brice94

J'avais pas vu que tu l'avais repassé sur la pointe le clio !!! mais tu l'as repassé vers 200/210 ? Il marchait ce clio !!

J'croyais que t'avais deja tirer avec lui...j'dois confondre d'Ibiza !

J'ai l'impression que tu lui mets bien mieux qu'avant a Tony91 ? Avant vous etiez cote cote ?

Non au contraire...bien plus courte !!!! En gros, une S2000 c'est : 60 - 102 - 145 - 189 - 230 - 280 à 9500tr. La meme boite sur ta clio donnerai : 46 - 78 - 111 - 145 - 176 - 215 et le tout à 7300tr sachant que c'est 7000 à partir de la 4 un RS. t'aurai une 5° et une 6° plus courte que ta 4° et 5° d'aujourd'hui ! Ca fait bizar vu comme ça C'est ce qui fait toute la force de la S2000 ! Un moteur super pointu qui permet de mettre une boite extremement courte !

Y'a une reponse a tout ! Tu te base sur les puissances et couple moteur pour toutes ces caisses...par exemple, la vti a une boite au moins 20% plus courte que la G60... pour la 106, elle est bcp moins exposé au frottement dans l'air, et enorme difference de frottement des pneu sur la route ( 185 contre 225) ce qui ratrappe surement le faible ecart de poid puissance en accel. Tu peux tout chercher, la physique aura ta reponse

En faite, donc qd ils passent la 3 à +-90, j'allonge ma 2 à 106/107 compteur, ensuite je tape ma 3, eux sont effectivement dans leur pleine puissance mais ne reviennent pas pour la cause car le poids plume de la ragnotti fait que je ne perds pas de terrain au passage de ma 3 à 106/107, ensuite ils tapent leur 4 à 130/135 et là moi j'allonge ma 3 à 150 et là je remets encore 3 ou 4m rien que dans mon allonge de 3, donc à 150, je suis entre 6 et 7m devant (donc il y a 6 ou 7m d'écart entre mon pare choc arrière et le pare choc avant de l'autre caisse), ensuite passage de ma 4, là ils sont dans leur pleine 4 et reviennent sur moi 5m à 185, je tape ma 5 à 185/186 et je suis au 1000m. Voilà a peu prés ce que ca donne contre les boites 6 courtes. D'ailleure en lancé 1ere, pourquoi la 147 GTA de Soss marche fort? Parce qu'elle allonge ses vitesses quasi comme moi et ca l'avantage. Pareil une s2000 marche fort car elle allonge ses vitesses aussi malgré que ces deux là ont aussi une boite 6 mais longue. S2000, boite 6 longue ouai ok.....

Et au fait, 180, c'est 180cv....172cv, c'est 172cv...et ainsi de suite !!! Une caisse plus puissante, c'est une caisse plus puissante ! on s'en fou de la courbe qui chute ou pas ! ta caisse, avec 172cv a 5000tr, elle marcherai encore mieux, t'imagine !!! puisque elle aurai les meme cv mais avec plus de couple...et t'aurai meme 2000tr de moins a tirer pour avoir tes cv... il suffirai juste de passer ses rapports autour de cette Pmax. J'sais pas si j'me fais bien comprendre, car ça devient un peu physique, ....mais y'a rien a faire, c'est la physique qui fait acancer nos caisses et ça, c'est la vie

Juste pour precision qd meme.... Ta rag a un rapport poid/puissance de 5.68kg/cv, alors que le leon cupra c'est 5.39 (1420kg pour 263cv!)....ensuite, ce qui compte enormement lors des reprises, c'est le couple et son regime de disponibilité : ta rag, c'est 4.58kg/Nm, contre 4.16kg/Nm pour la cupra....tu rajoutes a ça des rapports de boite bcp plus court sur la cupra et un couple disponible beaucoup plus tot ce qui veux donc dire plus de puissance que toi et plus tot (Puissance=regime*couple).... En gros tout ce qu'il faut pour pulveriser ta Rag dès le debut !!! T'admettra qd meme que ta caisse a des perfos qui defi les lois de la physique, preuve a l'appui !!! et c'est aussi pour ça que bcp de monde est etonné !

Oui mais a l'epoque, il se tapait avec des CTR Stock ou avec ligne.... maintenant, il crame du Cupra 240, du S3 265, du sierra cosworth, etc.... Aujourd'hui, elle a l'air de mieux marcher qd meme ! Enfin, en tout cas, comme j'l'ai deja dis, elle tourne super fort cette Rag !! PS : Moi aussi je trouve que le 330ci tourne fort

Ca pourrait etre tres sympa ça !! Meme si c'est pas la meme categorie, et que le 330 finira surement devant....ca serait tres beau a voir !

Ca vaut environ les perfos d'un S3 ou TT reprog (et encore un bon, voir avec ligne !).... c'est qd meme pas mal pour 231cv !!! Enfin bon, je parle pour le 330ci, mais je pense que les perfos se valent bcp avec le Z3

Elle marche fort la Rag !!! Je ne doute absolument pas de tes resultats moi, au vu de ce que tu as fais sur paris. Mais par contre, essayer de nous faire croire qu'elle est stock ....sur 350 000 Rs que tout le monde a pu croiser, y'en a encore aucune qu'a sorti tes perfos, meme avec bcp de pieces !!! t'essaye de faire croire quoi ? que la tienne c'est la meilleur qui est sorti de l'usine ? toutes les pieces ont été selectionnées pour apporter le meilleur des perfos pcq "mallo" allait l'acheter ? t'as le seul RS qui a une courbe qui ne chute pas ? J'comprend pas, tes resumés et tes tests sont excellent, mais faut toujours que tu caches l'origine de tes perfos... enfin bon, .......la mamotte elle met toujours le chocolat dans le papier d'alu !!!! PS : je ne veux pas debattre...je connais toutes tes reponses.... ne repond donc pas a mes dires....

Terrible ce montage...!! Y'a eu du decrassage venere à CS ! Vivement la suite ! A oui, ....c'est bien filmé aussi (c vraiment pcq c'est toi Rforce1 ) En tout cas, le niveau n'arrete pas d'augmenter ! Maintenant, 300cv c'est presque le mini qu'il fo avoir !

Vous 3 en meme temps, ca serai vraiment terrible pour voir ce que la ligne rajoute !

Moi, mes test en 130 stocks donne : -Ibiza 130 sport --> 215 -Golf 4 130 --> 220 (je sais pas pourkoi, mais la golf pointe mieux que l'ibiza meme apres reprog. elle a bcp plus de facilité passé 200!) -A4 130 --> 220 (mais galere bcp plus que la golf pour y arriver) -A4 140 break Sline --> 210 et apres 200 c'est deja hyper tendu

Bonne vente à toi.... Et en plus avec 219cv, ça doit marcher comme il faut !

Ca commence à causé le 60/160 en 9s3 !!! Bien les perfs de ta caisse Speed!

Sans repondre à sa place............. Lolo

Bonne aquisition Mets les photos des que tu l'as !!

C'est pas en voyant ta caisse que j'en serais plus sur ton moteur.... A mon avis, si elle a quelque chose, c'est pas ecrit sur le capot.... Et si tu passes au banc avec 136ch, ca serait bizar aussi... qd elles avaient 50000kms elles avaient deja du mal a les sortir ! Mais bref, p't'etre que la tienne est exceptionnelle ! Pour mon idée de "comment s'occuper d'une voiture", t'inquietes pas pour moi ...je pense que j'ai au moins ton niveau !!! Et pour ceux qui connaissent que dalles, comme ceux qui trouvent que ta caisse marche bien mieux que les autre coco stocks, s'ils te disent ça, c'est p't'etre parce qu'ils en connaissent un rayon........... y'en un paquet qu'on acheter des caisses "sportives" de 10 ans et + qui la croyait stock !!! Et apres ils osaient jamais avouer ! C'est un secteur de caisses balaise touché par les prepas... C'est aussi pour ça qu'il y'a souvent des doutes sur les caisses de 150 000kms qui marchent mieux qu'a 20 000kms....bien souvent, y'a une vrai raison ! mais bon certe, la tienne est p't'etre stocks. Comme j't'ai dis, tu viens sur un forums parler de ta caisse, et apres tu te pleins qu'on en parle et tout ceux qui en parle en mal, connaissent rien!!! Doute ou pas doute, on est pas la pour se lancer des fleurs continuellement, on echange aussi nos idées !! Fo pas s'exciter à la premiere question ! Sinon, t'inquietes, on aura l'occasion de se voir.

Eh garçon...tu vas te calmer...ok !! Je te demandes si tu crois vraiment qu'elle est stock ! Car d'apres les perfos qu'elle a, sa parait chelou ! Et apparement, j'suis pas le seul a qui sa choc ! Maintenant, si t'es pas content d'avoir l'avis des gens, fo pas aller sur les forums ! Ne parle pas mechement à n'importe qui...car comme tu l'as dis, tu ne me connais pas. Et si tu veux pas qu'on apprenne à mal se connaitre, respecte moi. A bientot....

C'est clair..... sans etre mechant, un coco stock, c'est loing d'etre une machine ! Si celui là marche bien tant mieux, mais ca sert a rien de mettre des arbres....... ils sont deja dessus

Honnetement, tu crois vraiment que ta caisse est stock ??? Car ta caisse, vraiment stock, c'est vraiment, mais alors vraiment loing de marcher comme ça... Je dis pas que ta caisse marche pas, mais un 323i stock marche mieux que toi, ou alors pareil...et encore plus le CC de purple !! Ne le prends pas mal, mais reconnait que ta caisse n'est pa tres catholique........

Elle est stock la S3 ? si oui, tu devrais passer bien devant avec ta config ...

Qu'est ce que t'appeles "une prise d'air sur moteur" ???