Alex30

oui c est ça , moi aussi g test avec lui , et de 80 à 150 je suis a coté de lui et je passe la 4eme il allonge sa 3 et commence a partir , et en vitesse de pointe passé 240 il s enfuyait tres tres fort pleins de M sur la route qui snobe la calibra , donc impossible a repriser mais vu de derriere tout ce qu il se prennaient par la porshe ya vraiment pas de quoi snober une cali , sinon bonbers , vu comme tu marches ça a l air violent , et pour ton anecdote contre 63amg , ce genre de moments sont vraiment encore mille fois mieux que les courses , quand tu vois la geule des mecs coment ils deg , un swap ça vaut le coup rien que pour ces moments la !!!! la je m tate a trouver une ptite kadett et balancer ma méca dedans !!! lol en tout cas ça me rassure qu il annonce une prepa a 375cv....

pour ma part petite balade a V , test avec la cali du frangin, c tres tres serré mais leger avantage pour lui sur le retour test avec un M3 ki rame , un M6 ancien modele (je le depose aussi) et surtout une magnifique 964 RS reprise en 3 (lui 2 moi seul) a l apuyé ça se tape vers le fond de la 3 il passe , je change de raport il allonge pour passer fort devant moi puis il allonge , il allonge il allonge......bref il me depose terrible caisse et ça marche super fort mais je sais pas si c stock ou pas en tout cas mais si c stock pour 265cv j ai jamais vu mieux(voire aussi bien )

avec plaisir, je peux meme te pretter la batterie de mon astra pour le test

lol moi j suis motivé tous les soirs si tu sais aller a LC

ben justement il n y a rien de prevu pour l instant

oui les 2 caisses sont stock et oui ça marche un s2000 mais aussi la gta n est pas un missile.....10cv de moins 10m/kg de moins mais 100/150kg de moins aussi pour la s2000, moi je trouve le resultat logique et tant mieux pour cyril et moi ça nous a permis de faire un beau match

pourtant elle ne marche pas plus fort qu'une autre s2000 pas enrhumé on va dire j'ai test avec la grise ki vient a l.c et on a exactement la meme un cote cote comme jamais j'ai fait!! un peu comme ma gta je ne pense pas qu elle marche mieux ou moins bien qu une autre , juste elle a sa santé normale pour ça le test etait interessant

non jamais test contre soss

donc les videos d hier soir filmée de ma gta contre la s2000 de cyril, la qualité pas top car de mon tel

clair hier c etait tres sympa les petits test sur pratiquement 70 bornes !! on a pu tester a peu pres a tous les regimes et c est vraix la s2000 va tres fort pour un 2.0L atmo bref la reputation n est pas ussurpée c est bien le meilleur 2.0l 16s du monde !!! sinon cyril a tres bien resumé ça reste de toute façon tres serré surtout si on part haut ds les trs ! a 90 en 2 et 110/120 en 3 la j arrive meme plus a passé la s2000 sauf en monté(merci le couple du v6) ou en decallant d une voie et encore a 250 en me rabatant devant la honda j ai vu qu a l aspi il aurait pu me redoubler sur le retour de mon coté j avais jamais test contre cette caisse mais au vu du raport poid puissance(gta: 5.7 s2000: 5.3) et du caractere moteur je me doutais que ce serait serré ds les trs !!! en tout cas il y a pas mal de compacte de ma categorie monté en turbo qui ferait mieux de se mefier du petit 2.0l 16

oui avec plaisir je connais tres bien le S2 c est une super caisse et deja avec ligne ce sera chaud je pense , a voire:+1

moi je crois ma caisse marche toujours pareil seulement la derniere fois on etait 3 dedans...apres pour ta ligne il y a que toi qui peut nous dire si ça nuit a tes perfs et j avous c etait serré mais je t assure je passais toujours plus ou moins a la longue, meme toi quand on discutait tu m a dit apres c est sur pour les hautes vitesses il me manque 2 cylindres et sinon oui sur une reprise je part en 2 car vous vous mettez a 80 et c bas pour ma 3eme, sur toute les autres on part a 90, c est aussi un peu bas mais la j ai pas le choix, bref je voulais essayer au moins une fois a 100 mais vous ralentissiez a chaque fois sinon la reprises en 2 c etait a 60 et pareil je suis ma caisse devant quand on coupe meme si ça a pas mal bataillé

c est vrai qu il y avait du monde, mais les test serait surtout a refaire histoire d etre a nombre de passager equivalent car je tassurre un passager ça compte bcp quand meme !! cecis dit on a tapé plus de 10 reprises et a chaque fois je prenais l avantage avant que tu coupe d ailleurs j ai 1 reprise ou 2 assez propres filmée de mon tel et on voit nettement que malgres mon passager je suis devant toi avant que tu coupe, donc a nombre egal je ne peux que te mettre plus que ça j avous c etait serré mais faut savoir reconnaitre si t es derriere

pas mal vos tests sur CS a mon petit niveau j ai fait quelques tests aussi sur en allant sur V puis au retour à l allé test contre 2 cupra tfsi reprog a 60 km/h le mec me dit en 3 lol ok je met la 2 !!! impressionné de l apuyé de ces engins de 60 a 100 on est a coté par contre sans dire qu il marche pas car ils m ont bien fumé je m atendais a ce qu il decroche plus violent (vu l apuyé) mais les raports sont courts et on a coupé tot vers 200 je crois j avais 2 caisses de retard retour avec la mazda3 MPS de nicovtc et la cupra rouge de macreg et la M3 de yanou, donc je me suis pas bcp aligné contre la MPS mais quand meme quelque reprises et je suis devant meme si c est de pas bcp, il a une bonne apuyé selon les regimes mais j allonge plus il me semble pour passer devant mais c clair l ecart est faible contre la cupra rouge la on peut dire qu on a bien essayer mais lui seul et nous 2 ds la GTA : en 2 a 60 ça fait le yoyo un petit moment et sur l allonge je passe devant (vers 200 ou + ) a 80 j avous je part en 2 lui en 3 mais il resiste super bien ça se tape un bon moment puis pareil vers la fin je passe a 90 en 3 (un poil bas pour moi) a l apuyé la cupra passe la moitié de sa caisse devant je reviens tres lentement avec une voie d ecart entre nous mais pareil en allogeant je passe bon j me suis bien amusé avec la M a yanou aussi mais pas vraiment de reprises propres et lui tout seul ds le M j aimerais vraiment rester a nombre egal

moi je trouve que tu marches vraiment tres fort pour une 330i !!! impatient de tester contre toi ! tu donnes koi contre la 330 de ceceMRS ? sinon tres belle video encore une fois je trouve aussi la s4 de hight rpm marche de mieux en mieux

bon sinon moi je roulais avec ma 147gta contre 3 calibra turbo(2 gris un noir) et une astra 3.0 V6 24v on est tombé plusieur fois sur d autre voiture dont 206RC une ibiza tdi qui avait faim (lol il me cherchait) et une 205 grise ......je pensais c etait des gens de ce forum

oui je suis chaud bouillant pas de blem je crois avoir vu ta voiture hier soir qui s allignait avec une 205 juste avant la pompe de LC coté shell, domage j etais a la limite de la panne d essence car j avais trop envis de tester:+1 bon ce soir je suis a LC du bon coté si tu veux passer boire un café sinon pour le reste de la semaine mp

la GTA doi faire environ le meme poid qu'une mrs c'est a dire dans les 1,3T la mienne c est 1340kg sur la balance soit le poid d une mrs R26 et je partage pas tout a fait ton avis c est pas l equipement qui fait le chassis c est la rigidité de la coque et les trains , sur ma gta j ai double triangulation (comme les voitures de course) j ai un pote qui a une 205 tct archi prepa et je peux te dire le chassis malgres son equipement au top ne vaudra jamais celui d une bonne traction moderne lui meme est le 1er a l admettre de plus n etant pilote moi meme et n ayant pas le loisir d essayer tout le "maxi gti" moderne j ai relevé des temps sur le circuit de tsukuba réalisé par les japonais de best motoring la 1er MRS tourne en 1"12 une gta,golf5 r32 ou itr(220cv) en 1"10........ alors d accord surement une R26 pourrait descendre en dessous d 1"10 voire peut etre meme en dessous 1"09 mais c est bien du a l autobloq et au suspension tres dure bref je pense que bcp de caisses de la categorie equipée aussi bien ferait pareil maintenant le tout comme dit @lex c est de le faire , si je dois garder la gta c est clair je le ferais

le chassis de la mrs est pas forcement le meilleur de sa categorie, c est surtout le mieux equipé (suspension, ressort, differantiel) perso je verrais bien ma gta en combiné filleté et Q2

a ouai quand meme ca doit bien pousser et rien a voir avec moi ces sur ! stock je pense ca peu se tapper mes la ces mort ! Le moteur de la 330i est deja bien libéré niveau echappement et admission d'origine. Les éléments citer n'ont pas fait sentir une difference énorme par rapport à la meme stock. parcontre, ce qui l'a vraiment fait évolué en terme de perf c'est le pont court.surtout sur l'appuyé qui est le point faible de la voiture du fait de la boite tres longue d'origine. slt, moi j aimerais bien tester contre ta 330i, c est clair que le pont court doit y faire bcp et plus des fois que des dixaine de cv, enfin moi je pense quand meme que les elements que tu cites t améne bien une 30aine de cv, tu sais sur les voitures modernes les normes antipolution sont tres severes et les cata restrictifs en plus quand je vois le prix des lignes , collecteurs gestions aac ect...ce serait vraiment domage que ça amene pas grand chose combien tu tire tes raports au rupteur ? et sinon a part soss t a testé contre d autre autos performantes de cette categorie ? morex , nicovetec ect.....et contre deurf ça donne koi ? (entre bm vous avez bien du tester) merci pour tes reponses et a + pour un test

j atends que la cali du frangin sois OP puis on passera faire un trs a CS un de ces jours

Pas de souci les turbo n arrete jamais d evoluer j vai pas tenir longtemps une seule solution, le gta compresseur pour suivre tout le monde oué enfin il y a aussi la solution de passer en 3.7 au moins ça reste un atmo

bah putain si en panne tu marches comme ça , alors ton GTA arrache grave de grave !!! vivement qu on test tout les 2 !!!!!!!!!!!!!!!!! lol que ce soit les GTA ou les MPS ça ignore grave....mais je v pas vous manger les gars !!!! enfin c pas grave on se croisera bien un jour....

bah putain si en panne tu marches comme ça , alors ton GTA arrache grave de grave !!! vivement qu on test tout les 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!

oui contre toi et la mps noire vous me colliez 1 a 2 caisse(si j ai bonne memoire), la grise il m a mis la moitié de sa caisse a l apuyé, en 4 j suis revenu a coté et il a coupé...bref mallo c etait il y a une semaine, j ai aussi testé avec donc je pense une mps reprog me la mettrais bien comme il faut quand meme et ne ferais pas egalité avec mallo jusqu a 190 cecis dit j aimerais bien test avec toi et les 2 mps a egalité de personne voire ce que ça peut donner