Urban Racer

Mais je l'avais pas encore vue ta charette ! Elle déboite coco !

Rouler à l'E85? Niveau perf c'est sensé être mieux. Ce type de mélange correspond à un indice d'octane de plus de 100. Donc bien mieux pour les moteurs turbo qui risqueront moins le cliquetis. La combustion de l'éthanol est aussi beaucoup plus propre et laisse bien moins de résidus dans le moulin. Après le truc chiant c'est qu'apparemment la conso augmente pas mal, jusqu'à 40% en plus dans certains cas. Alors même si le prix de l'E85 est en moyenne 40% moins cher, est ce que ca vaut vraiment le coup?

Moi perso la Loctite je préfère pour les vis, boulons, écrous etc mais pour les raccords huile, eau, essence etc bref tout ce qui circule au travers c'est Téflon !

Il est amoureux !!!!!!!!!!!!!!! Capichef vient dire bonjour à ton fan !

C'est un fake? On en fait plus des comme ça, si?

Mdr les barges !

Sympa mec ! T'es venu nous dire bonjour sur www.ejsquad.fr ?

Sympa tout ça ! Quel turbo? Internes forgés?

Virer la planche à repasser, enlever les bandes orange sur les portes, des 15 pouces blanches larges, un kit WRC et roulez jeunesse !

Canalisations vous dites ? Tu parles des durites?

'Tain ça fout un sale coup au moral. Même sans le connaître ça me casse en deux. Courage aux proches

Terrible ! J'ai tjs révé d'essayer cette auto. Tu es d'ou en RP que je t'envois un ptit message quand je serais de retour en France? Ca serait pas avant cet été mais ça me ferait super plaisir d'en apprendre plus en live

Excellent la parution !

Ca doit être le gros kiff d'être le seul à rouler dans cette voiture !

Pas trop d'humiliation, il me semble que les 2 appartiennent au mec à la Lambo. Et puis pour tapper 1200ch dans une Supra niveau investissement, on doit arriver pas loin de la lambo Enfin brutal quand même . . . mais bonjour le lag !

Tu veux devenir professeur des écoles mon châton ?

Je corrige juste un petit truc c'est justement parce que quand tu lâches l'accélérateur le turbo lui continue de tourner et de fournir de la pression pour l'admission que la dump valve ou blow off valve va libérer la pression en trop. Imagine tu accélère, ton turbo tourne très très vite, il fournit disons 1 bar. Et d'un seul coup tu lâche l'accélérateur. Sans blow off le circuit se retrouve fermé et tes 1 bar de pression vont encore augmenter car le turbo continue de tourner. Résultat une grosse pression dans le système d'admi et ça va venir forcer sur plusieurs choses comme ton papillon d'admission(pas très grave) mais aussi l'hélice de ton turbo(bcp plus chiant) et aussi par exemple tes manchons silicones. Donc c'est surtout comme dans le cas d'un turbo timer pas indispensable sur un véhicule stock mais bcp plus sur un véhicule modifié qui voit des grosses pression car ca préserve le turbo d'un usure prématurée.

Très belle photos, merci. La Top Secret peu décevoir physiquement (bien qu'elle soit d'origine déjà super poussée) mais bon leur dada c'est quand même le moulin. Et de ce côté ça doit faire très mal.

Je trouve ça tout à fait normal. C'est pour les early adopters comme ça a été le cas avec l'Iphone par exemple. Tu payes plus cher mais bon t'as l'exclue !

Allez dis le que tu en as acheté une neuve d'un stock d'invendus de l'époque Nan sérieux là je suis impressionné par le boulot. Elle est vraiment neuve Chapeau bas

Si c'est très clair! Par contre les short shifter Ebay évite . . . désolé de te contredire mon Rominou ! Mais le nombre de mec qui se sont retrouvé avec le pommeau et la moitié du levier dans la main lors d'un passage un peu brutal on les compte plus . . .

Petite correction sur la déclaration cadeau. Il n'y a pas de douane jusqu'à 45€ de valeur, au dessus si. En revanche tu peux faire déclarer pour 45€ mais si le colis est clairement pas de cette valeur, la douane peut décider qu'il ya a fausse déclaration et donc te mettre une amende en plus.

L'affaire en or !

Aide toi de ça ! http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Bienvenue à toi mec !