tlm1

je suis chauffeur poids lours en région parisienne , et je peux dire que chaque journée j évite des 2 roues ( scooter , motos ) , peut etre une 20aine par jour , car les gars te doublent tout le temps par la droite en frolant le camion , endroit ou l angle mort est tres grand , ils passent aussi dans les bouchons en créant une file au milieu ce qui est toléré mais un camion ça fait 2m50 de large , donc ils passe de justesse et toi t es obligé de t arreter le temps qu il passe parce que si tu bouges d 1 milimètre tu l embarque avec toi , si quelqu un est 50 cm pas assez rentré dans sa propre voie, c est tout de suite des gestes voir insultes . pareil si tu es dans un bouchon que tu veux changer de voie pour prendre ta sortie si une moto est à 200m derrière toi et que tu mets le clignotant , et bien non c est toujours pas bon , il ne peut pas lacher sa poignée de gaz une seconde le temps de te laisser passer , non il trouve plus malin d accéllérer pour freiner dans ton cul et là appel de phare , geste de mécontentement , ect.... pourtant dans ta journée de route , toi tu le fais une bonne centaine de fois tout simplement pour éviter l accrochage mais aussi par fair play . si j élargie ma trajectoire à l exterieur pour rentrer à l interieur ( obligatoire en camion sur certains virages en ville ) et bien il y a un comme par magie un connard qui se glisse à l interieur pret à se faire ecraser par ils ne cherche pas à savoir quelle est ta manoeuvre . puis je constate que quand tu te serres pour laisser passer une moto ( chose que je fais toujours ) et bien tout simplement 4 mecs sur 5 ne te remercie meme plus . brefs une bande de heros à deux roues qui pour gagner 20 secondes sont pres à risquer leur vie chaque jours ......

marche super la clio difficile de la reprendre jusqu a sa v-max

je poste les videos de mon pote tiago à clastres ibiza 20vt vs lexus ISF

6 en ligne d omega 3000 24v , ou senator (204cv)

c est toujours d actualité ce ptit rendez vous ?

magnifique cette vidéo , ya pas à dire les vidéos oneman c est la classe , content de voir des potos rouler ( bertone et evo ) cette evo pour sa 1ere sortie elle est bien là avec un joli son à la clef Bon pour la e21 ça frise le grand art , tellement elle est belle et elle marche , un sacré kif cette classic

moi je suis pragmatique , alors concernant la ctr k24 je viens à l instant de prendre un chrono et mesurer en temps l'espace entre le passage de la 3eme et celui de la 4eme et aussi entre la 5eme et la 6eme ( tous sur départ en 2 comme ça le 1er rapport n est pas pris en compte ), donc que ce soit sur les dernieres vidéos de la ctr ou les video de clastres je tombe systématiquement les memes chronos . donc moi qui par principe accorde toujours le bénéfice du doute , là je peux affirmer que c'est bel et bien du bon gros mitho à la sauce belge , c'est navrant cette mauvaise fois.

sa marche un //M

présent s il ne pleut pas

ça a l'air sympas comme soirée , j aimerai bien vennir avec ma corsa gsi , taper un ptit délire à l ancienne

Le matin la M3 orange était derrière laCSL tellement que son embrayage patinait , nous alors qu on étaient gare loing on entendais tous les raports patiner apres en laissant refroidir l aprem ça acrochait mieux , donc c est pour ça que je pense que c était propre entre eux 2. Mais bon quand je disai situer c est juste comme ça je sais très bien que les voitures évoluent

Salut les gars !! C étais moi dans la ptite corsa noire avec le 1.8l 125cv (135cv reprog) g fais une reprise avec ton pote rocheton , qui a la R32 . Tu n aura plus l ocaz de test avec mon pote a la M3 orange car il part a l étranger pour raisons professionelle. Mais par contre il garde sa bm donc je suivrai les tests de ta csl Pour toujours la situer . Sinon bravo a la golf 1 si j comprend bien c était lui le patron de la journée elle arache !!! Moi en tout cas j me suis bien amuse.

mdrrrr !!!! j me disais il vont l enlever leur 4x4 ??? apres quand j ai vu les opels astra arriver , j me suis dit alors là c sur , il vont sortir !!!!

de bon gros décrochages de train arrière , et une bonne paire de couilles qui va avec

magnifique ces lotus !!!!!! la 2 eleven est malheureusement léstée en championat GT4 pour apartennir à une catégorie en dessous ( sans toit) mais qui se déroule pendant la course GT4 sur la meme grille , les deux seules marques inscrites sont lotus avec la 2 eleven et KTM avec x-bow. dommage qu elles ne soient pas en GT4 avec les autres marques mais les promoteurs ne veulent surtout pas qu une barquette ou autre gagne , ils disent vouloir garder du prestige , et que uniquement de " vrais voitures" gagnent..... la evora a fait son apparition en GT4 et elle est superbe avec 1150kg pour 360cv issuent non pas d un 3.5l toyota habituel , mais d un 4.0l cosworth ; ils prétendent une inscription a moyen therme en GT2 , vu que ce meme cosworth dévellope une autre version de 470cv !!!

oui il frole la mort le gars , mais d un autre coté , à la vitesse à laquelle il arive , on voit bien que quand il fini sa courbe , la voiture est déjà en train de s engager , donc il arive beaucoup trop vite par rapport à la visibilitée de la route. d ou tout le danger de tartiner sur des nationales

ouaie , mais tu te rends compte de ce que tu écris ??? quelle prétention dans tes propos !!!! " vous vous rendez compte les gars , une exige cup c est tellement bien que avec des semi slics , un mono qui connait par coeur le circuit , ça fait le meme temps que ma supercar 200sx !!!! mais t as complètement craqué mon gars , moi je dirais pas une de 150cv , parce que ça te laisserai sur place , mais pas plus de 122 cv ta lotus !!! ta cru que c était une superlegerra ta 200sx ??????? regardes dans quelle cours ça joue une exige cup >>>

une opel manta de 1976 refaite pour les compétitions de drift avec moteur/boite/pont M3 e46 modif de tunel pour laisser passer la grosse boite du 3.2l BM

le tct se montre fort en couple sur le début des accel , mais avec plus de pression il tiendra bientot...... belle prépa pour sur cette t20 , de tres bonne perfs et la M pour stock à l air d etre bien vnr aussi !!! belle rencontre !!!

pas de problème fab , alex sera content de test avec toi , mais petite précision quand meme , rapport libre ne doit pas forcément dire rapport d écart , en tout cas c est mon avis , car on met un rapport d écart quand la puissance d accel en faveur de la boite la plus courte ne donne plus de match , mais pour le savoir , faut il encore test , alors je dirais pour commencer une reprise en 3eme à 100kmh me parait honète sachant qu une M part à son avantage vers 110kmh et un LET plutot vers 90kmh , alors la poire est coupée en 2 !! après pour le fun en rapport décalé pourquoi pas si vraiment l astra partait trop loing ...... mais j en ai aucune idée pour l instant .... mais pourquoi pas alors à ce moment là en libre , un départ à 40kmh , 60 , 80 , 100 puis 120 , yen aura pour les 2 en therme d avantage !!! alors à bientot !!!

plus de cv c'est bien , mais attention comme dirait collin chapman le pois est l enemi de la puissance !!!! sinon les jumeaux sont plus en athmo !!!! ya qu les cons qui changent pas d avis lol !!! en plus moi quand j ai vu les 42mkg de couple de l astra , je croyais que le C20let c était un V8 !!!! lol

bonne petite soirée c est vrai et merci pour les vidéos pour l égalité je ne pense pas quand meme la seule reprise ou la 21 accroche c est la première ou la 21 part en 2eme et l astra en 3 . sinon c est vrai qu elle marche fort cette 21. au sujet de la ligne qui donne de l apuyé , là mdr , on parle pas de 2.0L 16v athmo pour qui c est le cas mais bien de moteur turbo , moi je dirai plutot que 1065kg pour 42mkg de couple + boite 6 bien étagée , ça parait logique vu le poids d une 21 ou S2 , alors pour moi quand la ligne sera faite il y aura plus de mkg donc encore plus de couple et d apuyé

moi je trouve que chaque fois que juniors ouvre un topic il devrait se locker tout de suite , une sorte de statut spécial sur le fofo , qui lui serait attribué par les admins ; ça éviterai des pages à l hortographe illisible, remplies d' incohérances....

un ptit 2.5l V6 à 300/400 euros et 170cv , ça devrait l faire trankil

vue de l intérieur !! vs M3 , 106 s16 , astra T16 , corsa 2.0l 16v