du moins pour le début
  15. ROCCO11

    s14 pour drift vs e30

    Niveau châssis comme sur toutes les autos Silent bloc urthane ,combine filetée ... Les trains e30 e36 ne sont pas interchangeable ,pour le pont ,c'est de la porter a tous le monde de le remplacer Le train arrière n'est pas réglable, pour la monte de pneu ,la taille la plus reperdu serra le mieu pour trouver des pneu d'occase
  16. ROCCO11

    S4 de piste (photos p11)

    Tempé d'admission oui, donc EGT aussi. Mais peut-être qu'arrivé à cette puissance, c'est le systéme de refroidissement d'huile qui ne suffit plus?! Ça parrais curieu pour moi si ça baisse au niveau admission et egt tout baisse Se qui est le cas sur les autos que j'ai vu tournée avec ce system
  17. ROCCO11

    S4 de piste (photos p11)

    bizarre car normalement le but est aussi de faire baisser la temperature...
  18. On a pas tous 80 ans LOL Chapeau pour cette 21!
  19. ROCCO11

    S4 de piste (photos p11)

    Non c'est super simple Un gicleur avant le papillon Une pompe Un réservoir Un contacteur qui de ferme a une pression donnée De la durite Et basta Après et y en a pour les les kits plus haut de gamme qui débite plus ou moins Grace a un calculateur
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