ttc1

si on devais tester ensemble je t'assure que tu trouverais la 206 bof aussi a l'epoque ou j'avais encore la rs j'etais bien 5/6 caisses devant et depuis tu as encore evolué

je me suis deja renseigné un rc stock prend 230/235 compteur sur la notre l'embrayage est archi mort...ceci explique peut etre cela

pourtant tt les mecs du forum rc s'accordent a dire que la 207 rodée est bien devant une 206 meme le 207 rc break a l'air de nous claquer pas de proprio de 207rc dans la région?

merci oli oui elle est stock et elle le restera... malheureusement.

Arff putain dur la 210 ça fait pas énorme pourtant... Et c'est a chaque fois que tu as de la misére a passer 210 ou c'était juste hier soir? je pointe rarement mais a chaque fois que j'ai essayé elle refuse de prendre plus de 215 (sur autoroute allemande bien eclairée et en 2 x 3 voies)

voila j'entend beaucoup de chose sur cette nouvelle rc et j'aimerai bien comparer les 2 histoire de voir si ce que l'ont dit est vrai si qqu'un de la region parisienne a ca et qu'il veut tester contre une 206 qu'il n'hesite pas...

non même pas...j'etais dégouté j'ai beaucoup de mal a prendre plus de 21. compteur

si rapidement avant les videos et surtout de ceux dont j'arrive a me souvenir : donc reprise en 2 a un peu moins de 3000 trs pour moi et en 2 vs 2 pour tt nos tests : a l'appuyé c'est à peu près pareil puis doucement la 106 rentre dans son 16 et commence a me lacher de presque sa caisse en début de 3 je remonte puis en fin de 3 je suis a sa hauteur mais dois coupe a cause de la circu en 2 a 4000 : ca se tape bien jusqu'en milieu de 3 ou je commence a partir en 5 a 3000 : a l'appuyé c'est tres mou pour les 2 mais je prend quand même péniblement l'ascendant pour lui coller un peu plus de ma caisse jusqu'a 160 vers 180 il est presque 1 caisse derriere et je me dis que c'est cuit pour lui et qu'en pointe la phenomenale puissance du 2L psa va parler... vers 190 je commence a le voir remonter pour qu'a 210 il soit a coté de moi...j'etais fou

non pas pu...il partait sur V qd je suis arrivé mais a priori oxeed a deja testé contre lui donc faudrait lui demander ce que ca a donné

bonne petite soirée avec pleins de tests dont ceux attendus avec la 106 qui pour l'occas etait en 14 d'origine videos prochainement test avec la rc de oxeed en 2 vs 2 lui ligne apres cata (bruit bien racing au passage) quelques soit le regime je pars doucement mais directement pour finir ma caisse devant contre une rs2 decata en 2 il part plus fort de presque toute sa caisse puis il passe son rapport et je le remonte un peu en milieu de 3 mes feux avant sont au niveau de son retro puis le remonte sur la fond de 3 et le passe sur la 4 a 210 je suis plus d'une caisse devant pas pu faire d'autres tests mon embrayage et mort et commencait a sentir le chaud...je reviendrai qd il aura ete changé

mp

en rapport decallé je sais pas mais sur le meme rapport il va ma pulverisé oui

je ne pense pas qu'elle soit cancereuse a priori elle a l'air de tourner normalement au vu des qques tests que j'ai pu faire ps : j'aimerai bien tester contre ton pote a la rc pour voir

present pour la derniere fois avant un pti moment je pense...

ben oui j'en profite qu'elle soit pas encore au mieux de sa forme tu seras sur cs vendredi?

je releve le defi si t'es la vendredi fais moi signe

je sais pourquoi fa19 est pas aimé en belgique : c'est parce que son 350 belge marche comme un 350 francais alors qu'il devrait mini marcher comme un gt3 c'est un paria

ca va pas etre possible mon frere a vendu sa cupra il y a qques mois...désolé

un mec du forum cupra en a eu une de fin 2001 egalement qui marchait tres fort(plus fort que ma rs avec admi bmc et boitier) sur la 4 il finissait par me passer pour me collait une bonne caisse a 200 il pensait egalement qu'elle avait ete reprog, a acheté un mano et s'est apercu que non j'etais deg donc ca a l'air de confirmer que les ttes dernieres sortiraient quasi 20ch de plus que les autres de plus ce que j'ai remarqué c'est que c'est modèles ne s'essouflent pas ds les tours contrairement aux autres cupra qui passé 5500 trs n'ont plus grand chose ds le sac celle de mon frere comme celle du mec du ctream marchaient surtout ds le tours

No, viens dans ta config de tous les jours , moi je viens avec les PTS c'est comme tu veux mais ca serait plus équitable pourtant si tu changes d'avis mon pote est ok pour te preter les siennes...

contre ma rc...lui stock avec presque 0.6 au mano il me collait a peu pres 2 caisses sur un 60/180 il a egalement tiré contre une new beetle 1.8t reprog, une ibiza fr 1.8t reprog et ibiza cupra 6k avec boitier (1.2 bars si mes souvenirs sont bons) et il etait a chaque fois un chouilla devant contre ma rs ligne admi boitier et vidée (2 dans la rs et lui seul) il me tenait un peu puis je partais pour lui collait 2 caisses a 200 ont la fait passer a la valise pour voir si elle etait ou avait ete reprog et le resultat etait negatif apres il a decata et mis une n75 mais passé en 17 tuning hyper lourde et il marchait comme qd il etait stock

t'aimes m'humilier toi ouai pas de souci mais prevois une longue vue parce que tu risques de me perdre de vue dès la 3...

je vais voir de mon coté si je peux pas te trouver des jantes de s16 d'origine...

y a pas de boost sur une cupra d'origine...il a surement une n75 modifiée

c'est pas une grise celle de ton pote?