tlm1

salut , moi j etais le passager de alex30 , et j avais l impression qu il y avait moins que 2 caisses d ecart , alors les avis c est subjectif , alex a bien coupé la poire en 2 au moins !! lol !! par contre on etais a l aspi et ça a stabilisé assez vite , alors peut etre a refaire et sur longue route , mais c sur que ça accell fort vos seat!!!!

marche vraimenr super bien ghoom:+1

si j peux me permettre je vais donner mon avis sur le débat en ce qui concerne les triangles d aspi ect ..... deja : prends l aspi qui peut !!!!!! ensuite on va pa refaire les voitures pour faire plaisir a certains ...... la M3 part un peu moins fort a l apuyé donc se retrouve effectivement dans l aile arrière de la sub , et quand elle repasse si c etait grace a l aspi de coté ( triangle d aspi) , et bien la sub repasserai une fois la M3 moitié devant grace a cette meme aspi ; alors vu que c pas le cas , la M a moins d apuyé mais plus d allonge tout simplement ; je pense que pour nous autres sur les autoroutes parisienne , le resultat ne s arrette pas juste avant de se faire doubler >>>>> genre je suis 5m devant a 190 , et puis apres selon la voiture , je suis devant de tant a 160 , et pourkoi pas 150 , 140 ou meme 120km/h !!!! alors une voiture c est 5 ou 6 vitesses , s arretter en 4eme n a absolument aucun interet; et puis une clio devant une M3 sur spa , j ai jamais rien lu d aussi rigolo: lol

des caisses de ouf complet impressionnant...

ba moi j suis carrément fan du rasso !! c vraiment un truc de ouff complet !!!!!! ce qui m impressionne c est ce rasseblemnent sur toute une journée!!! c est un championnat underground et pourtant voila le niveau de malade !!!!!!! les mecs ils arrivent sur plateau , ils crament des caisses sur l autoroute !!!! c est dire l inportance que doit avoir ce championnat a leurs yeux ; mais niveau méca sa blague pas !! ya que du big block sur des vieux mopars ou sur de la oldtimer !!!!!

il est bizare ton post , au départ tu dennonces un systeme qui est ultralibéraliste et qui choisi de tout interdire ...avec tous ces paradoxes ,bientot importé dans sa totalité en france , et puis pour argumenter ton opinion tu choisis 2 exemples totalement incoherants , avec une ptite phrase lachée au passage ......... malheuresement tu denonce un etat facho en donnant deux exemples ou tu démontres que tu est toi meme un facho . je m explique : le gars en 1er avec la moto sur sa petite route de campagne qui pourrait tres bien etre une route de tracteur pour paysans ne risque a mon sens pas grand chose et ne fait d ailleurs rien de mal ton 2eme exemple est un clip de rap : donc deja un clip qui rassemble un nombre de scennes filmées un peu partout avec pas les memes personnes a chaque fois ; mais ya rien qui me derange la dedans faire des roues en quad ou bécane dans rues de citée entre couille ou sur un terrain vague....... bof bof; et puis j vois pas trop qu est qui te choque ? peut etre des blacks du 95 en amg , gta ou autres....... mais on voit tout de suite dans ton resonnement que les quads on été volé ou les amg sont acheté par l argent de la came ...... alors oué ça existe, mais dans ces citées ya aussi 15 gosses qui se rassemblent pour acheter un quad et ya aussi le mec qui travaille a la poste et qui met plus de la moitié de son salaire pour se payer son gamos amg parce que lui aussi est passionné de grosses caisses.......

ames sensibles s abstenir !!!!!!! https://www.dailymotion.com/relevance/search/tiger+vs+/video/xgp87_funnycutemonkey-vs-tiger_animals

[quote="chris 08"]mallo sa fait des années que je te lit, a chaque fois tu parle de cet kadett et chaque année ya un élément qui se rajoute, alors peut etre qui a évolué mais bon apparement il sort tjrs les memes cv mdrrr quote] bizare aussi de parler de cette kadett k16v qui est descendu spécialement de belgique jusqu a Paris pour rencontrer ma Kadett ; Voila ce kil m a dit : AAC grpN et non grA, pas de gestion ultra sur mesure comme dit mallo mais juste rupture suprimée sur boitier d origine.......... point final !!!! surement moins de pieces que bcp qui se disent d origine ici §!!!!!

C'est pas de la modestie, c'est la réalité, qu'il arrête un peu de croire qu'une kadett gsi 16v stock ou un peu modifiée (genre ligne, admi, boitier, pression d'essence...) ca marche, c'est derrière pas mal de caisses à commencer par les clio williams qui marchent fort et les clio rs. Pareil, une bonne 309 GTI 16 sera devant aussi ou cote à cote. Le problème, c'est qd TLM et son frère fesaient des tests, ils venaient tous allégé et eux meme ne pésent rien du tout. espece de bouffon , on ta déposé avec ta vieille clio pourave alors ferme la ; et meme ton pote david 83 est témoin et meme dabou n a rien de ce ke tu dis ; en plus dabou il est cote cote avec toi ; et les kadett j m en fou , j en ai meme plus. et dabou il est en 15p alors kadett d origine c 14p , tout comme moi lors de notre course j etai en 15p et vien jouer ta CG , je prend la kadett a dabou je lui remet des 14p et une ligne complete et sans banquette et on verra , n oubli pa que dabou fait + de 100kg alors moi je prend cette kadett et on va jouer les CG mais comme tu chie tu vas trouver des xcuz !!!! lol

t as completement craqué mon gars dabou a les 2 detente et sa ligne d origine , boite a air d origine et pas de boitier....j comprends pas d ou tu sors tes infos sinon pour ton test je te connais tu risques de nous trouver une kadett guez vu que c est la voiture de tout la production automobile qui te fout le plus la rage....... mais en principe c est kadett gsi16 devant sans probleme et meme assez facile et ne parlons meme pas apres 200 (tu sais la ou tu coupe quand ta 5 n a plus aucune patate) car la kadett se barre avec violence

t as rien compris mon gars, c est pas une histoire d opinion c est un TEST qu on raconte !!!! apres t y crois ou pas on en a rien a foutre viens sur l A1 si tu veux test contre moi pas de blem, puisqu on parle de pointe on se le fait a l ancienne petite reprise a 200 et le 1er de nous 2 a V.... voila, nickel !!!

alors deja ptite réponse pour toi soss >>> "style la mienne prend 255 donc elle doit avoir le cancer " mais style je suis le plus fort , ya pas une 147 qui marche comme la mienne , alors arrete de te la raconter mon gars , genre ya pas un topic ou tu ecris pas , moi j suis d origine , je sais pas ta koi a prouver ??? mais bon suffisant 255 pour une caisse de 250cv , bof je trouve pas , mais c encore que mon avis, ma kadett GSI 16 v ruptait a 254 km/h compteur pour 161 cv........... pour spirou: mettre le compteur opel en doute , je pense pas que opel est quoique ce soit a prouver face a des marques italienes ou autre en therme de précision et de rigueur . pour info quand l alfa a pris 260 la calibra etait a 255 compteur et les deux autos on stabilisé a cette vitesse ce soir la . et pour mallo : ca veut rien dire ce que dit par rapport au revue auto qui test les Vmax sur lieux fermé ; donc ils pousseront jamais comme nous sur les autoroutes ; et pour info on deja pris plus que 255 compteur , soit 262 compteur en rupture et il y avait presonne devant pour donner l aspi ; et d ailleurs quand on court contre des VR6 tapé meme en prennant notre aspi on continu a se barrer ; donc pour moi tout simplement la calibra V6 de alex30 a plus de pointe que cette GTA et puis voila c tout. faut accepter la vérité tout comme c est une veritable correction que la GTA met a la caliV6 en accel , reprise , couple , .......... mais si on continue la comparaison le chassis de la calibra est bcp+++++++mieux....... et puis désolé pour CS moi j ai pas kiffé , mais c cho quand tu connais pas les routes , moi je demande que ça qu on me montre et que je change d avis

mon pote a pris 260 km/h compteur sur son gta ce soir la , donc tu vois tu l as meme jamais tiré a fond ta caisse , parce ke ta bride compteur j c pas ou tu la vue ??? en tout cas ya pas de bride méca en ce ki concerne les gta et les brides compteur , a part sur un digital ça existe pas; et cette calibra elle cote cote la S2 de david83 en pointe lui a 275 km/h compteur , alors si tu mets la parole des gens en jeu ,puisque ta caisse est a vendre , vient a V ... nous on est vennu 1 fois a CS et par lacher a 200 g rien vu d autre !!! et bien sur que la ou tu prend pas grand chose comme vmax avec des caisses de 200 ou 250cv , d autres de 400cv , peuvent prendre 280 km/h !!! et alors , la ou on etait taurai pris 300 km/h !!! ça veut rien dire ce que tu dis ; moi cette semaine j ai descendu l A1 en omega lotus a + de 300 .... et alors ??? tu le monde s e fou !!!! lol !!

je dirai que si la T20 sort réellement 354 cv , tout va dépendre de la M qu elle va rencontrer ; car pour avoir vu beaucoup de e46 differant ça doit aller de 300cv quand ils sont pas trop en forme a dans les 370cv avec une tres bonne optimisation ; alors contre ce dernier la T20 sera pas forcement devant et si c est le cas , pas logtemps non plus mais évidamment contre une e46(343cv) full stock la T20 s enfuira

simplement pour te dire que nous ne faisont pas un concour de reprise , la plupart des gars présent etant des amis , cela fait + de 10 ans que nous achetons chacun des voitures de sport differantes, et les comparons en therme d accélération et de vitesse de pointe , l un et l autre etant ausssi important a nos yeux . tout comme ta 156 GTA en full stock doit accel moins bien qu une 147 mais devrait avoir une meilleure Vmax grace au cx et la longueur de la caisse ; mais bon c est mon avis ,apres chacun son truc.

Quand meme 7 caisses sa fait un bout a remonter :!! dans le titre ya reprise / pointe et ça se fait sur plusieurs kilometres , pour donner un exemple car on etait en allemagne , lol , ça fait du bourget a CDG sur l A1 , et bien sur que ce n est pas les 2 autos de CS , ce n aurai pas été possible a cet endroit. oui je comprend ke le cali pointe + c'est juste ke d'apres ce ke tu dis de 210 a 250 il a le temps de remonter les 7 caisses...ca fais enorme je trouve ba j vois pas trop ce k il y a d enorme >>>> si tu suis mon calcul en partant du principe qu une caisse fait 5m de long (ce qui en réalité est moins) >>>> 7 x 5= 35 ; alors je vois pas ce k il y a d enorme a rattrapper 35m de retard sur + de 1km ??? de toute les façons ça été filmé , les vidéos seront dispo que mi-aout vu que mes potes qui on filmé sont parti au portugual avec la cam , mais sur cette meme reprise on voit que la golf 1 leur met au moins dix voitures et la 147 revient a 2 ou 3 voitures d ecart avant que la golf lache en rupture vers 240 ou 250. mais il faut conaitre ce genre de reprise et de course pour comprendre aussi , sur un allé de 35 km on a pas fais + de 3 reprises et la meme pour le retour ; voila pourkoi a CS quand tu tire jusqu a 180 et que t a meme pas passé la 4eme et tous le monde coupe je kiff pas du tout ce genre de test !!!

Quand meme 7 caisses sa fait un bout a remonter :!! dans le titre ya reprise / pointe et ça se fait sur plusieurs kilometres , pour donner un exemple car on etait en allemagne , lol , ça fait du bourget a CDG sur l A1 , et bien sur que ce n est pas les 2 autos de CS , ce n aurai pas été possible a cet endroit.

alors le frangin alex30 avec sa cali raconte pas son arsouille etant presant sur cette reprise avec bcp d autres voitures( cali V6 , 147GTA , golf 1 turbo , ibiza 20v turbo, e30 3.2l , léon cupra 240cv) on a pu tout voir >> alors départ en 2eme vers 60 km/h , je dirais au moins 7 voitures d avance pour la 147 GTA , l ecart se stabilise vers 210 km/h , la calibra remonte la GTA a partir de 225 ou 230 km/h pour redoubler la GTA a 250 km/h compteur et continuer gentillement a prendre sa pointe.... la calibra vs la nouvelle leon 240cv , ça donne moins d ecart en accel genre 3 ou 4 voitures , mais c est du traversage beaucoup plus tot vers 230 km/h. voila le resultat etant interressant puisque ces trois voitures etant strictement stock !!!

Arrête un peu d'être malhonnête une fois dans ta vie mec. Encore une fois retrouve moi ses putains de vidéos prisent par Ludo et tu verras que ta petite kadett gsi 16v non stock (car admi, ligne, boitier eds, prépa culasse et vidage) est DERRIERE ma ragnotti qui n'a qu'une ligne elle. Et ne parlons même pas des 2 reprises en 2eme qu'on a fait ou je devais couper car tu étais déjà trop loin derrière dans mon rétro et ce n'était même plus amusant. Donc, tes tests avec triangle d'aspi, on s'en fou mais sans triangle d'aspi, là tu étais derrière avec témoin neutre à l'appui qui a toujours déclaré que j'étais devant toi. Donc, tes petites kadett gsi 16v, j'en mange une tous les jours au petit déjeuner (à moins d'avoir des AAC GrA comme celle de K16v). Mais rappel toi des tests contre la kadett gsi 16v de dabou, je l'ai pulvérisé le pauvre, en 2 à 60, j'étais plus de 25/30m devant à 200. Et en 3 à 100 (malgré qu'il essayait de me prendre mon triangle d'aspi) j'étais qd même toujours 10/15m devant à 200 donc....et pourtant, tu dis qu'elle marche fort sa kadett mais bon, ca ne fera JAMAIS le poids contre une clio ragnotti stock elle.

de mon avis , la kadett GSI 16v est tres au dessus du lot de toutes ces ptites voitures , faut quand meme pas deconner , depuis quand une kadett gsi16v lutte contre une rs2 ?????? j ai jamais vu ça , en stock vs stock il y a aucun rapport , maintenant connaissant mallo , si c la kadett que son pote a acheté qui se fait défoncé par n importe koi bon la kadett sera derriere tout le monde comme ça on rigolera un coup pronostic des voitures en parfait etat de marche kadett gsi 16v mazda clio rs /309 willy

salut nouveau sur le forum je roule en Opel corsa a GSI avec moteur 2.0l 16v