Alex30

si tu lis bien a peine plus haut, je precise bien que je ne vennais pas si je prends rencart je serais la pas de blem avec plaisir, si j ai bien compris t a un golf 2 vr6, ça toi bien tourné quand meme il y a quelque années j avais une kadett gsi avec un 2.5 V6 24v de calibra/vectra, c etait super sympa et en tout cas ça marchait mieux en accél que ma gta sinon la mienne est bien noire mais tout d origine(carrosserie, moteur) slt yann, j ai vu ta caisse et franchement maintenant je ne pourrais rien faire, mais bon cecis dit ce sera sympa comme test quand meme, et j espere je m en sortirais pas trop mal contre les vreu quand meme pour la cali de mon frere elle est pas encore reparée, mais bon ces capricieux ces voitures turbal un coup on marche presque pareil un coup il me depose lol, mais bon entre les fuites collecyeur plus ligne plus les coupure de temps en temps la cali ne marche jamais pareil je crois lol sinon je propose mardi ou jeudi soir sur l a15 ou l a1 dites moi si ça vous irait

desolé mais le vendredi soir je sors plus aux courses ces temps ci, mais n importe kel autre jour en comité restreint je suis OP

sinon je dis ça sans aucune animosité, mais ça fait tres longtemps je connais ces voitures , le seul moyen de marcher vraiment tres fort avec ces moteurs c est de realéser en 3.0l et je ne partage pas votre avis pour moi le 2.9l marche plus fort ke le 2.8l et les montages hybride j ai jamais vu que ça donnait bien (faisceau 2.8 avec moteur 2.9 ou vice versa) il faut pas oublier que c est un v6 quand meme un peu "batard"(juste 15° et 12v)

Tu devrais test av ta GTA.. tu vera il sera pas loin derrière... Vraiment oui avec plaisir de meme j aimerais voire si je suis pas trop loin de ta s2 ds sa nouvelle config(elle a l air d envoyer tres fort) mais attention je ne sous estime pas pas du le coco de k.art mais c juste qu avec ma cali v6 toutes les voitures de sa categorie passeé derriere tot ou tard ( vr6,325,328,330cd...ect) ma calibra v6 contre ma gta ça donnait 6/7 caisses sur un depart a 40km/h en 2 , puis la cali bien callée a l aspi remontait a partir de 230/240 pour passer devant a 250 , la gta reprenait l aspi pour revenir a coté a 260 puis un joli cote/cote sur la pointe sur un derpart a 80 en 2 c etait ds les 4 caisses d ecart puis meme scenario sur la pointe sinon pour te donner une idée sur une reprise en 2 a 80 ou 3 a 120 je faisit cote/cote avec la S2 de david83 jusqu en pointe, moi 260 compteur, s2 275 compteur(optimiste le compteur audi)

marche tres bien ce coco, domage j ai plus ma cali v6, le match m aurait vraiment interressé lol et peut etre reconcilié avec les vr6

super tres belles perfs de ton S2 !!! si le e30 est devant celui de greg ( a verifier quand meme) alors tu marche mega fort pour te prendre une seule caisse

c est que sa caisse marche bien que jusqu au fond de sa 4, quand il passe la 5 on dirait il se prends un mur

c vrai qu il marche tres bien ce coco felicitation kart !!

on voit que t y comprends rien aux reprises , car d abord tu nous sort des d.a en pensant qu il y aurait le meme ecart en d.a qu en reprises ...... ensuite tout tes chiffres ne valent rien puisque il s agit de reprises de turbo diesel et forcement un turbo sera toujours devant un atmo ds ce genre d exercice, a cet exercice meme une astra H OPC a qui je met la misere sur autoroute serait devant ds la plupart de ces reprises de tdi...et oui avec un atmo le but c est de tomber des vitesses et se mettre sur le bon raport !!! la seule mesure valable ds ton copié/collé c est le 80/120 mini et le speedster est legerement devant j avous, d ailleur j ai pas non plus dit une gta marche plus fort mais juste il faut comparer ce qui est comparable et les 3.7 c est le temps que je fais a 2 personnes avec du 95 et tout en 3eme...(donc leger sous regime au depart) je vais au plus tot faire un 80/180 pour voire et je pense que quand mon frangin aura son speedster turbo il pourra valider aussi certaines de ces reprises ensuite on est pas pro GTA mais il faut savoir de quoi on parle quand on parle de reprises c tout.....et meme a choisr je serais pro le speedy qui est une opel et surtout bcp bcp sportive que la gta

C'est meme 26.6 au 1000m une 147 GTA mais en patinant comme un porc... Le speedster turbo fait 25.0 avec une excellente motricité de fou. Sur un 2 à 60, alex m'a mis sa caisse complète devant à 190. 3 à 100, il m'a mis 2m de distance à 190 entre mon pare choc avant et son pare choc arrière, donc le speedster turbo aurait été +-10m devant sa 147 GTA. oui enfin moi je dirais plutot 2m sur une reprise a 60 et bien 10m sur une reprise a 100, n oublis pas l aspi de coté de ouf que tu me faisais et vous etiez 1 contre 1 ou 2 contre 2, car contre moi tu voulais pas tester a 2 contre 2, a mon avis tu savais bien t aurais pris plus

oui c ça,100%stock, rien d exeptionnel, mais pas rincée non plus

15m a 190 c deja bcp je trouve, surtout quand je vois qu avec ma gta je lui mettais pas tout ça, moi je m en fout de savoir les cv, ce que je sais c que la clio de mallo va fort , donc le speedster va tres fort !!

lol c est normal un prestige immense une classe dingue, un moteur d une noblesse incomparable, bref et en plus tu ^peux te la jouer ouech ouech lascard qui sent bon la soupline

t a raison les gouts et les couleurs ça se discute pas, moi ce que je trouve moche c est de faire la course en break

au moins la derniere phrase t a raison en plus !!! elle avait plus rien ds le bid vanos HS en revenant du sud bon sur ce juste pour info je suis pro la caisse que je roule et au moment ou je la roule c tout ni pro M ni pro calibra sinon que je respecte les 2 marques pour etre d exellent motoriste j ai roulé plus de M que de cali donc tu vois, moi j essaye juste d etre objectif et j ai pas trop aimé ta comparaison : poney pure sang , bref c pas parque la M est une classe au dessus qu il faut denigrer une bonne cali pour cela, sinon celui qui a une gt3 va te snober et lui meme se fera snober par un mec en carrera gt bref.....moi je respecte toutes les marques, tout les caisses veilles ou recentes bref j aime l automobile au sens tres tres large du terme

Je sais que le 6L c'est pas un Féfé, je sais que c'est pas un V12 je sais meme pas pourquoi tu parle de ça... Le 4 pattes c'est pas un V8 non hein! Si tu trouve une Turbo propre a 3000€ c'est qu'elle est rincé!!! et encore pire si tu trouve moins chere, si vous achetez des caisses en carton et fin de vie c'est votre probleme perso... Je reste dans l'optique du poney vs le pursang.... Une calibra n'a jamais etait plus beau qu'une ///M3 de la E30 a la E92, faut pas déconné et moi je te repete que je parle en connaissance de cause... J'ai testé la calibra d'un pote y-a tres longtemps CALIBRA TURBO 4x4... pour moi c'etait vraiment pas extraordinaire, à l'epoque j'avais un E30 318is prépa hartge, il se détaché de moi qu'a partir de 200... donc je le repete une CALIBRA TURBO faut lui mettre de la pices pour qu'elle marche! et ça tout le monde le sait donc je le redis ce n'est pas comparable! Vous parlez de Me36 mais vous parlez de laquelle? 3.0l ou 3.2l faudrait savoir! Et Alex tu as dis ///M = GOUFFRE.... mdrrrrrrrrr as-tu deja eu un ///M3? Ca consomme vraiment rien par rapport a une CALIBRA TURBO! Comme tu l'a dit pour comparé faut pas de limité a des articles, bah commence d'abord par respecté ce que tu dis serieu ... Je parle de la 3.2L... Encore une Fois un ///M t'as aps besoin de le préparé pour que ca roule... Tu prefere des Poney qui bombarde mais il bombarde que quand il sont préparé ou que tu leur attache une CAROTTE devant les yeux... Donc faut arrété la comparaison la... deja en 1 : j ai pas dit la cali c est plus beau, j ai juste dit c est une belle voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! de 2 : a 3000€ t a pas une epave rincé mais une voiture en parfait etat si tu te donnes la peine de chercher de 3 je connais surement bcp mieux les ///M que ce que tu connais les calibra, deja pour la conso ça se voit t en a jamais roulé meme pour un petit trajet et tu ne connias rien aux opel de cette generation car tout les blocs de ces années c20xe,c20let,c25xe,c30se ect...sont tres tres peu gourmand en essence et une cali turbo consomme presque 2x fois moins qu un M3 , si tu veux libre a toi de parier la dessus puisque tu es tres sur de toi et tu m a l air de tout savoir on peu se parier un petit billet mauve la dessus.... et tu pense que je ne connais pas les M3 pourtant je suis fan depuis sa sortie mon pere avait la M3 e36 neuf en concession, depuis le frero (tlm) qui est aussi mon jumeau a roulé une M3 e36 3.2 qu on a saigné tout un été ds le sud, et plus tard un swap 320 e30 avec moteur 3.2.....bref je parle en connaissance de cause, pour la fiabilité il suffit de voire tout le M malade cancereux ect( plus de 2 sur 3 si je lis bien tout les topics de ce forum) derniere chose tu vois fallait pas me prendre de haut genre j ai deja eu un M3 car j en ai conduit 3 qui etait a ma disposition quand je voulais, et je vais meme te dire si je veux et si c est vraiment mon kiffe demain j en achete un c pas un soucis bref je ne critique pas moi, car j adore aussi tout les ///M , mais c pas pour ça qu une cali turbal c est une grosse daube comme vous pensez de toute façon je m en fout un peu de vos M et cali je roule en alfa avec 250 puresang enfin cheveaux de courses ou plutot de trait vu les perfs ...enfin bon me dis pâs que la aussi c des poney

pour l histoire du poney et du puresang, par contre faut pas deconner une M3 c est pas une féfé non plus...et le 6 en ligne c est pas un v12... bref ça reste une voiture tres prestigieuse et assez exlusive (enfin pas le vendredi soir, ça pullulle comme a une epoque les 205) maintenan spectre91 tu devrais prendre en consideration ce que les gens disent notament tlm plus haut qui lui a eu les 2 (calibra turbo et M3 e36) si si ça se trouve a 3000€ une turbo (voire moins parfois) effectivement ça consomme presque 2x moins que le gouffre M3, et vous qui parlez de chassis lequel d entre vous a deja conduit une bonne cali turbal ou V6 ??? car pour comparer faut pas se limiter a des article de presses rien ne vaut d avoir piloté les 2 et la calibra accroche bien mieux la route que ce que vous pouvez penser, enfin tout du moins sur portion rapide .... bref c est peut etre moins prestigieux une cali avec son petit 4 pattes suralimenté mais ça reste une voiture avec une tres belle coupe qui a voir roulé est aussi jolie qu une Me36, avec un bon potentiel pour un raport prix/performance tout simplement imbatable sur le marché de l occaz, bref si c pour les courses le genre de consideration poney ou puresang ou s en branle , perso je prefere des poneys qui bombarde que des puresang fainéants

en tout cas c est un street racer en carton... nous au moins on plus d accél que les flics ici

lol quand je dis 260 c est au compteur ( de moto) de la honda

sympa les tests les 2 caisses vont fort !! je ferais bien un petit 60/260 contre stabio voire ce que ça donne

qd vous etes partie de la station jvous est suivie je voulais essayer avec toi mais 6 sur 4 voie c pas trop mon delire lol lol j avous c etait hardorcore par moment....tu as koi comme caisse stevens ?

moi si avec un raport d ecart je passe a l apuyé et me barre ensuite, je dirais pas de mon adversaire qu il marche mais plutot qu il rame severe.....enfin j ai pas un monstre non plus....a V il y en a un avec moteur R32 , la ça doit deja etre plus sympa !!

bon pour raconter un peu du coté de V 1er test contre la calibra turbo d un pote et astra 3.0l puis apres on part avec un groupe : 335i reprog, M3 e46, cupra tfsi reprog et M3 e36 3.2, bon en gros j ai pu test qu avec le e36 de PLP car nous on etait toujours devant et bien vnr a 3 de front avec la cali de mon pote. donc ma gta contre plp : meme apuyé 2eme et 3eme cote/cote puis il me passe sur l alonge de sa 3 (quand je passe la 4), a 200 j ai une caisse de retard et a 240 2/3 caisses contre la cali de mon pote en phase j sais pas koi j etais devant

non je pense c est l ancien a v8 atmo qui peut se faire deposer par du M(enfin a voire tout du moins) car le nouveau sl55(v8 compresseur 476cv) j ai vu une video contre jobi ou il se fait tres mechament deposer avec sa primera T16....il etait pas ds sa derniere evolution en date mais marchait deja comme les + vnr de M......

tu marches bien dommage on est si loin j aurais bien aimé test contre toi