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EVO-ENGINEERING1
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Messages posté(e)s par EVO-ENGINEERING1
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le problème c'est qu'il s'agit d'un kit bien spécifique pour le tfsi, et il faudra mettre meme plus que 500e malheureusement
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la courbe qui va bien
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magnifique
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Jorg ne le prends pas mal, mais je serai toi je réglerai déjà les problèmes de coupures avant de vouloir mettre^plus gros
il y avait trois golf avec trois préparations différentes de 240cv à 520cv et pas de souci de coupure, que la température d'air était vraiment dingue ouimais tu as toujours les corrections adéquate avec la gestion exemple température important pression de suralimentation abaissé, mais mettre plus gros sans voir d'ou vient le problème me parait etre une erreur(mon avis)
je vais poster quelques photos de cette sortie il y a également la tienne -
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Diego a écrit:il fait combien d'origine ? 265 ?
non 265 c'est dans la S4, les RS4 c'est 380cv -
Je viens éditer
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Je vais poster la courbe
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merci
les dernières petite photos -
AUDI RS4 V6
- Turbo LOBA 550
- Collecteur LOBA
- Ligne complète MILTEK 200cc
- Gros injecteurs
- Grosse pompe à essence
- Intercooler sur mesure
- Kit embrayage LOBA
- Gestion sur mesure JD ENGINEERING -
magnifique et les photos sont sublimes également
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merci les gars
d'autres photos -
voici la courbe du STAGE III,
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voilà c'est enfin terminé, la belle est resté environ 7h sur le banc avec en suivant des affinages sur la route, quelques photos, courbes et vidéo vont suivre
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la suite avec le kit admision qui va bien
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turbo d'origine à gauche et LOBA 500 à droite
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le kit échangeur qui va bien
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ne t'inquiète pas, on ne monte que cela sur TTRS ou RS3 et pas de problème, ce soir et demain plus d photos
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Diego a écrit:EVO-ENGINEERING a écrit:non quasiment pas, c'est ça le pire
bravo alors!! combien de fois jen vois avec leur tdi remap et le gros nuage qui va avec ^^ affreux
c'est aussi pour ça que personnellement je n'aimais pas avant -
Voici un stage II, sur une LEON 170 CR avec:
- exclu FAP
- ligne complète sans catalyseur MILTEK
- gestion sur mesure et sur banc -
oui akra mais il faut bien regarder le prix qui n'est pas le meme non plus et surtout la disponibilité
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la downpipe est sympa et les soudures sont propres honnetement
bizarre que ta ligne avait cassé, elle était monté rigide
beaucoup de personnes n'aiment pas Miltek, mais honnetement en qualité je ne vois pas qui est devant ............
c'était pour répondre à ça
Leon² Cupra "Stg 3+ APR" by BR Perf jorginho - photos/vidéo Circuit
dans Vos voitures (Modèle VAG)
Posté(e)
pas de problème
, j'aime bien tes affiches ![](//autopassion.net/applications/core/interface/js/spacer.png)