EVO-ENGINEERING1

salut et bienvenue à toi

Une Audi RS4 B5, que je n'avais pas présenté:



- Turbo-Lader Loba-Motorsport 530
- Injectors 630cc
- Fuel pomp Bosh 5B
- Exhaust Manifold Loba-Motorsport
- Custom intercoolers
- Custom mapping JD ENGINEERING

Trackday de 18h à 23h sur le circuit de Magny Cours, avec à peine 25 voitures ... De bonnes sensations avec ce roulage de nuit

golf 5 r a écrit:

C'est sa que c'est bon ...!!

J'en ai connu une aussi(en france,région parisienne) qui avait le feu au cul,avec 850 cv et 1031 Nm ,mais je pense que vous la connaissez aussi ....!!

Salut et bienvenue á toi

elle fait vraiment mal, car en effet le couple est constant et on le sents bien dans le dos

Gestion sur mesure Stage I avec catback Miltek

s3titi a écrit:

vous ete situé dans le 95?? si j'aurai su plutôt sa m'aurai bien arranger

prochaine fois si jai besoin...

pas de chance

non en effet ce n'était pas la sienne

je me renseigne les amies

j'adore dans cette configuration, elle est superbe

Ok

sympa pour les photos, vivement que l'on se vois cet été

pour les bougies tu dois etre énormément riche pour qu'elle soit noire

BR ou APR n'a rien dit sur les bougies à monter avec ta préparation !!!!

il y a un moment que j'avais parlé des axes de bielles, c'est une des nombreuses différences entre les GTI et Editon 30

et pour le maximum fiables, c'est pas au dessus de 50 mkg après c'est la loterie, et aux prix des pièces il vaut mieux etre prudent

je croyais que ton problème de pompe était réglé ! bon courage à toi

salut et bienvenue ici

magnifique

je t'avais déjà donné mon avis, je vais le redonné ici pour tout le monde

dans ton cas le volant bi-masse n'ayant jamais été changé, normalement il ne sera pas dans un bon état

quand tu vois le tarif du bi-masse d'origine, le calcul est vite fais pour ma part, je préfère prendre un kit de chez LOBA avec volant moteur allégé, mécnisme renforcé et disque organique renforcé(tu n'es pas obligé de prendre le métal frité et en effet dans ton cas il n'y a pas utilité)

après je comprends le budget c'est compliqué, mais lorsque tu vas changer ton bi-masse et l'embrayage tu seras au dessus d'un kit LOBA.

c'était mon point de vu et mes conseils rien de plus

Fred27 a écrit:

tres tres sympa en effet donc tu es la personne qui peut nous avoir cette piece ?

J'ai pleins de questions

par contre peut tu estimer le gain que cette admission apporte , par rapport a une origine , une ram air carbone et un kit admission direct

As tu beaucoup plus de bruit que d'origine ? (avec une neuspeed c'était tres bruyant en accélération limite fatuguant sur grand trajets)

As tu moins de couple a bas régime (avec l' admission directe neuspeed et j'avais beaucoup perdu avant 3500 tours)

L'entretien du filtre se fait comment ?