mallo172111

Et tu penses qu'elle était stock lol?

cool rider, tu ne viendras jamais tester?

Tiens, j'avais pas vu ce sujet. Je suis un peu du même avis que toi. 1.2b/1.3b, la Clio ne doit pas voir le jour. ça fait tout de suite 30 bons chevaux supplémentaires! Le GTT doit exploser la 16V dès l'appuyé pour ne plus être rattrappé! Bah il m'a explosé vu qu'il m'a mis 20m...

Bienvenu. Quand viens-tu tester ton ITR contre quelques unes de nos caisses?

Très très juste, tous est question de courbes de couple et de puissance.

Oui, si il mets 2 bar de pression lol.

La sub GT prépa?

C'est les nouvelles boites 8 vitesses: lol Mallo je pense que tout le monde est d'accord la dessus, mais le problème c'est qu'il "précise" seulement une fois qu'on est revenu qu'il dépassait pas 3000 trs.. il aurait pu le dire avant ca m'aurai économisé du sp Oui, d'accord avec toi la dessus, qd tu tests, tu tests à fond et pas à moitié.

C'est vrai et dans la gamme des diesels performants, je trouve qu'une MRS dci 175ch est un excellent choix, ca a de la gueule, ca marche pas mal pour un mazout, ca ne consomme pas et ca à l'air de tenir le pavé. En plus, je ne connais pas le mec mais déjà venir tester, c'est bien, c'est pas ici en Belgique que ca arrive lol.

Et surtout, il croit avoir bouffé une m3 lol.

Moi, j'en fais tous les jours des comme ca lol.

C'est super simple, on voit bien que la m3 e36 ne change jamais de vitesse, donc c'est la CTR en 2 et le m3 e36 en 4 ou en 5 un truc du genre. Meme avec ligne décata, admi, collecteur et k100, une CTR ep3 ne fera jamais le poids face à une m3 e36 meme 3.0l 286ch, à la limite sur un 3 à 100, la CTR pourra passer son capot à l'appuyer mais une fois tape sa 4 vers 135 (avec k100 et rupteur à 8500/8600), la m3 e36 va allonger sa 3 à 160 et s'est fini pour la CTR qui ne sera pas loin jusque 180 mais après, là c'est l'allonge de 4 de la m3 e36 qui parlera.

non une bonne revision c"est tout tu sera devant je pense;) faut que l on retest Ca avait donné quoi? c'etait un super cote cote jusqu'a ce qu'il passe sa 5 Donc, vu que tu n'as rien fait sur ton ITR, tu devrais etre tjs cote à cote alors jusque 190?

sur le 2eme test ns sommes parti en 3 et la effectivement ns sommes cote cote Tu lui mets combien à ton frère et sa 156ch? en 2 vs 1 et sur un depart en 2 a 4000 : 2 grosses caisses en 3 ds les memes conditions ns sommes cote cote Donc en 1 vs 1, tu aurais été au moins 20m devant...oui, ca va, sa cupra peut etre d'origine car je t'explique: -entre toi et moi, il y a 15m à 200. -entre toi et la cupra 156, il y a 20m à 200 en 1 vs 1 -d'ou ma ragnotti vs la cupra 156, je dois lui mettre 40m (car il y a aussi la longeur de ta caisse) donc 15m+5m(ta caisse fait 3.80m mais bon on arrondis)+20m, ca fait 40m sur une reprise en 2, sachant que une cupra 156ch stock marche +-pareil qu'une bonne 106s16 et que je colle 40m à une bonne 106s16 (ligne, admi, reprog), c'est logique. De plus, je suis 35m devant la williams à benoit qui était devant aussi la cupra d'une connaissance...donc tous es logique.

non une bonne revision c"est tout tu sera devant je pense;) faut que l on retest Ca avait donné quoi?

sur le 2eme test ns sommes parti en 3 et la effectivement ns sommes cote cote Tu lui mets combien à ton frère et sa 156ch?

Oui, tracasse mais tu peux déjà tester contre lui comme il est là, tu seras devant mais bon pour le fun lol.

lol j'veux po etre chiant mais une subaru d'origine je la tue t'imagine meme po Y'a aucun doute...si moi j'arrive a etre devant un stock...et vu que tu dois tres largement me terrasser...bref ta CTR contre un Sub Stock c'est une boucherie Spirou, c'est quel moteur ta clio dci lol? Vu que j'ai une dci 100ch...

En même temps, il aurait fallu compare le MRS dci 175ch contre une ibiza cupra TDI 160 full stock pour les 2.

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose Ca te dis de tester un de ses 4? j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids. pas de probleme ma golf pese 1347kg a ma carte grise, le TT fait 1260kg si ma memoire me trompe pas. fo voir parsque d'ici la fin du mois jmonte boite a air oettinger plus intermediaire + silencieux milltek et apres reprog chez a.t.h. Salut Daniel je viens de prendre le débat en cours de route Crois moi le poid joue énormément,beaucoup plus que tu peux le croire Pour avoir testé contre toi et contre une TT 200cvs je peux te dire que tu vas te faire allumer contre une TT 200cvs(je parle stock vs stock bien entendu ) Lors de notre test(avec la 206) jusque +ou- 190 ça dépendait des tests j'étais devant toi(aprés sur la pointe tu remontais et tu passais mais c'est normal car en pointe c'est la puissance qui parle)Alors que contre une TT 200cvs y a rien a faire j'étais derriére...Une fois vidé il aurait fallut retester mais bon crois moi une TT 200cvs marche bien plus fort qu'une G5 GTI alors qu'il n'y a que le poid qui change entre les deux autos...Comme quoi Aprés une fois lancé sur la pointe le poid a beaucoup moins d'influence certes mais bon la on parle d'accélérations P.S:En principe Dimanche soir j'aurais ma nouvelle auto si ça te dis de tester...C'est une Clio RS que je reprends(celle de ttc sur le forum) Ok jpasseré au parking pour testé je sais qu'on pourra faire un bon match et on pourra voir les differente evolution par la suite. oui pour en revenir du test contre ta 206 je remonté vers 180km a mon compteur , a 3 dans la golf et toi seul dans la 206 puis comme un con mon premier plein j avais mis du SP95 mais ca n'auré pas changé grand chose ( tros l'habitude de metre ca dans la moto ). Pour ce qui est du TT sera devant ma golf mais de combien?? c'est ca ce que je voulé testé On peut testé qd tu es libre, dis moi quoi?

Juste.

Tu marches plus fort, je dirai que sur un lancé 1ere, ce sera cote à cote voir une caisse à 190 pour toi. Et en 2, tu seras ta caisse devant aussi. Voilà, faut pas oubliez les chronos du TT 200ch. Il fait le 0 à 60 en 4.0s dans le moniteur, prouvant qu'il patine bcp (une leon cupra 240 le fait 3.7s) ensuite le 0 à 100 en 7.0s pil (la cupra en 6.5s) donc on est d'accord que là en DA, jusque 100km/h le TT 200 est derrière la cupra... Maintenant sur un 400m, la cupra sera devant (14.7 contre 15.1 au TT 200ch) mais le TT 200ch passe la borne du 400m à 162km/h contre 161km/h à la cupra 240ch...prouvant par là que qd la TT 200ch recouvre la motricité, elle envoie sévère...et si on fait un lancé 1ere à 30km/h ou la motricité ne joue plus, bah, vu que la TT 200ch passe plus vite le poteau du 400m que la leon cupra 240 tout en ayant une plus mauvaise motricté que la leon, je vois meme la TT 200 légèrement devant sur un 400m lancé 1ere... Au 1000m, là le TT 200 le passe à 200km/h et la cupra 240 à 205km/h,donc la cupra doit remonter dessus.

j'ai dit de sentir la difference sans avoir un repere, la avec ton repere tu lui mété combien en plus 5m?10m sur un cote a cote? a 100km/h tu parcour 27m en 1 seconde et 52m s a 200km/h juste pour vous rendre compte que en terme de temps ca n'est pas grand chose Ca te dis de tester un de ses 4? j'aimerai voir avec 55kg en plus pour ta golf V GTI par rapport au TT 200ch comment elle marche et la différence de poids.

je change pas de sujet je precise que la psychologie ca peu faire beaucoup. le poid a un gros facteur ca c'est sur, 100 kg sur nos voiture de plus 1000kg ca changera pas beaucoup le résultat et si tu arrive a sentir la difference sans repere visiuel a coté de toi bah c'est que t vraiment fort. car moi je sent pas la difference qand jsuis en réserve et quand je met 50 litres d'essence, c kif kif. par contre a 5 dans l'auto oué ca c'est sur. mais 1 personne fo arrete Crois moi psyo, que meme 20kg en plus, c'est facile 4 ou 5m de perdu sur un lancé 1ere au 1000m. Donc, 100kg, c'est facile 15m crois moi, il y a des voitures ou tu les sens et d'autres moins (celle souvent avec turbo) mais mis cote à cote, tu vois clairement la différence.

Ca va tu me flatte là oli, 75kg lol...tu peux rajouter facile 10kg mdr.