Naboul

Kit APR Stage III *Downpipe en option

Kit de conversion K04 pour 2.0 TSi

Kit de conversion K04 pour 2.0 T FSi

cool les modifs!! sobre et classe

WoW avancé technologique de premier ordre!!

Perso, je me suis racheté un K&N derrière. Je le nettoie tous les ans et sa tourne très bien. je trouve que c'est mieux que les filtres en mousses, mais c'est mon avis.

Magnifique tous ça!

Bonne Année !!

Magnifique Bijou!! Félicitations

Comme l'a préciser Lexou sa prévoit du 510cv minimum j'ai demandé des news y a quelques semaines par rapport à ça et il peaufine encore ce stage 4!! Je vous tiens au jus les amis!!

Elle est superbe cette R32! Félicitations!!

Sa doit être magnifique à conduire ce petit bolide!

tu crois que tu vendrait plus facilement un V6 nippon entièrement refaite comme neuve comme neuf.... ...... depuis que Naboul ma fait remonter dans sa golf il ma fait recraquer sur une vw........

On se réjouis pour toi! Vivement qu'elle arrive, tu dois plus tenir!!

Exemple d'échappement APR RSC (Reflective Sound Cancellation) ici Golf 6 GTi

LoooL elle est extra cette pub!

Papa noel est passé plus tot que prévu ! J'aime aussi beaucoup la face avant! Et les Chocolats!!

Cool ! Je me réjouis de voir ta nouvelle!

Hello Reno, Après Reprog DSG HPA - Si t'est en mode Drive, sa rétrogradera toujours quand tu accélère plus fort... - Quand tu te met en Mode S ou Semi-Auto t'a plus ce problème par contre sa reste le cas en Drive En Fait, c'est tout des réglages que tu peux modifier. Par contre ce que je conseille (mais c'est mon avis) c'est de garder un Mode Drive "standard" et de modifier uniquement le comportement des autres modes: Sport et Semi-Auto. J'ai pas encore "expérimentée" tous ça!! Mais promis sa va bientôt se faire a++ nab

Le flash de la dsg se fait via ODB. (enlever le boitier de la DSG est faisable mais faudr l'envoyer au CAnada) Jprendrai pas le risque qu'un Rennes mange in de ces boitiers! LoL Par contre niveau tarif j'ai pas encore reçu les tarifs... Je désolé les loulous mais le responsable des ventes travaillent encore dessus. Promis dès que je l'ai je met tous sa en ligne. Je vous des news rapidement! Merci Nab

Hello Noktou, Bien sur! je manque à mon devoir!! HPA propose de "flasher" la DSG/S-Tronic afin d'en améliorer l'utilisation, le plus souvent suite à une augmentation de la puissance. Après 1 heure d'explication au téléphone "pourquoi/comment" avec HPA: Les différents stage correspondent bien à des augmentations de puissance surtout les stages 3 et 4. par contre pour le stage 2 sa peut se faire sur un véhicule stock ou préparé, Je reprend un peu les termes utilisé par HPA, sa consiste à: - Améliorer le temps de réponse dans les changements de rapports (principe du double embrayage mais améliorer) - Améliorer la gestion de limitation du couple (suivant la puissance du véhicule) - Augmentation du rupteur suivant le Stage choisi - Éliminer le lag. auto en mode M/S - Affichage au tableau de bord de la vitesse enclenché dans tous les modes M/S et D (Activé launch control si c'est pas déjà le cas) Voili voilou, je sais que mon explication est pas terrible mais j'espère que je suis assez juste dans mes phrases..LoL N'hésitez à me demander des infos !

Merci pour l'info!! Elles sont magnifique tes photos David!

donc mon ouïe est pas encore trop foutu ! ont va dire que je connais bien le bruit du V6 depuis qq temps.... En tout cas elle a une sacrée pèche!! HEY!!!! il a vendu la mèche! Wolfman s'est pris un 6 cylindres!! lol

J'ai reçu mon "étouffoir"(dumpvalve) à piston LoL...hier! Je compte le monter ce weekend! Plex-> je suis sur que t'a un tuto sous le coude pour moi!

Magnifique tes photos!