mallo172111

Parce qu'on me voit dessus et j'ai pas encore envie que ca fasse le tour sur youtube et autre machin chouette. ok je comprend ca,, il faudait qu'on puisse cache ta tete mais moi je ne sais pas le faie ,,, sinon reste zen avec moi sur se forum merci Arrête de balancer des conneries alors du genre que c'est parce que je changeais mes vitesses plus vite que l'autre que je passais devant...

Parce qu'on me voit dessus et j'ai pas encore envie que ca fasse le tour sur youtube et autre machin chouette.

Ici Néophyte mallo Donc si je suis bien des différents teste avec Stabilo Ma Ctr stock marchait mieux que lui car en lancé 1er tu me mettais 5 metres En 2 à 60 j 'etais aussi à peine 5 metres derrieres Et en 3 à 100 on marchait pareil Donc j'etais la seul ctr stock à te tenir plus ou moins ? Salut Néo, En faite, je suis allégé maintenant, donc plus de banquette donc 20kg en moins. la CTR de stabio n'a plus de roue de secours, ni outils donc 15kg en moins mais toi aussi je me rappel que tu avais enlevé roue de secours et outils aussi. Donc, vu que je suis 20kg plus légé par rapport à nos tests, j'aurai été à mon avis un petit 10m devant ta CTR au lieu de 5m. Faut dire aussi que la CTR a stabio a la clim +16kg. Ceci expliquant cela. lol je serais toi je ferais un petit regime avec 5kg de moins tu lui mettrais encore 120cm de + J'essaye j'essaye de maigrir lol

Et tu vas rire mais j'ai déjà utilisé des instruments précis de mesure et me suis amusé comme ca à voir si j'avais raison....et bien à 1m près j'étais juste dans mes distances.

Je te signale que shurkn changeait les vitesses plus vite que moi car on a fait 2 départs lancés 1ere et au passage de sa 2, il repartait plus fort que moi, preuve qu'il changeait ses vitesses à la volée de chez volée donc arrrête de dire que s'est au changement de vitesse que je partais devant, c'est totalement faux vu qu'on changeait les vitesses min pareil tous les 2. Je partais devant dans mes fonds de tours grâce à ma courbe de puissance qui ne chute pas passée mon régime de Pmax et ce n'est que à cause de ca et pas à cause des changements de vitesse. ...pfff ca va je le sais bien c'était juste pour bien démontrer que tu étais bien d'origine comme lui vu que en plus il n'a pas de ligne comme ca on pouvait montrer à tous le monde que y a pas que ta rag qui marche comme ca voila tout pas besoin de t'énerver je te signe que je suis dans ton camps quand GROS malin, je reprend pour toi car je connais ta RAG et je sais que tu es honnete vu que tu es mon pote gros malin,, je peux mettre la vidéo dans la section approprier si tu veux comme ca ils sont tous calmer Modifie ton message alors car ca sera mal interprété par certain. Et ne post pas la vidéo.

Je te signale que shurkn changeait les vitesses plus vite que moi car on a fait 2 départs lancés 1ere et au passage de sa 2, il repartait plus fort que moi, preuve qu'il changeait ses vitesses à la volée de chez volée donc arrrête de dire que s'est au changement de vitesse que je partais devant, c'est totalement faux vu qu'on changeait les vitesses min pareil tous les 2. Je partais devant dans mes fonds de tours grâce à ma courbe de puissance qui ne chute pas passée mon régime de Pmax et ce n'est que à cause de ca et pas à cause des changements de vitesse. et oui c'est comme la ST d'eric stock mais avec une ligne lol on gagne peut être pas de Ch ou peu mais on gagne en allonge, la courbe de puissance s'effondre moins vite, alors vu que t'as dejà des long rapport, avec ta ligne devil, c'est un plus certain que de tirer davantage en haut et de fumer un mec en turbo qui craque ses rapports deux fois plus tot .Donc elle est pas stock ! ouahaha Ecoute, sur une clio rs2, une ligne de meme diamètre que l'origine cad en 55, n'apporte pas plus de 1ch et 3 ou 4nm et c'est tout. Et ca n'apporte pas du tout de l'allonge comme tu dis dans les tours. Je t'explique, je suis devant de 5m à 200 contre la ragnotti de shurkn car à 7200tr, j'ai tjs mes 172.5ch (qui sont constants de 6300 à 7200tr), donc ma courbe de puissance ne chute pas passée ma Pmax. Tandis que la courbe de puissance de shurkn chute après sa Pmax et il doit avoir à 7200 à mon avis 168/169ch (vu que je pars devant dans les fonds de tours de 6500 à 7200, c'est que j'ai plus de puissance que lui à ces régimes). Alors pourquoi ma courbe de puissance ne chute pas et bien la sienne? Et bien pas à cause de ma ligne, ca n'a rien à voir. Car TOUTES les clio rs passées au banc et AVEC ligne décata comme moi et bien elles ont TOUTES leurs courbes de puissance qui chute passée la Pmax...mais pas la mienne. Donc, si on devrait suivre ton raisonnement, ce serait du à ma ligne si j'ai plus d'allonge (donc plus de chevaux dans les tours et de hargne) et bien non puisque TOUTES les autres clio rs AVEC ligne ont leur courbe de puissance qui chute malgré la ligne aussi qu'ils ont. Alors d'ou vient que moi, ma courbe de puissance ne chute pas et que les autres clio rs, leurs courbes de puissance chutent alors qu'on a tous (donc pour les clio rs avec ligne je parle) une ligne décata....pourquoi? A cause du rôdage et d'une bonne série aussi. Donc, ma ligne n'a rien à voir au fait que je suis 5m devant shurkn, c'est mon rôdage et une bonne série, c'est tout.

Ici Néophyte mallo Donc si je suis bien des différents teste avec Stabilo Ma Ctr stock marchait mieux que lui car en lancé 1er tu me mettais 5 metres En 2 à 60 j 'etais aussi à peine 5 metres derrieres Et en 3 à 100 on marchait pareil Donc j'etais la seul ctr stock à te tenir plus ou moins ? Salut Néo, En faite, je suis allégé maintenant, donc plus de banquette donc 20kg en moins. la CTR de stabio n'a plus de roue de secours, ni outils donc 15kg en moins mais toi aussi je me rappel que tu avais enlevé roue de secours et outils aussi. Donc, vu que je suis 20kg plus légé par rapport à nos tests, j'aurai été à mon avis un petit 10m devant ta CTR au lieu de 5m. Faut dire aussi que la CTR a stabio a la clim +16kg. Ceci expliquant cela.

Tu as une clicli DCI 100ch ? initiale je suppose donc ? cette voiture m'interresse, je connais bien la 80ch, as tu déjà testé une 80 pour comparer avec la 100 ? si oui ca tire bcp plus ou bien on ne sent pas torp la différence ? Oui, j'ai une clio dci 100ch full stock, j'ai déjà comparé contre des clio dci 82ch stock aussi et y a pas photo, de 1000 à 3000tr, c'est quasi pareil mais de 3000 à 4800tr, là, ca n'a rien à voir, le dci 100ch s'envole littérallement. C'est simple sur un 2 à 50, je suis 30m devant à 160 et plus de 50m devant à 180.

Je te signale que shurkn changeait les vitesses plus vite que moi car on a fait 2 départs lancés 1ere et au passage de sa 2, il repartait plus fort que moi, preuve qu'il changeait ses vitesses à la volée de chez volée donc arrrête de dire que s'est au changement de vitesse que je partais devant, c'est totalement faux vu qu'on changeait les vitesses min pareil tous les 2. Je partais devant dans mes fonds de tours grâce à ma courbe de puissance qui ne chute pas passée mon régime de Pmax et ce n'est que à cause de ca et pas à cause des changements de vitesse.

Juste pour te signaler que la face à la ragnotti de shurkn full stock, je n'étais que ma caisse complète devant à 190 et 5m devant à 200. Donc tu vois qu'il y a des ragnotti full stock qui peuvent me tenir à une caisse près.

Quand tu fais un bon rôdage, il n'y a pas de problème, je l'ai fait sur toutes mes voitures: 106s16, clio ragnotti, clio dci 100ch et elles marchent très bien.

oui je pense ke le GT a FAB marche mieux depuis le test avec mallo et avec moi Et pourtant, Fab n'a rien changé, juste ses coussinnets de bielle ce qui ne fait rien gagner on est d'accord.

Tu as tout compris, c'est celui qui prépare le plus sa caisse qui a plus de chance de l'emporter, c'est souvent comme ca mais pas tjrs, mais pour sortir plus de 300cv (310 théorique) sur une caisse qui en sort 225 stock un KN ne suffit pas lol. Et puis si je me fait battre par une rag, certe j'aurais les boules mais c'est pas pour autant que j'irais changer de caisse la mienne me plait énormement, tout est une histoire de gout, et surtout de ce que l'on en fait, moi la mienne me sert tout les jours, donc elle doit etre confortable, securisante, et un quelques options agréables. Qui plus est par une ragnotti d'origine (ligne +1ch quoi). C'est comme stabio l'a dit, c'est à celui qui le plus les moyens de préparer sa caisse. Moi, je laisse d'origine comme ca pas de tracas, je test origine vs origine et on n'en parle plus.

Je sais bien...tu dis juste que tu vas tué La ST prépa de STeph...et je rappel juste qu'il est cote à cote avec un z3M Ps : écrit en minuscule...On te lira aussi bien...! L'embrayage du z3 M patinait fort lors du test, ce qui explique cela car sa focus ST 225 prépa contre une m3 e36 3.2 stock, sa focus sa fait détruire.

stabio a une CTR et moi la rag lol.

Oui, c'est vrai que c'est pas terrible du tout par rapport à toi.

pour avoir eu la chance d'aller a leur pesé il pese bien eu meme leur voiture et avc tout les plein pr etre précis et leur test sont tjr fait avc tout les plein et a 2 personnes c des mec sérieux... Exactement.

Stan, tu as mesuré en combien le 60 à 160 et le 100 à 200 de la focus ST 225 prépa de ST eph?

C'te mauvaise foie c'est hallucinant, au fait ta rag elle est stock ou avec une ligne? car tu dis que tu as un ligne devil donc elle n'est plus stock non? Le problème tu vois c'est qu'une ligne de même diamètre que d'origine sur une clio rs2 ne t'apporte pas plus de 1ch et 3 ou 4nm de couple (testé au banc). Tandis qu'une ligne sur une FST 225 2.5 doit t'apporter plus vu que c'est un turbo, mais c'est comme j'ai dit un peu plus haut, faut voir le gain de la ligne sur une FST 225. Sur une clio rs2, la ligne n'apporte que 1ch donc là ca reste stock car 1ch, c'est insignifiant comme gain et impossible à voir sur la route. Tout dépends du gain apporté par tel ou tel pièce en faite pour parler d'origine ou prépa.

Pour toi, le mot stock au sujet de la ST 225 signifie ligne et admission et SANS reprog, c'est ca? Tu devrais t'attaquer à une lancer EVO IX prépa comme toi, cad avec ligne, admi et reprog, de meme contre des leon cupra 240 prépa ou s3 265 prépa ou OPC 240 prépa ou 3 MPS prépa ou STI prépa.... Car pour l'instant, tu n'as bouffer qu'une pauvre 330cd avec une reprog en carton, une s3 210 stock, une 156 GTA "malade"....donc rien de bien méchant quoi... En tout cas,il te bouffe toi et ta rag "STOCK" (mdr). Ne parles pas trop vite....

Tu devrais venir à nos rencontres voir ce que vaut ta saxo VTS 16v? Tu as quoi dessus exactement?

Pour toi, le mot stock au sujet de la ST 225 signifie ligne et admission et SANS reprog, c'est ca? Tu devrais t'attaquer à une lancer EVO IX prépa comme toi, cad avec ligne, admi et reprog, de meme contre des leon cupra 240 prépa ou s3 265 prépa ou OPC 240 prépa ou 3 MPS prépa ou STI prépa.... Car pour l'instant, tu n'as bouffer qu'une pauvre 330cd avec une reprog en carton, une s3 210 stock, une 156 GTA "malade"....donc rien de bien méchant quoi...

Bo j'en sais rien du tout, je lui ai envoyé un mp.

Non je suis d'accord avec toi mais bon faudrait voir le gain.

tout à fait J'ai sur le forum CTR, que shurkn avait une mégane RS R26 maintenant?