ROCCO11

+1 c'est mal partis

qui a cs si il pleut pas un pote a un M3 E46 il aimerai test contre des M et autres

la c'est abuser 349CV en forger et ça a reussi a casser!

ok merci de ton eclaircissement

Si tu veux je peux scanner mon diplome et te le poster sur le forum, mais si je le fais j'exige des excuses de ta part , car c'est vraiment trop con de répondre des mensonges aussi débiles, surtout que je peux facilement prouver que ce sont des conneries de ta part. Je sais que tu m'en veux de m'etre foutu de toi quand tu m'as annoncé que tu avais 250cv avec un K03, et je m'en EXCUSE publiquement , j'aurai pas du ! Ca a strictement servi a rien de discuter avec toi car tu as jamais voulu comprendre que moi MRC je le trouve un super chouette mec, tres sympa etc, la seule chose que je l'ai reproché c'est qu'il annonce 240cv sur une ibiza K03 avec 40cv de perte dans la transmission , pour moi son banc est mal calibré niveau perte , c'est tout, mais si encore une fois tu me crois pas , il suffit de réfléchir logiquement : 40cv de perte dans le train roulant d'une ibiza, ca veudrait dire que si on enleve le moteur 1.8T et qu'on y installe un moteur de fiat 500 1.0i avec 40cv et qu'on appuye l'accélerateur a fond, que la voiture avance peut, elle bouge meme pas , car la puissance du moteur (40cv) est pas plus grande que la perte. Alors si ton point était de dire que c'est moi qui n'aurait pas de diplome , je dois te décevoir je suis pas ingenieur mais ton exemple est pas bon car meme un moteur de 103 pourrai faire rouler un voiture, c'est juste une histoire de demultiplication ,se pourquoi une boite de vitesse existe... et comme tu la dit c'est pas 40cv de perte pour une caisse ibiza, mais ça a aussi avoir avec le moteur qu'a cette ibiza 150 350 ou 500 plus il y a des chx plus il y aurrai de perte d'apres se que tu dit par contre je ne comprends pas pourquoi la perte serrai plus grosse avec le meme moteur/boite/train etc avec un moteur de 150 et un autre prepa 350?

non c'est le contraire s16boy seul la puissance au roue devrais compter car la perte pour trouver la puissance moteur est faite en fesant un calcul par celui qui la passe au banc

elles est super belle mais ça rame fort et pour faire marcher en restant en atmo faut s'accrocher a mon avis il serrai decu niveau sensation par rapport a sa clio

trop bon harould

moins ta de chevaux plus ça marche lol

+1 a mon avis ça va etre chaud pour trouver un concurrent si il mets ses 3bar et perso ça mets derrangerrai pas d'etre le seul au monde a avoir la caisse la plus puissante le but est d'etre devant point barre respect pour cette prepa ! qui a fait la prepa sur son auto ? a t'on la config exact de cette supra ?

Powa le monstre Il la gère bien ça supra avec autant de chx

bref la tu va loin pour 900gr augmente la pression d'eesence et regarde ton afr les bidouilles ça conduits a la casse sur un moteur turbo

oui ça s'appel aquamist ce system,trez la sur ça caisse actuellement harould le fuelcut se vire sur les 1.6t

t'es un fou yoyo si tes dans la bidouille met plutot un safc ou un regulateur fmu begi ou achete toi une megasquit meme une v1 ça revient moins chere, c'est plus fiable et t'aurra le meilleur rendement et se serra evolutif t'en a pour 200€ d'une v2 neuve apres tu peut la faire assembler par un pro si t'es pas chaud pour souder les composants toi meme mais avant tout ça regarde ta richesse ,ça se trouve ta presque rien a corriger

+1 quand on achete une piece on demande pas la carte grise de la voiture ... apres il est toujours possible de discuter avec l'acheteur pour avoir le contact du vendeur perso ça m'etonerais que cette voiture parte en piece ,c'est bien trop recent et ça a une bonne valeur ça partira surement dans un autre pays en doublette perso avec une tel voiture le minimum est d'avoir un tracker ça vau plus rien maintenant et en plus c'est sans abonnement esperont qu'il la retrouve...

jolie video ça marche fort ses deux autos

la conduite qui fait casser des bloc faut pas déconner Une usure prématurée sur des milliers de kilomètre je veux bien mais c'est tout J'ai lu des conseil de conduite style: faut pas écraser trop dans les tours se n'est pas bon ,trop de couple LOL Sur le forum mazda Bah alors si c'est au conducteur de gérer ça il y a un pb ! Si il y a trop de preSsion ba dans les tours c'est un problème de gestion!

Ta été plus rapide LOL

Re: Cherche moteur mazda mps 2.3 turbo 260ch de Chico » Mer Fév 16, 2011 2:50 pm Oui j'ai le bas moteur fissurer du a une mauvaise reprog (digiservices),ils m'ont fait une mauvaise gestion et au bout de 1000kms casse moteur. LOL

voila je recherche vilo/bielles/pistons de moteur M52B28 merci

bon je pense la passer en 2.8 se qui ferrai un m50B28 NV de quoi encaisser beaucoup de chx tout en restant avec de la piece stock + jdc cometic et vis arp si je decide de la passer en sural donc je recherche : vilebrequin /bielles/pistons de 328I moteur M52B28

HAHAHA et celle la tourne et fort en plus

c'est quoi l'interet ?faire plus de bruit ?

c'est une gestion prog pour bm