DeliriumDorian

Bon de news encore: On commence par les mauvaises, le contacteur de va pas tarder a me lacher, et la pompe a essence commence a faire beaucoup de bruit Les bonnes: j'ai recuperer le reste de mon moteur peint chez PROLAQUE INDUSTRIE encore une fois, et pour pas changer du travail en or Je vous remercirer jamais assez les gars Photo a venir

Las, c'est du cool que tu écoutes !!! Ca me fait penser à du Paul Mac Cartney... :-)

Salut a tous, je dois rantre un scirocco de 1985 et j'aimerais savoir ou trouver des ressort court et si les model de golf 1 vont dessus.

question déja posé me semble t'il...faut juste allez vers l'arriere...

vas-y pour fêter ton retour en vw, j'ai de beaux autocollants marqué "oldschool" à t'offrir, ils sont blancs, si ça t'interesse envoi moi ton adresse en mp copain je te les envoi gratos.

top la calandre ss sigle simple phare

C'est celle qu'on appelait au début du siècle dernier "la fée électricité" ! nan...ilictricitique....

C'est pour Bocky

ben ca feras une epillation gratuite...

ah putain comment je kiff ces lexani!! mais t'as bien du te rendre compte que des projets avec pare choc combat, aileron, prise d'air et avec un set de jantes chromées étaient presenté comme dub?

17500......soit 5500 de reprise de la modus et 12000 de ma poche....

c'est un 305 qui va etre sorti pour une reconstruction totale et une preparation: carbu edelbrock,admission perfo, arbre a cames mechants, piston forgés juste pour le plaisir car avec l'hydrolique ça ne sera pas exploitable de toute façon... et ensuite tout faire chromer! le chassis a été repensé et renforcé, les triangles et le pont aussi! le train avant est monté sur rotules incassables (type baja) et tout les silent bloc sont desormais rouges et en polyurethane! tout a été refait a neuf et peint en noir brillant. pour la description de la bm: BMW 528 i millésime 97 pack luxe associé a toutes les options du pack sport de l’époque. Equipements de serie et optionnel : -cuir montana noir optionnel -sièges électriques à mémoire, -rétroviseurs, vitres, rideau arrière électriques -Climatisation électronique séparée gauche droite -option 8 hauts parleurs + chargeur CD dans le coffre -régulateur de vitesse -ronce de noyer (pack luxe) -Suspensions M-technic optionnelle -moteur 6 cylindre de 2.8L de 193 cv travaux realisés lors du projet: -pompe à eau neuve -radiateur alu neuf -batterie Bosch -révision complète -filtre a air chromé -disques brembo -plaquettes tendres -Suspension pneumatique roues indépendantes, les combinés avant ont été revus sur mesure par une société de microprecision . -jantes wire wheels chromées 20 pouces à rayon (100 rayons par jante) avec fixation des rayons plaqué or 24k -pneus BF goodrich haut de gamme en 225/30 ZR 20 -tapis de sol épais bmw neufs -peinture candy « house of kolor » intérieur/extérieur 11 couches de couleur bordeaux / rouge candy, très profonde en plein soleil. -phares avant avec veilleuse en anneau du millésime 2001 -feux arrières du millésime 2001 -plaques au format US -clignotant rouge - pare choc avant ALPINA moulé et suppression de l’emplacement de plaque en gardant le jonc chromé de pare choc. -sigles bmw neufs petite photos des combinés avant refait avec des suspensions sport gabriel repassée au tour et avec les bagues tournées en inox car la qualité des suspensions du kit était bien merdique

Oui, laisses faire les plus jeunes !! T'es toute seule là? Tiens Choisis ta couleur

Oui, mais elles doivent être rares et chères

Pour le budget, c'est pas la première fois qu'on me dit ça pourtant : E 280 CDI break (W211) 4Matic BVA5 : 52030 Eur. TVAC (tarif Belgique juin 2006) R 300 CDI 4Matic BVA7 : 53482 Eur. TVAC (tarif Belgique mai 2009) Pour moi, en neuf, elles sont tout à fait comparables. OK, dans l'absolu, on peut pas comparer le R avec un modèle qui n'est plus disponible mais de toute façon, j'acheterai d'occaz. En occaz, il est vrai qu'on trouve beaucoup plus de E 280 CDI/E 320 CDI que de R, donc les E sont moins chères mais en général moins bien équipées. Mon budget sera d'environ 30-35 K Eur. J'ai déjà trouvé mon bonheur (R320 CDI) à 36 K Eur. avec TVA récupérable mais je ne change qu'en 2010, pour l'instant, je me renseigne pour faire le bon choix...et je mets chaque cents de côté Niveau budget utilisation, la E sera aussi moins chère rien que par le fait qu'elle consommera moins de diesel, de pneus, de plaquettes et de disques (du moins, c'est mon impression). Pour le gabarit, je m'en fiche un peu, je fais peu de ville. L'important, c'est la capacité de chargement mais finalement de ce côté-là, le break E est déjà pas mal. Je donne l'avantage au R pour les raisons suivantes : -Modèle plus exclusif car on en voit peu, le R sort des sentiers battus et ça me plaît, la E paraît bien banale à côté et on en voit à tous les coins de rue. -Le R donne la possibilité de 6 ou 7 places, ce qui est un plus sans être une condition nécessaire. - possibilité du TO panoramique qui n'existe pas dans la W211 break. -Le R n'existe qu'en V6 CDI. Pour la E, "tout le monde" me laisse entendre qu'une 220 CDI serait plus raisonnable et ça me fait chier de devoir justifier que je veux me faire plaisir avec le V6, le 4 cyl., c'est Voilà pour le complément d'infos.

c'est qui l'entreprise qui fait tes tôles ???

moi je trouve ça pas mal, dans tous les cas mieux que ceux fissurés.

quant on n'aime on conte pas

Une équipe de chercheurs de l’université américaine de l’Ohio vient d’établir une découverte étonnante mais bien réelle : la possibilité de produire de l’hydrogène par l’urine humaine ou animale. Faire le plein d’une voiture pourrait prendre une toute autre tournure d’ici quelques années. Des explications s’imposent. L’urée, composante principale de l’urine, contient quatre atomes d’hydrogène par molécule, ce qui est davantage que dans la substance normalement utilisée : l’eau. La tension requise pour scinder une molécule est de 0.37 volt, soit quatre fois moins élevée que la tension nécessaire à la décomposition de l’eau. Cette équipe de chercheurs américains a dans un premier temps réalisé ses tests à base d’urine synthétique, pour ensuite s’attaquer à l’urine humaine. Leur travail a abouti à une nouvelle technique d’électrolyse de l’ammoniac, qui a pour conséquence directe d’être beaucoup plus efficace que les techniques d'électrolyse de l'eau qui existent déjà. Mais il faudra encore patienter quelques temps avant de faire son plein de chez soi. D’après le professeur Botte, directrice de l’équipe, ce nouveau procédé n’en est qu’à ses débuts, et les coûts de production d’hydrogène restent très élevés. Donc maintenant Map Terminer le Gaspillage

C'est pas Blue Efficiency pas grave y a la taxe carbonne pour ça....Bah oui, en France, si tu pollues, tu es un enculé, par contre, si tu payes pour polluer, t' es un gars bien ! c'est ca la france...

je pense que s est peine perdut j ai insister en vain ben non , si il est garantit , il faut qu'il te le répare sous garantie !! je suis d accord mais le blem s est que les pannes ne sont pas permanent et il se base a la valise , alors que j ai signaler les defaut plusieurs foit et qu il en on constater plusieur en visu vraiment bizard la politique merco avec la garentie etoile reclame le bon d'intervention...car si plus tard en hors garantie ca le refait la date porté sur le document prouveras que tu l'avait signalé sous garantie.....donc devrait etre a leurs charge puisque pas capable de trouver le probleme....a ce moment là... a merci pour l info map j y avais pas penser synpa moi quand je peux aidé tu sais.....

Désolé...Meuhhhhhhh NON, regarde Eh merde, j'ai pas pu resister

Tu n'en restes pas moins OUF, ici c'est OPEN... Y a même des B-Klasses Passes quand tu veux, comme d'hab, quoi pas mieux!!!!

j'arrive pas a voir les photos , ni par mozilla , ni par internet explorer!!

Fin limier, Riton