Urban Racer

Très bonne !

Cette année je suis en Floride et la semaine dernière je suis allé au HIN de Orlando donc je vous en fais profité un peu. Les photos sont pas top car comme vous savez c'est de nuit et mon appareil n'est pas fait pour ! Mais ça devrait vous plaire quand même. Prêtez pas attention aux autres photos que celles du salon lol ! rapidshare.com Orlando_HIN.rar ENJOY !

Bienvenue mecton ! Poste donc tes belles photos !

Magnifique cette vidéo, le rendu des sons est terrible !

Bon bah je sais cke je vais faire demain vu que j'ai rien à branler ! Merci ! Pitagora Suiiichi !

Bienvenue mec !

Heureusement Vianney toujours les bonnes réponses ! Sinon mon cache culbu c'est pas le stock que j'ai repeins, c'est le faux mugen rouge que j'avais, maintenant il est noir! Mais je pourrais pas vous faire de photos, je suis à l'étranger pour un bout de temps. La prochaine modif à part des jantes(j'ai vendu les K1) sera surement une suralimentation!

Pour le turbo, sans exactement en changer, il peut se faire modifier chez FPGreen. En fait il prennent ton turbo stock et le modifie comme un 20G, agrandissement interne, changement du rotor, de l'actuator etc et jusqu'à présent ce turbo est monté jusqu'à 470 à la roue. La modif coûte un peu moins de 1000€ ou bien tu peux en acheter un neuf pour plus cher. Avantage, extèrieurement ça se voit pas et tu garde le spool d'origine quasiment. Sinon pour ta liste, commence effectivement avec une ligne complète, une pompe à essence et un boost controller electronique qui tiendra un peu mieux le boost. L'admission change pas énormément de chose sur les EVO 9. Penses au AAC Tomei aussi, ils viennent de sortir et bien tuné c'est un gain de 40ch. Ensuite une bonne reprog par l'ECU d'origine et déjà ca devrait bien le faire. Ca sans le turbo tu devrais être dans les 370ch. Avec le turbo tu pourras surement approcher de ton but.

Merde alors un CRX Ista !

Faut arreter le blaxon mec . . .

Et puis vu comme elle est partie, elle va en faire une petite série de tonneaux!

Bienvenue à toi mec ! Splendide ton EJ !

C'est ça en faite tout le monde crachait sur les D16 alors je me suis enfermé pendant 6 mois pour prouver le contraire !

Bon alors un peu de news ! Ca va faire un bail ! Vous vous rappelez de ce qui dormais dans ma chambre? Le LSD et le FD 4.9? Et bien depuis vendredi dernier c'est enfin dans la boîte ! Merci à ceux qui m'ont aidé ! Mon pote Pierrot pour la faire tomber, Djroven pour le matos qu'il me manquait et Nicolpaf pour la boîte et la remonter sur le bloc. Ca a duré 4 jours car ya eu pas mal de couilles entre la pluie, les rotules des fusées qui veulent pas sortir, les soufflets de cardans pétés etc, tout ça dans la rue devant chez moi. Mais au final tout est remonté est c'est que du bonheur! Le pont court donne vraiment une accélération bien meilleure, c'est net. Par contre à vitesse égale les régimes moteurs sont plus haut donc pour l'autoroute c'est moyen. Ya aussi un sifflement quand on lâche l'accelérateur qui est dû à la taille plus pointu de la couronne du différentiel. Enfin la vitesse de pointe est aussi baissée mais bon rien de grave, j'ai quand même pris 230+ en rupture de 5 :lol2: Du côté LSD ya pas à chier, les DA sont bien améliorés, je peux mettre le launch control 1000trs plus haut, ça part ! En courbe, virage rond points etc on sent que la voiture motrice au max, elle va de l'avant et n'a pas "envie" de décrocher de l'arrière. Donc pour résumer c'est les 2 modifs les plus rentables que j'ai fais depuis un bail. Pas déçu pour un sous.

Allez voilà ma trogne en mode été ! On prend un roumain quelconque : Et on lui fout un coup de tondeuse sur la face : A votre service !

Je savais pas que tu avais vendu la Miata ! T'avais bien appris dessus, maintenant tu va pouvoir te faire vraiment plaisir !

Donné c'est un bien grand mot, quand je vois que mon ami en Floride paye $50 pour 3 passages, je me dis qu'on a quand même un problème . . . comme avec bcp de choses dans notre passion d'ailleurs. Sinon CTF se trouve où? Quelqu'un sait il si des gens ont repris celui de MRC à Plaisir?

Un truc qui m'a toujours semblé logique c'est de commencer par une ligne complète. A quoi bon faire rentrer plus de "puissance" si on peut pas la faire sortir

Trop bonne cette vidéo !

C'est autre chose qu'un B16 quand même !

Faut pas grand chose pour s'amuser !

Ca doit faire 2 semaines que j'ai découvert ça et c'est que du bonheur ! Mattez les grenouilles et les orignaux, ils sont terribles " Jte jure qu'j'ai pas chié dans son pick up !""Dis peanut sans rigoler pour voir"

Très sympa avec ces jantes ! Pour le V2, c'est du super matos niveau qualité. Niveau perf j'ai pas à me plaindre même si c'est pas vraiment le genre de modifs que l'on ressent vraiment.

C'est pour ça que Nissan donne pas son aval pour homologuer la Skyline en France . . . pour nous éviter de voir ça sur nos routes, c'est pour notre bien

Pendant que nous on commence doucement à se faire la main en drift classique eux se font tellement chier qu'il savent plus quoi inventer ! Dans le prochain épisode : changement de la couche d'un bébé en drift