DeliriumDorian

et oui de nos jours la société de consomation nous fait tout payer! Vous avez 4heures bonne chance! je suis la

C'est du n'importe quoi, je le voi bien Saint Greg avec son rouleau

Les A et B gardent une bonne cote. On trouve des A abordables (W168) maintenant car la W169 est présente depuis quelques temps sur le marché, et surtout les premières A n'étaient pas super bien finies. Un peu comme les ML 163.....se sont pas trop emmerdés chez Mercedes à cette époque là niveau qualité..... Pour donner un ordre d'idée, ma B200CDI en BVM, pack sport : achetée 26 000€ en concession, occasion récente (15 000kms). Revendue 22 000€ quasi 1 an après, en reprise concession pour le Mémel, mais pas mal de bornes. Excellente auto en tout cas, super routière malgré le gabarit, et vraiment pratique en ville.

bonne continuation en tout cas tres jolie base

lol bon je peut rien dire la mienne en est au stade fibrage aussi ...

Bon et bien je peux vous dire que les good year eagle F1 asymmetric sont vraiment très bien superbe accroche sur le sec comme sur le mouillé. Je vous en dirais plus d'ici quelques mois mais ce pneu me parait très interessant

et ben..... pousse beaucoup plus ta prepa pour sortir 200cv, le maxi que j'ai un G sortir c'est 240€ et ya énormément de matos.... déja ta poulie de 70 va etre ridicule si tu veux atteindre 200cv

quelques petites pour la routes, quel beau WE nous avons eu et plein de soleil même WALL-E était avec moi un plus lourd que la SEL quel soleil et ça blinque

Usman a dormi toute la matinée, là il pète la forme il est imbattable

pas de soucis LO dés que je le recoit je te le montre

désolé mais pas encore trouvé du moins en français.....

à lunette

Alor c'est une bonne golfete que t'a

+1 moi non plus... sa lui enlève tout son style +1 aussi +1 dommage parce que le reste est super. et autre petit truc le logo sur le volant bof

16venturi,tu sais ca fais un bon moment que ttes ces pieces son parties deja. desole

Michel, du grand Michel

La derniere fois j(ai tapé une bordure avec ma mk3 le cardan faisait pareil car mon triangle etait plié et le cardan aussi. Perso je dirais que tu es bon pour cardan + triangle mais il faudrait que je vois la caisse sur cric, là c'est pas évident.

YOP DES news toutes fraîches ! Alors de 1* on a retiré les jantes et directement vu ce qui posait problème du moins je pense... Le silent bloc des deux triangles sont dans un état pitoyable... jugez par vous même : celui de droite est beaucoup plus abimé que celui de gauche mais ilssont tout les deux sec, cartonés et tout dechirés : Ensuite vu que j'ai retiré la roue j'ai pu appercevoir un truc pas cool... : Et je ne sais pas comment cela se peut car je roule toujours très haut ( 4-5bar ) mais ma barre stab frotte contre mon cardan et a déja bien creusée. Et vu que le cardan c'est creu à linterieur j'ai bien peur que je vais pouvoir le changer avant que celui ci ne plie en deux et se casse net... Une chose est sur je peux directement comander une barre stabilisatrice de audi tt et vite la placer avant de me retrouver dans le decors... Bon ensuite ça continue les emmerdes, je me tape en dessous de la voiture en dessous du bloc et je voie une belle fuite d'huile (pourtant à mon box ya rien qui coule)... Je ne sais pas d'où cela provient exactement mais ça viens d'assez haut, join du cache culbut ?? Bref voilà quoi je suis encore plus découragé... Sinon la bonne nouvelle les 4 platquettes sont casi neuve et les disques n'ont apparement rien... Et il n'y a pas de jeux dans les rotules de direction...

trés jolie reportage jamais assez long.

changement de faisceau car la fiche n est pas la meme

tout depend vers ou tu est si t sur pau on peu s occcuper de ta rea sans probleme pour plus de renseignement contact moi par mp

C'est original, j'aime bien.

moi j'aime bien mais un conseil évite le 16 trop cher les pneu passe en 17 si tu peux mettre les sous et si t'es homologué surtout (c'est préférable de l'être )

Superbe ce CLK ! Bravo OL!! Mais on veut plus d'infos...taille des pneus, jantes, etc...