ludo-rx7

c'est bleu montego, et la couleur varie selon la lumière elle passe du vert au bleu en passant par le violet, et c'est une couleur mazda d'origine

merci, il reste quelques points à régler pour que la banquette arrière soit définitivement montée qui a dit que la fd n'était pas une familiale?

si je ne me trompe pas, en France on ne vent plus que du super sans plomb reste plus que le choix entre 95 et 98 pour les vehicules a essence ordinaire (houla, ça fait longtemps) ou super ordinaire (ou au plomb) il reste les additifs

merci, et il est vrai que j'ai de la chance d'avoir un femme qui apprecie les voitures, et une fille qui en prend le chemin

je n'y manquerai pas

c'est bien ce qu'il me semblait et pour ce qui est d'en profiter, et bien oui, mais un petit peu, on espere plus pour la suite

je ne pense pas, comme je l'ai ecrit, c'est un modele de 11/92 que j'ai achete stock il me semble que c'est l'ancien logo Mazda et pas le Efini a l'occas je refais une photo et je poste, les pros confirmeront ou pas

merci, pour les projets, regler mes problemes (perso et de la rx, la fuite d'huile et quelques petits trucs mais rien de mechant) puis fiabilisation avec petit gain de puissance (mais on y est pas)

merci a tous pour cet accueil, ainsi que pour ma 7

j'avais bien compris, je suis reste dans l'esprit jap (dragon avec le yin et le yang), et tous les gouts sont dans la nature (heureusement d'ailleur, car le monde serait triste)

c'est pas un sticker, il est decoupe dans plusieurs couleurs de films, c'est du sur mesure

Je passe enfin par ici pour vous présenter ma RX7. Pour commencer, c'est un modèle FD de 11/92, achète en Juin 2004 en Allemagne (après près de 9 mois de recherche et quelques déceptions en cours de route). Comme vous pouvez le voir, elle est bleue montego Apres sont retour en France la demoiselle se met a perdre de l'huile, juste pour aller au contrôle technique afin d'avoir les plaques françaises. Mais bon j'en profite un peu quand même jusqu'a mon mariage en Septembre de la même année. Ha oui, je ne vous ai pas dit, je vie avec une femme merveilleuse, qui apprécie beaucoup les voitures et surtout les conduire. Et oui, madame a une conduite sportive. Et là, ma Rx me fait une crise de jalousie, car dès le lendemain matin du mariage, quand je veux la mettre en route, et bien plus rien. Le démarreur tourne, mais elle ne veut pas partir. Je me dis que les segments sont HS et que je suis bon pour un moteur. Elle reste donc au garage un bon bout de temps par manque de finance suite au mariage. Je pars au GTI en Juillet 2005 ou je fais la connaissance d'un autre proprio de RX7. Et par chance, il m'explique qu'avant de partir dans un changement couteux du moteur, vaudrait mieux changer mes fils de bougies. Et super, il vendait les siens pour de plus puissants (et oui quand on voit son moulin on comprend). Donc après quelques vacances, la transaction s'effectue en Septembre, et la demoiselle redémarre , quel bonheur. Je me dis chouette on va pouvoir en profiter un max avec ma femme, et là un autre bonheur vient frapper à ma porte en Novembre, ma femme est enceinte. Mais elle est malade dès le début de sa grossesse, et par la suite une 2 places pour trois, il y a comme une erreur (ça me fait penser qu'il va falloir que je reprenne contact avec JapHunter). Donc elle reprend sa place dans le garage. Mais avec quelques sorties pour lui faire prendre l'air, et un petit plaisir en vitres teintées. Et arrive le 29/06/06, la naissance de ma fille. et là voila maintenant Et quand tout semble rentrer dans l'ordre, et que je pense enfin pouvoir m'occuper de ma Rx, une grosse tuile nous arrive en début d'année 2007. Mais bon, on se relève doucement, notre famille se porte bien, c'est le principal. Enfin bon, pour finir j'espère pouvoir en profiter le plus tôt possible et faire quelques sorties entre passionnés.

oui, desole d'avoir fait un hs sur ton post, mais pris dans la discution, mes questions sont revenues a la surface (concernant les admissions turbo sans filtre) heureux que ton montage soit conforme et que ta voiture reponde a tes attentes bon courage pour la suite, et apparement beaucoup de patience

voici 3 montages extreme tres sport montage avec une grille mais sans filtre ça tourne tres vite certe, mais la temperature de l'admission n'est pas si extreme (contrairement a l'echappement), et les poussieres doivent bien rentrer et pourtant qu'est ce que ça pousse, et meme tres fort

juste pour avoir une explication (car effectivement j'ai deja vu ce montage), meme pour un moteur turbo, le chemin de l'air est: -exterieur -turbo -moteur puis turbo et echappement donc les poussieres aussi peuvent passer, donc pourquoi ne pas mettre de filtre