mallo172111

Pour moi, c'est simple, il est tombé sur un mec en dci 120ch peu etre reprog avec tous le kit de la MRS, tous prés de chez moi, il y a une noire comme ca, et bien, c'est pil poil la même qu'une MRS avec les sorties de pot et tout...mais c'est une dci 120.

Bon, ok, tu ne viendras jamais à ce que je peux voir, encore un qui parle mais qui n'agit pas. Et pour ton info, je suis déjà descendu 6 ou 7 fois sur paris et c'est pas des types dans ton genre qui me font peur et tes petites insinuations à deux balles du genre que ca ne sera pas la meme que derrière un écran et bien tracasse que je si je serai devant toi, je te dirai en face que je t'emmerde profond ok et tu verras bien au moment voulu. Sur ce, vas jouer aux billes.

J'ai vu des vidéos ou lolo77 et toi, vous étiez cote à cote?

Je suis tous à fait calme tu sais, j'en ai rien à cirrer de ce que peut dire ce mec. Comme j'ai dis, j'attends ce mec à Francorchamps quand il veut. Maintenant, on va pas en parler 10 ans, on verra bien si il viendra.

Faudrait absolument que tu tests contre TTC ou Lolo77.

https://www.dailymotion.com/video/x3v0c2_test-coupe-fiat-et-focus-st_auto[/quote[/url]] C'est quoi comme coupé fiat jaune , un T20 ou T16? Et quelle prépa? Stock?

Tous correspond, comme je l'ai dis. De plus, une ligne oreca est en inox donc plus lègère que celle d'origine, d'ou quelques kilos de gagné, d'ou encore 1m ou 2m de gagner couplé au 2 ou 3ch de la ligne diamètre 60, ca fait bien la loungueur d'une caisse de gagné sur une reprise. Sur ma ligne devil, je viens d'aller voir et tous le tube intermédiaire est en diamètre 55 et ce tous le long.

Je viens de voir le diamètre de la ligne de lapince, le décata est diamètre 60 ext, l'inter commence à 60 et fini à 55 et la sortie commence à 55 et fini à 50. Donc, vu qu'il a un diamètre légèrement plus gros que d'origine (ma ligne devil est en 55 tous coté moi, j'ai encore regardé ce matin et c'est vraiment le meme diamètre que le tube inter d'origine), il peut gagner 2 ou 3ch et 4 ou 5nm de couple, ce qui peut correspondre +- à une caisse.

Et Mallo qui dit qu'on gagne rien avec la ligne ... Tous dépends du diamètre. Et puis tu sais, suffit d'être un peu plus chargé en essence ou d'appuyer 1 dixième avant et hop, vla une caisse de différence. Tous ce que je sais moi, c'est que avant ma ligne et après ma ligne, c'est du pareil au meme. Pareil pour l'ex clio rs2 de chris rs, il avait une ligne omp diam 55 et limite, si il ne marchait pas mieux avec sa ligne d'origine qu'avec sa ligne omp. Et il a testé et retesté dans tous les sens.

A bon, on a testé tous les deux avec ma 106s16 noire? Je savais pas tiens...

Pas besoin de régler ca en MP tu sais. Je n'ai rien à dire à ce type là moi, c'est lui qui vient m'agresser sur mon post en plus. Sinon, test bientot prévu car le mec n'est pas venu vendredi.

Ecoute mec, ne m'adresses plus la parole, ca ne sert à rien de parler pour rien derrière un écran. Je t'attends à Francorchamps. Le champion du monde.

Ecoute gde bouche, je t'attends à Francorchamps et on verra bien qui va transpirer devant l'autre, maintenant, tu la fermes et tu me fou la paix ok? Tu viens à francorchamps et on règle ca (en attendant tu m'oublies et surtout tu me fou la paix ok, t'as 20 messages ici et tu t'amènes avec tes grands chevaux en fesant ton gros malin et bien puisque tu es si malin, amène toi à franco et on aura l'occasion de discuter un peu et tu vas voir si je vais transpirer).

A mon avis, tu ne dois pas être trop malin toi. Si tu savais lire mon gars, c'est avec ma clio 16v que je devais tester contre la corsa C GSI. Donc, le coup des 0.5ch, tu t'es bien gourré. Ensuite, ***** et ne vient pas m'agresser ici car là c'est toi qui commence à m'emmerder et à me chercher misére. EDIT MODO pas d'insulte ici merci

Vous aviez déjà testé avant entre vous? Si oui, contre quelles caisses? et config? et résultats? merci.

oui si le temps est bon je serai la avec vincent mais stock, la reprog c'est pas pr maintenant lol; jdoi dabord faire une mise a jour du boitier moteur chez vw (gratuit), et la passé au banc apres je ferai la reprog surment le mois prochain. C'est qui vincent?

Sinon les 26.9 c'est les chiffres du moniteur auto qui pour moi reste LA référence de mag auto. Sinon, bonne fête à toi aussi skodaboys et à tous le monde:joyeu noel

Salut, il faudrait avoir une liste détaillés de ceux qui viennent avec 100% de certitude. J'aimerai tester contre l'audi s3 265ch de niko. voilà faites une liste des caisses présente et qui viennent certain.

Bah, j'ai déjà testé contre 4 147 GTA différentes et à chaque fois, ca donnait le même résultat, j'ai toujours été derrière au 1000m lol. Sinon, j'ai déjà testé contre tellement de caisses et d'un meme modèle que les résultats sont quasi sur et certains. De plus, des caisses comme la nouvelle audi S3 265ch TFSI doivent aussi sortir des puissances constantes au banc, tous comme les 130i ou leon cupra 240ch. En faite, il n'y a que les atmo qui peuvent sortir des puissances assez différentes d'une caisses à l'autres ( clio rs, 106s16, CTR, ITR, s2000, 206 rc, 205 GTI 1.9, 309 GTI 16, clio 16v, saxo VTS 16v...)

25kg comme dit ci dessus, c'est 5m en lancé 1ere ou en 2 à 60. Sinon, il faut savoir aussi que le 2.0 TFSI 200ch est super constant dans ses puissances et couple, ce n'est pas comme une clio rs ou 106s16 qui peuvent sortir 20ch d'écart entre deux meme modèle. Le 2.0 TFSI 200ch sort lui constament entre 200 et 205ch au banc donc que ce soit les golf V GTI 200ch ou TT 2.0 TFSI 200ch, ceux-ci doivent marcher pareil à 5m près.

Pour répondre à skodaboys. 25kg de batterie en plus, ca fait 5m sur un 2 à 60 jusque 190 et en lancé 1ere, donc, j'aurai été ma caisse complète devant lors de ce test. Sinon, j'aimerai refaire de bons tests contre un TT TFSI 200ch pour etre sûr du résultat. Mais, je me souviens d'un test il y a 2 semaines contre un TT 200ch noire jantes 17'' à 2 feux rouges consécutifs et bien sur les 2 fois, je partais fort au passage de ma 2 et de ma 3 et je lui avais collé 10m à 180 à chaque fois et le mec changeait à la volée car je l'entendais légèrement patiner qd il tapait sa 2 signe qu'il changeait très vite ses vitesses. Voilà, lorsque je reteste contre un de TT 200ch, je vous tiens au jus. Sinon, pour le poids de la golf V GTI 200ch, crois moi que c'est une version 3p manuel pesée à 1410kg dans échappement et le moniteur auto plein fait bien sûr. Donc, là je suis certain car je viens encore de regarder. Les perfs du TT 200ch sont bien de 26.9 en manuel et de 27.0 pil pour le cabriolet 25kg plus lourd je crois. Non, un TT 200ch marche très fort car 26.9 s'est pas du tout éloigné des 26.8 de la 3 MPS qui a une bien meilleure motricité que la TT 200ch.

tu fait cote a cote avec une audi TT TFSI qui pese legere plus de 1200kg.si on suis ce raisonement un TT TFSI est devant une R32. donc jvoi pas pourquoi ma golf qui a le meme moteur que l'audi avec 150kg en plus ce prendré un boulevard par une R32. apres c'est sur qu'un test vo mieux que des grand discour lol Comme dis ci dessus, une golf V GTI, c'est 1410kg en manuel. La TT 200ch, c'est 1280kg. Voilà, il faut tester c'est tout. Un mec est déjà venu tester avec sa GTI 200ch avec reprog, ligne décata et bmc, il a testé contre une sub STI 7 265ch stock et c'était un parfait cote à cote en 2 à 60 ou en 3 à 100... Et ayant déjà testé contre cette même STI 7 265ch stock avec ma ragnotti (et avec mes 20kg de plus du à mes 90kg et le mec en sub STI à ses 65kg), bah on était cote à cote et en lancé 1ere, j'étais même 5m devant son STI 7....donc à méditer contre la golf V GTI avec seulement une reprog...

Salut Mallo, Moi j'en suis sûr qu'elle passe devant, pour peu que le mec passe ses rapports au bon regime, rapidement, il sera largement devant toi ! Quand on vois que tu fait jeu égale face a un TT TFSI 200 stock et que ce meme TT te passe devant apres 190/200, nul doute qu'une GTI TFSI Remap' 240 chevaux te détruit ! Apres je sous estime pas ta Ragnotti, au contraire, je sais qu'elle marche fort mais s'est une chose evidente. d'ailleur, une GTI TFSI 240 explose aussi une R32 stock, ce qui est tout a fait normal, elle n'a pas le lourd Haldex 4motion et posséde une suralimentation, çà aide. Lorsque j'avais testé contre la TT 200ch TFSI, j'étais 40kg plus lourd car j'avais pris une batterie avec moi pour compenser le fait que la TT aille le plein, alors qu'elle n'avait que la moitié du réservoir, donc, ca fait déjà 20kg en plus pour moi. ( lors des tests, j'étais avec plus d'un quart et la TT la moitié) mais j'avais 25kg de batterie avec moi lol. Tous ca pour dire que je suis retombé sur une TT TFSI 200ch et on s'est fait 2 départs lancés 1ere et là, je lui ai mis 10m à chaque fois. Donc, à poids égale de passager, conducteur...la TT est derrière maintenant. Sinon, une TT TFSI 200ch pèse 1280kg et 26.9 au 1000m Une golf V GTI 200ch pèse 1410kg en boite manuel et 28.0 au 1000m (moniteur) Une golf V R32 pèse 1580kg en 3p manuel et 26.9 au 1000 (en 5 portes DSG). Une leon cupra 240ch pèse 1425kg et 26.4 au 1000m. Donc, la golf V GTI fait le meme poids que la cupra à 15kg près ok. Tu reprog la golf V GTI à 240ch et 340nm de couple et elle marchera comme la leon cupra (et encore car entre les 28.0s de la GTI 200ch et les 26.4 de la leon cupra, il y a 1.6s soit plus de 60m d'écart) et je ne suis pas sûr que la golf va reprendre 60m avec une simple réprog, donc je dis à tester entre la golf V GTI reprog et ma ragnotti mais sache que je suis 5m devant la leon cupra stock sur un lancé 1ere sur 1000m.

Pour psyo: -Je suis d'accord avec toi sur le potentiel de prépa de la golf V GTI 200ch, pas de problème la dessus. -Maintenant, je ne suis pas sûr qu'avec 240ch et 350nm, une golf V GTI reprog passera devant ma ragnotti sur un lancé 1ere sur 1000m....à tester. -Sinon, pour revenir à la golf V R32 250ch, crois moi qu'en reprise en 2 à 60 ou en 3 à 100, elle marche plus fort voir bcp plus fort que la golf V GTI 200ch, car sur un 2 à 60, je suis 5m devant la R32 à 190 et je suis 35m devant la GTI 200ch à 190... Donc imagine ce que collerai la R32 à la GTi 200ch. Sinon, en reprise en 6 à 80 ou en 5 à 80, là oui, c'est possible que la GTI 200ch marche pareil que la R32 mais chaque caisse sur son meilleur râpport et crois moi que la R32 lachera sans difficultées la GTI 200ch.

Et pourtant alex, une 147 GTA stock est la seule GTI qui passe devant ma ragnotti en lancé 1ere sur un 1000m, donc crois moi que la 147 GTA excelle dans tous les domaines (pt de vue perfs je parle).